※ 引述《Odakyu (冴える蛇)》之銘言：
: https://i.imgur.com/sH6BCSC.jpg
: 公告貼出來了
: 那個日子部分還刻意留空等到真正日期下來
: 感覺236正與區都會合併 木柵 - 興隆路 - 新體少一條好用路線
: 而且在公館的下行著席機會會減少TAT
今天最新消息
236區間車將保留
稍早在FB上有人表示目擊到236區間車新路線資料 但不清楚在哪一站 也沒看到照片
(我個人在木柵街上的站都沒看到相關消息)
3級水準 尖峰12-15分 離峰15-20分
致電欣欣深坑站 站員也表示會保留
236區間車不會離我們而去 真是太好了^&^

那麼555/557-FZ夜班司機的班表應該跟現在差不多 不會大改了

昨天在台新工廠～草地尾之間都有看到236區間路線圖,到動物園之後就沒看到了

樓上請問是貼原有236區路線還是可能新的236區

沒改路線,就只有減班,跟內文寫的一樣

很有可能最後實際被減班的變251

事實上晚上251(含區)的班距常常超過20分才一班 要維持幹線公車水準以及三級的236區間 以欣欣的人力似乎不夠勢必要從同站的251或是819開刀

覺得會拿251開刀，捷運公館站到北車重疊，或另開新線，236區跟251區合併變左右線有搞頭嗎？

欣欣如果不跑一堆什麼有的沒的專車 要照班距跑251和區是夠... 但是跑了一堆專車大概少了10台車左右...

應該說251停 然後主力放236區跟251區?

251區很重要吧

251應該會被影響 不論全程區間 下週上路後可以觀察看看

這幾條最不重要的就是251 819有管轄問題不太會被動到

我覺得251全程車是可以取消，全部班次都行駛區間車就好了

都搭251出入木柵...

動附近場站的252、棕3吧！有跟沒有差不了多少。

252才是名副其實的羅斯福幹線

252好像是新北市公車…

252是台北市公車啦，她在新店里程沒有多少

而且819也要同時調整成跨區幹線(包含轉乘優惠)

那種班次少卻活著的更難動 別幻想

251優勢是台北車站到景美一段票吧？這點如果砍251只留區間車也沒辦法救

臺北車站到景美這段有644 648 660可取代都是一段票

台北車站...660?

644博愛路或重慶南路一段離北車一有距離 雖然開封也沒近多少 648是青島更遠

青島更遠?我們請前後兩任信義幹線發表看法

我是覺得開封近一點236停開封就沒人嫌遠?

已改號的88、被合併的20：不會很遠好嗎

660有到北車啊，他的站牌是在精湛門口要轉搭客運南下的話是還蠻方便的只是他要繞小南門跟西門町就是了

紅明顯，660早就不去交九了

開封街比青島近

660後來有改過動線...

2014/09/30起就不經台北車站了

結果236區還是偷用原有的班距跑...全程跟區間上線的車子一樣多

樓上，應該是尖峰時間的關係？反而羅斯福幹線班距沒想像中密集xdd

至少沒有彩色行先的車子不會支援羅斯福幹線現在離峰 羅斯福13台車上線 236區13台車上線XD

欣欣不意外