800號其實會拖班
而且被拖過很多次了
1.不是尖峰時段來不及發車的那種狀況
如果是尖峰我會體諒
但最大的問題是
連離峰班次都會拖
例如:10:30發車 下一班是10:50(舉例)
10:30應該要發車 但是他拖到快10:50才發車
幾乎是兩台車一起開
而且10:30發車的那班
10:20左右司機就在舊社公園等待發車
這問題蠻大的
如果是統聯的話
不準時發車
司機薪水應該會被扣光光
2.不只是800拖班
123 我也被拖過
123 少發一班 害我等了將近一個小時
3.過站不停
我的經驗是
105在海線的某個小站
在追分郵局附近
因為我看了台灣等公車
所以就提前舉手
該班105前面有一台大貨車擋住視線
105想要超車
於是就從內側車道超車
沒看到我舉手就直接通過
還好十分鐘之後來了93...
4.800司機的壞習慣
就是很喜歡開在內側車道
曾經有過因為司機這樣子開
過站不停的經驗
下一班就要半小時之後了...
※ 引述《kuo1102 (擺枝草羊羚趕)》之銘言：
: 現在台中文心路 800 號 ( 捷運跳站公車 ?? ) 是仁友在跑？
: 還是中鹿在跑？？因為看到的車大多好像都是貼中鹿客運.
: 而且還有部份電動公車. 但查不太到是哪家的. ( 應該確定不是
: 像捷順一樣是比亞迪的車. ) 中鹿仁友好像絕大多數都已經換成
: 全紅塗裝. 部份 KKA 開頭的車牌也找不太到是哪家的車.
: 不過仁友和中鹿結合 ( 合併？？併購？？ ) 後. 感覺和以前的
: 仁友時代的水平也沒太大提升. 大概就和東南. 全航差不多.
: 司機的態度也是看運氣看心情. 有時會遇到態度不錯的司機. 有時
: 臉就很臭.
蠻多人反應的
的確800在花博之後就換了新車
但司機的素質...
: 感覺不管在準點度. 脫班情況. 整體在變成十公里免費後. 真的有
: 下降的情況. 在改朝換代後好像因為預算關係還是沒啥進步. 還是
: 再等明年看看...

而且網路現在流傳一張圖 7/1起 動態脫班抓到會被扣錢不只脫班 連誤點跟漏班都會扣 抓到一次1000元起跳如果放任你講的這樣下去 這些基層薪水真的會被扣光光

今天看到一台中鹿 800 超車. 切車道也沒打方向燈中鹿現在 ㄆㄟ 車快跟巨Ｘ有得比了

你是說現在那個很龜的巨業？

好奇一樓的圖，願聞其詳82、58、901等等大概被扣光光吧ttps://i.imgur.com/isAjVYk.jpg2019/05/20 星期一 晚尖峰 下班車要等69分鐘https://i.imgur.com/isAjVYk.jpg2019/05/20 星期一 往水湳下班車等1小時https://i.imgur.com/Si2rHHj.jpg2019/05/29 週三 晚尖峰 下班車等68分https://i.imgur.com/twF6dwm.jpghttps://i.imgur.com/LxVZgrf.jpghttps://i.imgur.com/l6pTt2I.jpg3/13 一次發兩班 下班等超過1小時

所以難怪公運處要發那紙公文 以車輛動態來做查核若真的用這個方式開罰 半個月薪水就去了了嚕

我也碰過進站前硬要超車的司機，前幾天在福科安和路口等68往坪頂，結果那台68硬要超掉旁邊的73而切進內側車道，我只好走到馬路上揮手，68才硬是在過站牌後30公尺停了下來...我說73馬上就要左轉了啊，你還硬超他幹嘛？

太原二號橋也是啊，揮手揮到像個瘋子一樣，公車直接開內側無視站牌旁邊有兩條自行車道、機車道，也不可能冒死跨出去拼命攔車…唉

昨天提的公文延到八月份才會開罰 下面有新聞