作者:
zwitter (雙性離子)
2016-09-08 14:34:42http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1029589
〔記者謝武雄／桃園報導〕市府交通局長高邦基昨天在市議會就「八公里免費公車」進行
專案報告時表示，今年底前台一線從龜山到楊梅的二十六條公車路線試辦八公里免費，只
有持市民卡搭車才能享有優惠，搭車逾八公里者，每公里以二．五八元計價，以一路公車
為例，中壢到桃園十二公里，扣除八公里免費，民眾只要負擔十元左右，比現行票價三十
六元便宜許多。
市議員們紛紛對「八公里免費公車」政策提出建議，李柏坊認為，民眾若只搭乘一公里，
也按八公里收費，是否太浪費資源？周玉琴要求台一線的試辦路線一定要延伸到楊梅；黃
婉如則建議持市民卡才能搭乘，如此才能掌控預算。
謝彰文認為，偏遠地區如大園、新屋、觀音以及平鎮區東勢地區、雙連地區、山仔頂地區
、大龍岡地區交通資源不足，民眾享受的乘車優惠絕對不能有城鄉差距。
高邦基表示，年底前將試辦台一線，楊梅有六條路線納入，明年下半年會擴大試辦範圍，
由台一線擴大為台一、中豐、龍岡、春日、介壽等五大幹線，估計後年初就可全面實施。
(自由 2016-09-07)
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2016-09-08 15:30:00又要全民埋單了
作者:
highly (志)
2016-09-08 16:26:00樓上...是全"市民"買單 這很合理阿...
作者:
relio (瑞哩歐)
2016-09-08 16:52:00大眾運輸系統本來就應該補助，以鼓勵市民搭乘，不然補助計程車油錢？
作者:
Chieh333 (Chieh333)
2016-09-08 20:55:00挑台一線補助不如拿去偏鄉路線資源浪費重疊在重複的地方，不是件好事。
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luckdot (ccj)
2016-09-08 21:00:00鼓勵外縣市民眾開車進桃園
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oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2016-09-08 21:46:00希望其它事情也要趕快同步做，桃園的公車實在百廢待舉！
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awin519 (你好，找到你的鮪魚了嗎?)
2016-09-08 22:27:00反正不管怎麼做都有人有意見
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kutkin ( )
2016-09-08 22:36:00是說這個費率還比台南便宜，但沒看到價格表 不知道切割的大還是小。
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Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-09-08 22:46:00到處都在搞8k免費公車 只有台北沒有QAQ
作者: mumu0807 2016-09-08 23:00:00
10公里比8公里好，台中市認證。
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iddqd (iddqd)
2016-09-08 23:01:00台南是八公里免費，台中是十公里免費，桃園也要跟進八公里免費公車。
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2016-09-08 23:18:00台北那麼多人搭公車有需要到免費去救嗎？
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-09-09 00:05:00倒是高雄呢？
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2016-09-09 00:21:00台北將來若里程計費上路可以考慮補貼基本里程(上次公布的計費方式對只搭一段的人來說變相漲價)
台一線最有條件鼓勵多點人搭 之後還是會擴大到其他線
作者:
sta52 (兩難呀)
2016-09-09 13:17:00原來龍岡屬於偏遠地區.......
作者:
edctw (Q我有UBER免費接送200元)
2016-09-09 16:19:00里程收費上下車都要刷卡，如果不可能每個人都會先算好多少錢，上下車會延誤更多的時間
作者:
iddqd (iddqd)
2016-09-09 17:46:00我在台南的搭車經驗，只要是一卡通，不管是不是市民卡,刷高捷卡，也有八公里免費優惠,一直都有優惠，但是悠遊卡部份就沒有優惠了。
作者: HT2 (歐吉桑) 2016-09-09 19:02:00
我家在桃園區中正路，去台茂，搭GR剛好緩衝前後，就要兩段票
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highly (志)
2016-09-09 19:59:00樓上是不是不知道什麼叫基本里程?
上面有點講錯，台南的分段點，有些不足八公里，但到另一段，就開始扣錢了，和台中實際里程算法不一樣
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kutkin ( )
2016-09-09 20:34:00你想說的應該是類似紅幹線那種超寬票價表吧
如果臺中用台南這套算法，絕對不會虧錢紅幹線車站到關廟才14公里阿到歸仁才10公里，依照上述算法才5塊，結果扣11元15跟26塊，越差越遠，難怪台南不會虧錢了
作者:
hgame 2016-09-09 21:18:00桃園這個叫第一段票免費