（中央社記者顧荃台北21日電）
台北市長柯文哲昨天承諾任內捷運票價不漲，他今天被議員問到公車票會不會漲時，
則回應「這我就不敢講」。
柯文哲今天下午率局處長到市議會備詢，民進黨市議員王世堅批評，最近還好柯文哲
民調下跌，就說捷運不漲價，民調高的時候，就覺得小市民過得太好，捷運要漲價、公車
要漲價、Youbike微笑單車收費、停車格收費。現在說捷運不漲價有多真？
柯文哲回應「真就真，哪裡有多真？」有算過，捷運從業外收入，可以撐住票價不漲
。王世堅追問，那公車漲不漲？柯文哲回應「這我就不敢講」。
王世堅詢問，中古屋房屋稅要不要漲？柯文哲回應，豪宅可能會漲。王世堅說，那豪
宅是否以柯文哲家當基準？柯文哲則說，「我家沒有符合豪宅標準」。1050921
http://www.cna.com.tw/news/aloc/201609210265-1.aspx

個客運公司有什麼業外收入？北捷除了廣告，還有車站空間的租金、小巨蛋、兒童樂園。

有種就蓋香港新加坡每區域那種公車轉運站再商場共構啊又不是只有捷運可以搞場站聯合開發，公車也可以啊比如昆陽現在那個公車迴車彎改成1樓公車月台2樓以上商場不過因為底下是捷運，也無法打基樁，不可能蓋高樓早期許多公車站牌旁邊還有書報攤賣票卡也是一種收入

比你想得多 有的公司是營業項目都在裡面 有的是不停切割業務變成集團公車 延伸遊覽車 延伸旅行社 延伸廣告公司 場站延伸大樓出租 商務旅舍 地產管理 只是這些已經偏離公車業營運的業務剛想到幾個案例 長榮 泛航 義大 這幾家客運成立本意是什麼

支援本業的運輸需求