作者:
jeyuli (好日子去旅行)
2020-10-16 21:57:26如彰化西港、雲林三條崙、嘉義布袋、台南漚汪，
這些路線是野雞車時代就有了嗎
高鐵都通那麼久了還能維持路線真的很佛
有沒有統聯中南部一定要開到海邊的八卦？
作者:
jeyuli (好日子去旅行)
2020-10-16 22:27:00一樣跑海邊，日統是真的快撐不下去
作者:
buslover (SingleForever)
2020-10-16 22:38:00統聯還有其他賺錢路線可以cover 日統規模小沒辦法比擬
漚汪那條有幾成客源是麻豆、新營？有些好像是原台汽路線來著？三條崙到底以前是多繁榮使得有這麼多路線？不知日統的麥寮-西螺-斗六線搭乘率如何？六輕-斗六(7011)7011屌打台西絕大部分平面路線(尤其假日)
日統最近又進了四輛新的豐田無障礙中巴 不過都跑接駁
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2020-10-17 00:53:00那些原台汽路線，會不會是當年出了一個夠力的省議員「爭取」來的？
作者:
buslover (SingleForever)
2020-10-17 10:23:00樓上讓我想到最近通車的1550A 也是在地立委爭取的
作者:
iele (就是那道彩虹)
2020-10-17 11:14:00當然不是，以前是台汽開的路線以前自有車比率低，那些路線都有人搭，是後來大家買車台汽才撐不下去台北三條崙我還搭過台汽的車，不是什麼野雞車路線你去圖書館找舊點的戶外生活地圖，最後有公路客運那種，這些路線都有統聯台北開往彰雲嘉南海邊的路線應該都是承接台汽的路綫
作者:
luckdot (ccj)
2020-10-18 00:55:00連退輔會的公司也跑西部海濱野雞車 可見熱門
沿海路線算是當年統聯合法化成立的交換條件之一這些路線的路權都一次給三十年最近才陸續到期以前雲嘉南沿海不少聚落都算繁榮，三條崙早年有南部最大的海水浴場以及漁港，在沙洲堆積漁港功能消失，再加上海水浴場生意變差之後就沒落了