〈台北都會〉汰舊復康巴士 計畫轉贈偏鄉
市府要讓愛心資源充分運用
〔記者何玉華／新北報導〕新北市復康巴士數量逼近四百輛，每年都有車輛使用屆齡要汰
舊，車輛還可使用，交通局、社會局正研擬評估車輛的堪用性，調查偏鄉或公共托老中心
、身障社團的需求，計畫轉贈汰舊的復康巴士給偏鄉等單位，讓社會愛心資源充分運用；
不過，市議員及車輛保養維修業者都提醒，屆齡車輛後續的維護成本不可輕忽。
新北市幅員遼闊，身障人口多達十六萬餘人，復康巴士目前有三百九十二輛，社會局統計
，平均每輛每天服務七趟次，去年全年共服務五十四萬趟次；復康巴士比照公務車使用年
限滿八年就汰換，預估今年將有廿八輛復康巴士屆齡要汰舊。
交通局官員指出，以往復康巴士屆齡都直接報廢，但復康巴士大部分都是民眾愛心捐贈的
，為了不浪費社會愛心，物盡其用，思考讓屆齡、堪用的車輛能繼續再運用；不過，因為
復康巴士使用頻率高、里程數也高，且車輛到一定年限後，維護成本會增加，因此，適不
適合轉給其他單位使用，仍需要評估。
社會局初步調查，部分公共托老中心、身障機構有意願承接來服務使用者接送或就醫。
議員提醒留意後續維修成本
國民黨籍市議員白珮茹認為，包括復康巴士、消防車、救護車這些車輛，年限一到，保養
費一定會增高，若提供給其他單位使用，「要不要給保養費、維修費」，這不只是資源再
利用的問題，為了再利用，若要再付出更多的成本，並不划算，「該報廢就報廢」。
民進黨籍市議員周雅玲則認為立意良善，同樣提醒注意後續的維修成本高，要考慮受贈者
負擔的能力；此外，復康巴士的量是否已能滿足身障朋友的需求，若不能滿足，堪用的車
輛可以延役，繼續服務身障朋友。
車輛保養廠業者指出，屆齡的車輛繼續使用，若要轉給其他單位使用，最好是先經專業評
估，以免續用成本過高，反而划不來。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1004549
(自由時報 105/06/26)