才想說統聯 2018 新車都沒看到過. 今天搭到了統聯台中 79
因為上車有點趕. 上車才發現為什麼儀表板不一樣了.
新金龍還是自排車. KKA - 00XX
改變
1. 新增司機隔板. 樣子有點像成運／日野的新車. 增加了司機的背側隔板
與右後側隔板.
2. 座椅變薄. ( 不知道是不是成本考量. )
3.`中門以後下車鈴多移至較上方接近冷氣出口區避免誤觸.
4. 輪椅區２個由司機後方左側縱列改為右左穿插於兩側.
5. 由全部鎖死的固定車窗增加３個活動可開車窗. ( 加分！)
6. 輪椅區比照申沃和成運. 各增加 2 個共 4 個活動座椅.
但固定座椅減少成 2 個. ( 中門前維持 6 個座椅. 反向座椅取消.)
( 不過好像還是沒增加清掃工具廂. 清掃工具可能還是會被亂丟.
也沒加裝車門開關提示音裝置. 這點就不能不給日野加分. 新車都有加裝上下車
語音提示女音. )
可能是因為新車的關係. 坐起來平穩舒適. 抖動少. 車門開關速度雖然較慢但也
較安靜. 整體評價大大提升.
不是說現在政策要禁中國車. 還是金龍現在定義上不是中國車了.
總之分享一下. 雖然覺得台中的統聯司機水準有下降的趨勢. 連中轉公車有時都不進站.
( 那個減班到９０分鐘才有一班的東南就完全不討論了. 不知道何時才有新車. )