原文恕刪
算是改為人次補助兩個月來的小感想
1.班距有改善一點點
隨便抓一個時間看app的動態
55 單向至少有4班以上在線上Run
豐客表定70分鐘要跑完
901就比較差了
沒有什麼改變
不過我搭的時間都很巧
不會讓我等到30分鐘
頂多就20分鐘吧
(就是車子剛離開 我來不及上車的那種)
12沒有遇過半小時一班的了
四月有遇過一次
可能司機抽去跑700的因素
約下午四五點的時後搭乘 700還沒開 12要等半小時
話說前幾天有看到四台連車的12號
想當然 後面應該是等20分鐘以上
58我發覺變得比較難等耶
之前搭的時候約15~20分鐘一班車 搭乘時間為平日離峰
現在變成20~30分鐘一班
因為南陽新村的7-11整修 不能放機車
所以現在改在豐村國小附近停機車 改搭12
701的話
離峰是20~30分一班
可能是路線上的問題
走雙十路 所以搭乘人數感覺不是很多
最主要是單純載崇德路上下車的客人
而且豐原市區跟雙十路之後繞了一大圈
雙十路之後的走法 跟41差不多
要繞到三民路那邊
再轉民權路到火車站
這或許是搭乘人次不多的原因
800現在不敢脫班了
因為市政府強力取締
相信大家都知道發生什麼事情了
其他的話 我就很少搭了
813 搭乘人數還是一樣很少
最主要是沒有經過外埔 下后里
而且20分鐘一班...
53我等過20分鐘的 但離峰為標準班距
73我今天被拖半個鐘頭 因為53車子剛走 想要等73
結果要等半個小時 看動態一班連三台車...
至於十公里免費的制度
聽說班次少的有補貼里程
以一公里38.883補貼
但不知到標準是否為60班以下
就不得而知
不過人次補貼加上強力監督是否有準時發車
就沒有感覺到有拖班的情形
問題比較大的是 連車的問題
以上大概是我的感想