[新聞] 紓解上學人潮,台南2路公車增開火車站7:05班次

作者: cookie20125 (餅乾\⊙▽⊙/)   2014-09-10 22:14:15
※ [本文轉錄自 Tainan 看板 #1K41mGAz ]
作者: onetwo01 (天然呆本命) 看板: Tainan
標題: 紓解上學人潮,2路公車增開火車站7:05班次
時間: Wed Sep 10 17:38:20 2014
紓解上學人潮,2路公車增開火車站7:05班次
刊登發佈日期:2014/9/10 下午 05:11:59|最後修改日期:2014/9/10 下午 05:11:59
消息內容
臺南市公車運量屢創新高,隨著開學季到來,搭公車上下學的人數比往年增加許多
,早晨尖峰市區公車已有客滿情形。因應驟增需求,臺南市政府交通局特別協調府城客運
自9月11日起,每日上午增開一班2路區間車,7:05自火車站發車前往安平。
交通局長張政源表示,樂見市民對公共運輸的支持和愛用,雖然尖峰時段客運業者
調度已十分吃緊,但交通局仍會努力協調業者,在有限的資源和人力之內,儘可能滿足各
方需求。
張政源局長指出,2路公車行經臺南女中、建興國中、家齊女中、臺南高商、南英
商工及中山國中等各級學校,乘車學生眾多,近日來接獲綠幹線、臺鐵乘客反映,在火車
站轉搭2路公車時有客滿情形,因此特別加開一班7:05自火車站出發的區間車,並試辦一
個月,如搭乘情形良好將常態持續行駛。
公共運輸處表示,即日起2路公車自火車站往安平方向共有上午6:35、6:50、6:
55、7:00、7:05等班次;另家齊、南商學生另可搭乘5路,建興國中學生亦可搭乘6路,
其他各校亦可搭乘本市1路、5路、11路、18路、紅幹線、藍幹線、綠17等公車由西門路各
站下車步行前往,服務水準可謂密集便捷,歡迎同學依需求選擇搭乘。
如有任何疑問,相關公車資訊可於臺南市e-bus便民網站
http://2384.tainan.gov.tw查詢或撥公車語音查詢電話:
(06)299-8484(我坐坐巴士巴士) ,或可電洽府城客運臺南站:(06)221-9177詢問。
發稿單位:臺南市公共運輸處 劉宇凡 (06)223-0201
http://tinyurl.com/m5haehl
_______________________
這算是有在積極解決問題了吧.總之再加油囉.
※ 引述《youngdiao (陽)》之銘言:
: 上學擠不上車 台南新化盼綠幹線延長
: 【聯合報╱記者吳淑玲、鄭維真/台南報導】
: 2014.09.09 04:15 am
: 「每天花快2小時搭公車還是天天遲到!」新化區有學生家長投訴,女兒就讀中山國中舞
: 蹈班,每天早上5點50分出門搭「綠幹線」公車到火車站轉乘市內公車,但學生太多常客
: 滿,經常要等3、4班公車才能勉強擠上車,上學遲到,他感嘆「上學路途不比偏遠山區近
: 」,希望能延長路線或增加班車次。
: 陳姓家長說,新化區有10多名學生就讀中山國中舞蹈班,開學日他帶著這群學生搭綠幹線
: 公車上學,早上5點50分出門,約6點35分到台南火車站,再轉乘市公車到學校,但同方向
: 的學校有中山國中、台南高商、建興國中、家齊女中等學校,都擠同一班車,常常客滿,
: 常等了3、4班車才勉強擠上車,到學校時已超過7點半。
: 「希望市府能在上學時間延長綠幹線公車路線,或增加公車班次。」陳姓家長說,以前興
: 南客運有直達車,從新化直接到學校,改為綠幹線後,一律要到台南火車站轉乘,每天搭
: 公車上學竟要花快兩小時,也改搭過綠17從永康大灣到西門路新天地下車,但到站時已7
: 點20幾分,再步行10多分到學校也是遲到。
: 有時來不及就從火車站搭計程車,但很貴又麻煩,國中女生單獨搭計程車,也煩惱安全問
: 題,陳姓家長說,大家一度想要租專車,但一個月交通費要6千元,不是家長負擔得起。
: 交通局運輸管理科長黃耀國表示,目前大台南公車綠幹、支線班次皆已定,礙於經費問題
: 不會輕易變動,由於大台南公車採用轉乘概念,會花費較多時間在等車、轉車,不過市府
: 有給予票價補貼,前8公里免費,可省下26元。
: 黃耀國說,大台南公車捷運化利於多數人,但少部分人可尋求其他方式解決轉乘時間拉長
: 的問題,例如提早出門等,也希望市民能夠沒有私心,讓公共運輸福利最大化。
: http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8923338.shtml
作者: XBUCKXMR (träume)   2014-09-10 17:51:00
應該用新標題吧 綠幹線新化的問題還沒解決阿
作者: onetwo01   2014-09-10 18:08:00
也對,我來改一下
作者: robeant (天天)   2014-09-10 18:08:00
就是因為市區公車常客滿所以擠不上,加開也沒錯吧?
