蘇花改通車》客運首發車抵花蓮 乘客讚：車穩、海景美
蘇花改今全線通車，宜蘭往返花蓮行車時間，從159分鐘縮短至100分鐘，國光、葛瑪蘭等
客運首發車，約傍晚5點半後陸續抵達花蓮，來回8班車約有7成客。（記者王峻祺攝）
2020-01-06 20:02:30
［記者王峻祺／花蓮報導］蘇花改今全線通車，宜蘭往返花蓮行車時間，從159分鐘縮短
至100分鐘，國光、葛瑪蘭等客運首發車約傍晚5點半後陸續抵達花蓮，來回8班車約有7成
客；首都、台北及統聯客運首發車則約晚上7點多到達。首發車乘客不約而同讚譽，力推
車況穩加上沿途海景「真美」。
隨著蘇花改通車，國光、葛瑪蘭2家客運業者行駛花蓮─羅東間的市區公車，6到8日推出
免費搭乘優惠，一共投入9輛車運行，再依搭乘狀況不定時加班車次。駕駛國光首發車的
林姓司機說，首班車受其他小客車路況不熟而速度偏慢，提醒用路人可依限速行駛會較順
暢，蘇花新舊路段並未塞車，公路總局也改善舊路況，駕駛起來輕鬆不少。
特別自宜蘭搭乘國光首班車的黃姓小姐說，與過去搭乘火車及自駕經驗相比，蘇花改感覺
較平穩且安全，由於司機開得順暢，因平穩能夠安心欣賞沿途風景，初次體驗感覺很好。
北上出差、搭乘統聯國道客運返花的首批乘客連竟堯說，北花客運相當舒適，座位寬敞、
車上也有免費無線網路及USB充電孔，並可透過APP知道車行狀況；蘇花改隧道明亮、道路
平穩，駛入後感覺就像「雪隧」，坐在最後一排也不會暈車，由於高視野角度，能好好欣
賞美麗海景，下次有時間的話，還會再選擇搭乘客運往返北花。
羅東、花蓮市區公車路線，停靠羅東轉運站、蘇澳新站、蘇澳國中、蘇澳轉運站、東澳火
車站、南澳鄉公所、和平、崇德、新城火車站、北埔及花蓮火車站等11站，補足國道客運
未觸及的站位。
國光、葛瑪蘭今配合蘇花改通車同步上路，前3個月試營運期間每天往返共32班次，每60
分鐘1班，單程行駛時間預定120分鐘，營運時間每天早上7時至晚上9時30分。
另外，行駛花蓮─台北間的國道客運，共有經營南港─花蓮的統聯客運1663、南港─花蓮
的台北客運1071及經營板橋─花蓮的首都客運1580等3條北花路線，24小時均有班車往返
。
其中統聯客運，即起至2月6日提供不分時段半票收費；台北、首都客運即起至1月21日止
，也提供不分時段半票收費，春節連假期間則配合公路總局提供全票折扣優惠
北花國道客運內部座位寬敞舒適。（圖由民眾連竟堯提供）
連姓民眾搶搭南港到花蓮的統聯客運首班車，拿到北花線客運紀念票卡。（圖由民眾連竟
堯提供）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3031834

還好201用大車，怕不夠載

紀念票卡好讚

新聞中的北花線國道客運通車紀念車票。

趁寒假有空來搭一次好了

第一張照片的乘客是我（舉手

客運會比火車穩和安全? 笑了

呆鐵的乘坐感本來就比客運差

跟線型有關吧

統聯三排座 無站位，票又多

至少大部份線型已經拉直了,舒適度也大增~

蘇花改通車後...高雄要去花蓮 蘇花改客運+高鐵會比南迴線快嗎? 還是差不多?

今天去搭201不知道可以免費嗎？之前沒先索票的話？

台鐵pp氣血循環機可不是浪得虛名

高雄花蓮若能訂到一車到底的自強號應該還是比較好的選擇，坐高鐵轉北花客運費用多不少，雖然離峰時間可能和高雄南迴花蓮自強差不多，但尖峰的話蘇花改塞車塞到飽

太客氣了吧 到宜蘭天都黑了 哪裡來的海景

201羅東首發 還看得到海景沒說錯啊喔喔 台北首發到宜蘭的確天黑了

台鐵超晃的啊XD

今天搭 201A 從新城火車站到花蓮 不用搭乘券也能上車不過宜蘭鄉親搭乘踴躍 上車時只剩3個空位

所以沒有搭乘券上車也是免費囉?

新聞說只有三天免費搭乘羅東花蓮線的公車！

沒免費乘車券要買票或刷卡

可是201A司機大哥沒有要我刷卡或買票耶 所以我想不是搭全程的話就不需要免費搭乘券吧 不然中途上下車的乘客怎麼辦？

可能是先全面免費三天吧，不然乘客會抗議

是怕人太多打架吧

魯蛋沒那麼晃吧?

我在羅東轉運站，噶瑪蘭客運櫃檯說8號前只有拿體驗卷的乘客可以坐付費乘客要等9號以後？

那就別搶著搭了 反正一直都有

搞得我一頭霧水，總之今天還是免費就是了…

免費期過後搭完全程就是優惠100

那可能是我幸運 車上有空位 司機才會讓我上車吧

201/201A今天購買的1日券 https://pse.is/M9CLM

請問目前201是用中巴還是大巴呢？

在花蓮觀察 都是用大車

目前看都大車+1

所以說南港到花蓮 最低去回可以殺到276元國光南港<->羅東(車上刷卡限定 站售不可)+201一日券

樓上有誤哦，一日券只限同方向無限次搭乘