作者:
sayin ( )
2019-11-10 10:07:031210、1211的移撥也很有趣
1210端點是從新北市發車到台北
接管沒問題
1211端點卻是桃園市
法規上確實新北可以這樣處理路權
那麼桃園到台北的路線
可以考慮請新北開路線然後適用1280
這樣應該不錯
不過新北應該不會同意
1211應該純粹是林口民眾也想用1280
才被要求接管
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-11-10 10:15:00可是桃708從新北開到桃園卻是桃園管啊？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-11-10 10:18:00跨三市的路線 也許可以比照953的模式處理??
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2019-11-10 10:33:00635、636也是吧
作者:
kutkin ( )
2019-11-10 11:09:00為什麼明明是內行的總要故意講這種反串話桃園到台北的路線如果中間沒停新北市也要新北市管轄，納入1280嗎
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-11-10 13:23:00端點不是重點，是里程數不過值得一提，1211改市公車的話，可能會成為唯一進市府轉運站的市公車路線
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2019-11-10 14:11:00難講 說不定四碼改掛三碼就被踢出市府轉運站了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-11-10 14:39:00同意樓上
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-11-10 14:55:00轉市區就叫你外面停靠了吧
作者:
sayin ( )
2019-11-10 15:33:00減輕市府轉運站壓力也不錯
作者:
YEHhuan (yeh人)
2019-11-10 17:56:001211跑太長了，如改新北公車，從行天宮起站就夠了
1211可以考慮行天宮 民權東 敦北 松山機場 再轉 民生東 松江 行天宮 這樣單循環
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-11-10 18:39:00...你不知道有945嗎？
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2019-11-10 19:42:00如果只是把1211砍到仁愛圓環我沒意見，行天宮？
1211跟945在台北端最大差異就是敦化仁愛到市政府這段呀
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2019-11-10 21:16:001211不進就是跟651一樣轉一圈信義計畫區，還可以賺一些去逛百貨的客源狠一點的再繞101一帶轉乘紅線，不過這樣會塞爆說要砍到仁愛圓環的是不是不知道1211有很多人是搭到仁愛路上的？砍了仁愛路那些要去機場的會直接跳腳不過能進轉運站才是好事，整條路線太長，如果直接回頭班次會很不穩，對駕駛也不友善如果純改快速公車我只期待1211B拿來改，路程短超多
1211直接回頭的話一趟來回時間大概跟266差不多 266尖峰來回4小時常有的事
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lirick42 (卡賓depon)
2019-11-11 15:36:00桃園也升格直轄市了 應該是可以
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2019-11-12 01:27:00我只覺得1211不用調整更有機會爆發,往返林口2段票客源固定,市區段敦化北路-仁愛-市府-信義,可以載短端,獨佔路線準備稱王
我也覺得不用調整 光是市府-敦南北獨佔應該就載爆了