作者: rotusea (M.Y.)   2014-09-10 20:59:00
家長的要求的確是市區公車增班 反應真快
作者: onetwo01   2014-09-10 21:23:00
應該是選項之一,交通局算是有立刻處理這個比較簡單的也感謝有熱心的記者朋友幫忙反映給交通局局長
作者: rotusea (M.Y.)   2014-09-10 21:45:00
延長綠幹線影響層面太大 基本上要改幹線路線是不太可能還不如加密綠17尖峰班次 比較能符合新化深入市區的需求
作者: cookie20125 (餅乾\⊙▽⊙/)   2014-09-10 22:15:00
QAQ 如果從復華里發車,上學就可以用了
作者: reil (REIL)   2014-09-10 22:33:00
全台灣流行拼公車
作者: huangkai (Kai)   2014-09-10 22:42:00
有改善有推啊
作者: oneonebig (一一大)   2014-09-10 22:46:00
馬上就改善了!!
作者: kutkin ( )   2014-09-10 23:48:00
局長當白臉 科長當黑臉把綠系列的砍到台南公園也是局長的德政 但被罵的是科長
作者: onetwo01   2014-09-11 00:21:00
呵呵…真的沒一句好話的。
作者: kutkin ( )   2014-09-11 00:28:00
你親身體驗就知道為什麼這沒好話可說。製造這問題的就是交通局長,現在變成局長好棒棒。 幽默製造問題=>補丁=>好棒,解決問題好快 是這樣說的嗎?市區的學生繼續擠公車,玉井那邊繼續餵蚊子(班班到玉井的必要性? 就為了幹線公車的名義?)
作者: toulu (迷上黏土臉正妹)   2014-09-11 02:16:00
部下的功勞歸長官,長官的過失部下扛?
作者: WeAntiTVBS   2014-09-11 09:37:00
等以後你當長官你就能夠體會了(誤)
作者: eastwing (謝伯承/東鄉之翼)   2014-09-11 13:28:00
其實我也認為台南人應該對於公部門的要求標準再高點,這問題在其他地方早就被罵翻,只增開一班區間車,我想在其他城市可能也無法獲得太高的評價.
作者: hgame   2014-09-11 19:29:00
政府也只能協調業者增班能增班區間車就該感謝客運公司了
作者: kutkin ( )   2014-09-11 22:29:00
對於一個可以全盤改變路網的交通局,我認為他能做的更多只是牽涉到興南客運/府城客運的利益時,問題就變得複雜。綠幹線多延這4公里可以解決的事,為什麼要府城客運去接綠幹線4公里是13元,高客2路1段票是18 18>13 還要轉乘再舉個例子,為什麼同樣走台南=小東路=大灣已經有府城2路為什麼7657不能跟這整合 而要弄個綠17呢最後,說好的19路 到底何時要上路 哈

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