繼32、37、297第一波釋出後，這一天終於還是來了...
這次的釋出標的就是所前面講過的 612 松德站-大同之家
大都會接駛日期為前一波三條路線後再兩週的1/24
原路線不變
並同時裁撤 612區間車 松德站-榮總 (這個4年前就已經縮減到一天只剩兩班次)
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2021-01-06 18:35:00個人是覺得信義區會縮掉，以現在各家公車客運業人力情形，就算維持三十分一班也很勉強，不如直接從民生社區開出往行義路，剩下的靠藍10接駁（首都接下藍10以後其實狀況沒有很差）
這條路線不管縮哪一端，都會有人抗議 維持現況最佳..
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2021-01-06 18:53:00全都給大都會
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-01-06 19:05:00一切都很正常 不正常的只有 為何不是跟其他三線同日發公告讓版眾有無限腦補的時間....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-01-06 19:11:00這四線其實就是同一封公文吧....
作者:
buslover (SingleForever)
2021-01-06 19:11:00很像落魄大戶給人領養的孩子們 在家族發達+領養家庭走下坡後回歸原生家庭 很期待看到大都會客運塗裝的 32 37297 612 等線
作者:
c255120 ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2021-01-06 19:19:00板上鄉民也可以選擇不要在推文無限腦補大家都沒問題 就有些鄉民意見很多
612釋出的理由是啥?我覺得這條路線很多人搭耶...?
業者無力經營釋出不見得是路線體質差，如果是這樣原業者大可申請停駛。
32等縮線可以理解；612就單純接駛，不懂一直希望它縮線幹嘛
推樓上在勞檢嚴格的現在不縮線不調班距 業者一定評估過有利可圖262全路線更長 替代也多 結果正式接駛還增班
這批大都會接駛已經有在限度內最佳化了 該縮的縮 該停的停
大都會應該也不想接32路，37及297這三條路線。是因為612釋出大都會才勉強接下其他三條線，其實大都會接262全後也沒減班還小增班。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-01-06 20:30:00大都會接37後 應該就會考慮併入263(仁愛幹線)了吧
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-01-06 20:31:00262全程車原本的班距 只因為是大有營運 所以這樣吧
.....啥小 我這一兩天看官網都還在耶 直接消失(怕爆官網回來了，應該是剛剛SERVER不小心離線導致
作者:
SPK32800 (SPK2303)
2021-01-06 21:28:00約在民國82-83年間612闢駛時為行義路第二條公車路線
作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2021-01-06 22:36:00其實37真的還蠻雞肋的...路徑跟263高度重疊，替代方案多加上班次又少...會搭乘的人其實寥寥可數
怎麼看都只有某h一個人自己在那邊無限腦補，如果經常發生這種現象，我良心建議某h應該積極尋求有效的治療方法
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-01-06 22:59:00(沒救了)(拖人下鍋) 一樓某m您也說說咩....
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2021-01-06 23:22:00若連內湖都撤,沒了東南,以後要換誰墊底呢？
比較喜歡搭東南612，比277開的快而且穩，都是老司機
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2021-01-07 00:43:00還有大有啊，大有一直很低迷另外回某m：民生社區沒場站，縮到那裡有困難
46 277的減班有一部分就是填補612的人力啊還有20也是目前東南只會把松德和297讓出經營，一方面是為了讓人力補去其他場站路線以符合勞動規範
作者:
gbcg9725 (謝謝你9725)
2021-01-07 01:09:00以前住吳興街超愛搭37去北車,沒人搭比22快很多
真要就46 277 612三條幻想 46危險性遠大於612不過也僅止於幻想 客運公司自己會處理
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2021-01-07 11:16:00民生社區/撫遠街，就是內湖站發出像505那樣
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2021-01-07 11:28:0046每公里營收47.08元，算是普普612每公里31.49元、277每公里67.93元207 49.71元是目前東南客運單位營收最高的路線32每公里30.43、37每公里27.27元
612用車海戰術還可以再救起來，以前東南也是用這招
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2021-01-07 13:52:00車海成本超級高...看看人家208脫班脫到公里營收飆71塊XD但大都會很有稱霸天母，取代大鳥老地盤的本事...
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-01-07 14:12:00208 傳說中的林森幹線呀
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2021-01-07 14:59:00大鳥現在剩下的地盤只剩下淡客系的淡水基隆北海岸東北還有中興系的汐止而已
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2021-01-07 15:00:00就看612會不會復活,影響到中山幹線跟902的程度是多少
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2021-01-07 15:21:0046比較有差異的就是大道路這段吧 如果少掉這個其實和277差不了多少其實汐止某些程度上也快要被第一名追上過往大鳥在汐止獨霸的情況已經慢慢被鯨吞蠶食
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-01-07 15:58:00然後 30年後 第一名集團一統大台北聯營公車版圖 (誤)
作者:
buslover (SingleForever)
2021-01-07 18:58:00樓上說的沒錯 讓員工安心他們就會更為公司賣力工作
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2021-01-07 19:06:00是有這個趨勢 只是會不會在一統江湖的過程中 歷經難以想像的腥風血雨和恐怖惡鬥 錢鬥 權鬥 力鬥都來?就像二十幾年前的計程車械鬥事件一樣 比電影情節還高潮迭起?
大鳥就是缺工問題太嚴重，福利應該差不多，但那個手排鳥車實在是.... 人少後又進入排班密的惡性循環
我是覺得有些人可以去東南總站隔壁啦，有想像力不是不好但太過頭的話建議去劇組提供劇本發揮比較適宜^_^
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2021-01-07 22:27:00208是大鳥集團金雞母，還破過億，結果還是脫班...
作者:
boa000 (Hung)
2021-01-08 13:51:00中山幹線目前好像北車到青年公園這一段載客量比中山北路甚至天母段還要高耶...
中山幹線天母到台北車站目前還是兩段票 應該多數人會在劍潭換捷運比較快 又有轉乘優惠....
中山幹線部分有議員爭取 已經通過了，下個月要改1段票就差月中有沒有公告出來而已了
好像是緩衝擴大到北車全線還是兩段，如果沒有記錯的話對沒錯，緩衝擴大成克強游泳池到台北車站（忠孝）
作者:
oadas (oadas)
2021-01-08 15:25:00212受重傷
最愛搭37了 北醫回家超快速好選擇 不用等難等的要死人又多的33
作者: allenmau1228 2021-01-16 13:44:00