作者:
MaLan (MaNiu)
2018-12-12 12:36:33※ 引述《CATANDDOGGO (Mozart)》之銘言：
: 前幾天看到首都客運司機
: 轉90度彎
: 轉一半停車 對著左右後照鏡做指插確認
: (電車司機的那種手指確認)
: 這是首都新規定?
: 雖說他們是型像不錯的巴士公司
: 但司機這樣做負擔又加重,車不會跑不完吧
首都 北客已經實行很久囉 最近大都會也開始要求司機做指差確認了
每條路線需要做的路口都不一樣（像我的路線只有兩個路口要做）
那些重點路口常常會叫調度去蹲或者調監視器出來抓司機有沒有確實做
是說有做還是有差，常常右轉可以多瞄到想衝刺的三寶路人或自行車
作者:
iddqd (iddqd)
2018-12-12 14:40:00希望全國各地的公車客運業者都能跟進，保障大家的行車安全！！！看能不能列入道安法中來實施？
作者:
TsaoJJ (完全沒有畫面)
2018-12-12 15:16:00這好像是交大輔導的案子吧 要通過iso900幾的認證這樣確認之後確實有降低肇事率（業者說的
作者:
iddqd (iddqd)
2018-12-12 15:27:00請公車司機在路口作指叉確認的政策總比機車裝ABS的政策，還請公車司機在路口作指叉確認的政策總比機車裝ABS的政策，還更能降低肇事率！！！手機推文當掉了！
作者: beibeing (小冰) 2018-12-12 19:31:00
你是業者吧？還是你開車也會指差，眼睛假的嗎
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2018-12-12 23:46:00ISO39001，但這個注重的是安全制度的建立
好的組織文化與落實制度的重要性比指差大多了，就算司機比給你看、喊給你看也未必代表心真的有到位所以我無法認同i先生在5樓的說法
作者:
iddqd (iddqd)
2018-12-13 12:47:00可是人家日本的公車司機都是這樣在做的，連過鐵路平交道都做指叉確認，為何日本能，台灣不能呢？
你有沒有理解我的意思是什麼？只學皮毛不學精神與根本有什麼意義？要演簡單的戲大家都嘛會
做指差確認 如果只是做做樣子而沒有真的去確認那還不如不做如果真的有確認的話就好
我覺得列入交通法規，沒有，直接開單，6K起跳一次一罰