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不樂見中市公車減班 司機：收入少12K
2020-04-12 00:39 聯合報 / 記者喻文玟／台中報導
司機表示不樂見中市公車減班。圖為示意。 圖／聯合報系資料照片
新冠肺炎衝擊運輸業，客運、公車乘客人數都減少，不少國道客運司機失業、放無薪假，
轉開市公車「謀生」。台中市不少家公車的第一線司機被要求「減少加班、增加休假」，
初估平均收入少8000元至1.2萬元。面對公車運量下降衝擊，業者想彈性減班，司機則不
樂見，完全兩樣情。
以統聯客運為例，有國道司機、客運司機，公車司機說，近2個月來許多國道司機轉來開
市公車，他們減少加班趟次，月休也增加，過去平均月休4天，現在月休5-6天，減少加班
趟次，就少了加班費，收入最多可能少了1.2萬元。
台中統聯客運公車部主任林元凱說，勞基法修法後，請不到公車司機，市區公車駕駛人數
本來就不夠，才必須加班，這次疫情衝擊國道客運更慘，才讓遊覽車司機來支援市公車，
其實也紓緩公車司機不足的壓力。
林元凱說，遊覽車一趟最多服務43名乘客，公車司機每天接觸上百人次，染疫風險更高，
現在均強制戴口罩，人手不足時，公車司機一天要開車近10小時，整天戴著口罩工作也不
健康，讓遊覽車司機適度支援市公車，也是保障司機健康。
巨業交通營運長廖啟泰表示，近幾個月接到許多國道客運司機投遞履歷，應徵公車司機，
缺額陸續在補，但疫情對運輸業衝擊太大，各公車客運缺額「粥少僧多」，加上公車運量
大減，也不可能全額補滿。