這個學期第一天我就嚇到了
坐棕幹線第一班佳里發往新營的車上課 在路程中間段就坐滿了
尤其到了鹽水區段 根本惡夢啊 整個車坐著站著都是人 站在門口的都要先下車後面的人
才能下
重點是 還有人沒坐到車（不是一個兩個 是幾十個）
放學17：05新營發往佳里也是 滿滿都是人 改搭下一班人也很多
經過一個禮拜情況有好一點 不過還是很多人
這些時段負責的車種不是市區公車那種前面單排座的車 是雙排坐的 走道很窄 人滿滿的
站著很危險
鹽水新營現在還有8公里優惠 校車費用也滿貴的 學生族都會選擇搭棕幹線
班距在上課時段算起來滿長的 學校都7：20 30就打鐘上學 第二班車時間上滿趕的
如果說在上下課時段加開鹽水新營區間車 應該可行吧？

上放學時間搭車學生爆滿 這很正常阿(過來人加開班車這要看有沒有人向新客或興客反應 不是一兩人而是很多人反應他們才會考慮是否在這時段加開班次至於車種 要看當時的司機班表 每個司機負責的車都不一樣 說實在的 你搭久了你就會習慣了拉XD我高中時不喜歡坐那種擠沙丁魚的車 所以都刻意挑6點後的車坐 雖然回到家都晚上了 但至少不用擠來擠去ww

黃幹線反而人不多，很訝異還不曾看到黃幹線有爆滿的情況

黃幹線往白河1+1 棕幹線就鹽水新營這邊多

黃幹線區間車是補足舊有的新營-白河車班

黃幹線人少在麻豆新營段，可能是繞駛導致票價太高

個人覺得因為8公里優惠，就捨校車把學生全部灌到公車還頗不負責任的，現在臺中跟台南根本就沒這運能來負荷當然更不用說某市長還喊出更病態的政策

黃幹線繞駛造成扣除8KM免費 還比以前的麻豆新營還貴而黃幹線本身就是一個硬做的幹線，新營柳營 跟麻豆下營根本就兩個生活圈

下營新營算生活圈啦，下營人會長跑新營，我就是以前7629、7630就是佳里-麻豆-下營-柳營-新營黃幹線區間車曾經看過站滿滿，但黃幹線新營麻豆段沒看過這區段的學生可能是搭校車較多同樣放學時間，曾文家商搭橘幹線麻豆往佳里善化站滿滿黃幹線卻小貓兩三隻很誇張

麻豆新營是不同生活圈…

黃幹線其實上放學時間時人還不少 但不像棕幹線那麼誇張就是ww 如果是非通學時間 真的人超少.....8KM免費或許是最搭誘因 要嘛就取消 要嘛就加開班次大不然通學時間永遠塞一堆人 真的很恐怖=~=

其實如果要反映,我認為還是反映給交通局督請客運公司較佳,直接反映給客運公司比較有可能被無視.

再無效的話找媒體比較有用

不鳥就找水果日報投訴阿XDDD

交通局對於會上新聞的事情就會很有興趣了。偏鄉小朋友上學沒車=>上新聞=>趕快開路線，請市長來拍照舉辦XX活動，趕快發新聞稿 鼓勵民眾來搭公車做業績