作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-11-30 09:46:38已獲得圖片所有人同意轉貼
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(收到最新消息更新)
大都會527路要從12/24起試辦停駛
基本上試辦停駛就等於掰惹
台北市調整忠孝橋周圍公車第2彈
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visa9527 (高級伴讀士官長)
2016-11-30 09:48:00塔悠地區又更難等公車了
同場加映:232快速公車 隔一週後12/10試辦停駛848-FU表示:我終於不用在車上放椅子了
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-11-30 09:57:00??從一開始班次就少了....36->14->12->0
開始檢討無效路線班次了 所有路線檢討整併加速進行中
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-11-30 10:03:00濱江街接塔悠路這段只剩505了但其實 505&49比527班次就多很多 砍527感覺有點不痛不癢所以現在就在整理一天不到15班的這些路線了吧....而且又有其他密度更高的路線可做替代的
感覺就集中火力在49吧 當初民營化之前也是這樣因為連大都會官網都沒消息..........
可以跟635合併延到下新莊嗎?下新莊很缺到台北車站的公車,比彎彎繞繞的299快多了。
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shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-11-30 11:03:00635的話,班距差異太大
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Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-11-30 11:04:00635三重 527大都會…
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visa9527 (高級伴讀士官長)
2016-11-30 11:57:00635有到台北車站啊,站牌還是有台北車站四個字
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Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-11-30 13:02:00513才有
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visa9527 (高級伴讀士官長)
2016-11-30 14:03:00是台北郵局... 513 才對兩台車在城中區的走法不一樣 @@
635=新北市公車 49/527=台北市聯營公車 ...
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hunng5 (阿豪)
2016-11-30 15:32:00走中興橋到北車才繞。。看看257吧
所以615繞去上新莊再接忠孝橋有比較快嗎?下新莊中正路重新路走中興橋進西門再接台北車站,是一定比走集美街上忠孝橋慢,但台北市政府也不會准的。二路線合併也許比較好解套,但現在又是不同單位管理,只能幻想吧。題外話,其實大叔我比較幻想的是635接22或20。
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shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-11-30 17:55:00可惜後來信義新幹線改端點了,不然信義新幹線+藍2應該不錯?(甚至可以考慮再拉藍36進來?)
信義新幹線+藍2..這兩個也不好對上+路線屬性差異+兩條路線管轄機關也已不同
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hunng5 (阿豪)
2016-12-01 02:43:00乾脆1503拆兩線或截短比較快吧然後增開班次兩段收費
1503應該拆成五股-捷運台大醫院站和動物園-捷運台北101/世貿站