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客運急煞害死乘客？法官：乘客「自招危險」、司機無罪
2019-04-22 15:08聯合報 記者賴郁薇╱即時報導
基隆市李姓男子3年前搭乘基隆客運，上車後遲遲沒就座，僅將隨身物品放置座椅，自己
則站在走道、輕倚靠椅背支撐，還出手調整冷氣出風口；不料客運前方摩托車猛然減速，
余姓司機配合煞車時，李男卻重心不穩跌倒，頭部重創致腦出血，併發中樞神經休克死亡
。基隆地檢署再議依業務過失致死起訴余姓司機，但基隆地方法院審結，認定是李男「自
招危險」，余姓司機獲判無罪。
該輛肇事客運依路線開往終點站安樂路一段，余姓司機當庭供稱，沒注意李姓乘客一直未
就座，沿市區忠一路右轉孝二路時，車前2輛靠站載客的公車擋道，打算切換至外側車道
，但前方摩托車又猛然減速並偏移，余姓司機判斷，若再不減速，恐怕會撞上去，才按喇
叭警示，並輕踩煞車減速，他堅稱「車速並不快」，否認業務過失。
檢警調查，肇事客運行駛接近忠一路、孝二路口時，時速僅有30公里，事發時車速已緩降
為28公里。經勘驗車內監視錄影像，發現余姓駕駛確無「急煞」，當時車內還有另名乘客
靠著車窗補眠，煞車減速時，該名乘客仍平穩無事，並沒有出現外力干擾、受驚等情況，
頭部、身體也無前傾後仰、或搖晃不穩，足以判斷當時客運並無「急煞」情節。
檢警再追查發現，李男從「仁祥醫院」站上車後，一路直朝後方座位前進，選定左側第2
列座位後，先將隨身手提包、塑膠袋擱置在座位上，但自己仍未就座，反而站在走道上，
伸出右手調整車窗上方冷氣出風口，之後又略微彎身整理座位上的隨身物品。
說時遲、那時快，客運煞車，李男重心不穩，往前衝至公車投幣箱附近跌倒，再一頭撞上
公車地板處凸起物，導致腦出血、左小腿腔室症候群，導致中樞神經休克，急救多日宣告
死亡。
基隆地方法院法官指出，李男並非無座位可坐，若當時李男及早就座、或站立時緊握黑色
牢靠扶桿，應不至於踉蹌跌倒，判斷是乘客「自招危險」，有違客運運送契約約定「穩握
扶桿」、「勿隨意走動」等契約義務。
法官審理時再指出，余姓駕駛確實未急踩煞車，行為已屬「穩妥」，難認有能注意而不注
意過失，無法要求余姓司機負過失責任，余姓司機獲判無罪，全案可上訴。

107,交訴,25，已經找得到了基隆地方法院http://bit.ly/2ZwPJQ3

恐龍法官，怎麼不把機車駕駛抓去關

本來就該抓好啊

所以4樓也是這種違反乘客契約的人？司機有權拒載

噓某樓 這樣哪裡恐龍法官

人都摔死了，怎麼不去懷疑數據有問題，這說不定是客運公司蓄意改造時速表或行車記錄器，以規避肇事責任啊，應該好好調查清楚懂一點物理的人都該懷疑客運公司提供的證據有問題吧

業者沒必要也沒閒功夫去變造這些東西

監視器畫面要怎麼變造?都看到他調冷氣了

某e是把經濟部標檢局當死人嗎？

乾脆說車上睡著的乘客也是演員好了

第一次覺得 法官判的好

之前搭公車也遇過幾乎相同行為的乘客，司機好說歹說就是不肯坐下，還說幾站就到，今天已經坐很久之類的感覺司機後來心情都不好了，好在真的兩站就下車，無事

某樓出來秀下限，逗大家開心嗎？

合理判決，支持

有些老人家習慣這樣,原因是因為怕別人之前坐過了 要

司機證明有盡義務跟乘客宣導但乘客還是不領情的話，其實是可以免除罰則的還有因為緊急事故讓司機急剎的話也是

如果是小客車或計程車鑽到前面來還不至於需要急煞，但是偶爾會有機車不怕死的直接斜切到車頭來，有些無奈

是把 "摩托車" 駕駛抓去關!! 的意思嗎??

現在一堆人站的都不抓扶手，只喜歡用躺的，真不知這動作很危險，法官判的對