Fw: [閒聊] 國光客運及大都會客運怎樣改路線比較好?

作者: phyllia (達叔)   2014-07-26 23:14:35
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作者: phyllia (達叔) 看板: I-Lan
標題: Re: [閒聊] 國光客運及大都會客運怎樣改路線比較好?
時間: Sat Jul 26 23:13:15 2014
※ 引述《BABYINCAR (BABYINCAR)》之銘言:
: 國光走南港 士林
: 如果說國光跟大都會能在目前行駛的沿線
: 開幾個新的車站的話
: 哪邊會比較恰當呢?
國光客運南港是先卡位..
南港應該明年中之前高鐵會通車,
隨著南港車站開發大樓啟用 中國信托總部啟用 南港出入的人流應該會增加
臺鐵七堵發的西幹線對號也可能配合增停
(反正也干擾不到台北人,汐止七堵人說不定還贊成)
搭到南港的轉乘優勢..
往基隆、七堵(轉臺鐵)
往大武崙(轉國道客運)
往汐止、東湖(轉市區公車)
往松山機場(轉文湖線)
往桃園機場(轉國道客運、轉高鐵)
往桃園中壢(轉臺鐵)
往新竹以南(轉高鐵)
所以說光南港自己,搭配轉乘優勢區域.. 國光客運還大有可為
作者: s911150 (yjhuang)   2014-07-26 23:18:00
南港多了高鐵站之後 松山應該就會減停了...但松山線年底通車 也很難說
作者: phyllia (達叔)   2014-07-26 23:24:00
只要台鐵沒需要在南港-樹林間超車 那松山有沒有停都沒差反正松山也有4個月台面..我是想像汐止-鶯歌的台鐵能否併入北捷的票務雖然有實體上是兩種營運體 但是在北捷路網圖及票價中整合

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