桃園公車707日前改碼302,改走平面道路,從桃園後車站,經經國轉運站,南崁,大竹到青埔
的高鐵站,全程全票61元
看了公車app,其中有一站叫 南竹路五段143號
https://i.imgur.com/lPP7uSv.jpg
很好奇南竹路五段143號是不是大戶人家,看了google eatth,只是間藍色鐵門的小透天
https://i.imgur.com/TDZcBDw.jpg
南竹路原本就有免費公車行駛,免費公車因為深入社區,難免有些站實在太偏僻,當地又沒
有老地名,只好用附近住家門牌號碼當站名
https://i.imgur.com/LWTn1U2.jpg
302是市區公車,站名再怎麼說也不該沿用免費公車站名，那麼門牌化,取名南竹路五段,或
以緊鄰的路口

安一路387號:

門牌比路口精準啊，有人到家上廁所要騎車開車去的嗎？

基隆這種的一大堆

用巷子或門牌號碼當站名的還挺常見

寫某某地名然後網站再標註在某個門牌地址前 有比較好嗎？軌道運輸站名就算了 連公車站名也要考古了嗎

公車站牌密集度容易造成地名、地標名、社區名、路名都沒得用，那只有用巷號或門牌號碼了。

社區名到覺得不至於大道沒得用，看看新店山區的839 綠8 綠9等　　　倒　　　　　　到　　　　※修正錯字

我覺得整合各家站牌，統一站名比較重要

同意樓上(之前作5300還有梨山就遇到站牌不一問題)作紀實

說到整合站牌。。桃園中園路表示：

工業28與42路口遊園北路都會皇家、遊園北路風采風

同站不同站名就算了，還有同條路上不同業者站牌交錯設置的...尤其在雲林嘉義最常見

701-703也算是偏遠的區域，會這麼多門牌也還好吧，其他基隆市區的路線就不太有

仁一路27號：

用數字的缺點是沒有門牌明確，而且你要確認數字往哪邊變大/小，需要走的路通常比用門牌遠

不過起碼台北做聯營的站牌都很統一

名稱+數字的話，台中有142的豐年社區一到五站

https://goo.gl/maps/szCg3Jrm4vjJMpKK7那裡真的有一個廢棄站牌叫做愛國一路口真不懂為什麼不沿用這個就好=_=

大鶯路就是這樣的站牌。