作者:
xiaowei (冷夜)
2014-06-17 21:15:41http://www.chinatimes.com/newspapers/20140617000062-260202
電動大巴業者 盼政府擴大補助
2014年06月17日 04:09 記者林淑慧／台北報導
油價高漲，電動車產業發展方向，備受外界關注。客運業者昨（16）日表示，電動車產業
發展未盡成熟，成本也較現行的柴油車貴上許多，期盼政府加碼補助購置電動車、充換電
站土地取得及離峰電價優惠，以降低營運成本，環保署及經濟部表示仍待研議。
交通部公路總局昨天舉辦「電動大客車觀摩會」，由公路總局副局長陳茂南主持，邀請國
內7大客運業者、5大電動公車生產廠商，與經濟部、環保署及學者代表進行交流，以期克
服現有電動大客車推動的瓶頸，讓綠色運輸的推廣得以正向發展。
為推動電動車產業的發展，政府每年編列超過200億元的補助金額，客運業者代表在座談
會中表示，政府應整合不同部會之間的補助資源，並予以中小企業研究開發補助，讓業界
更有興趣投入電動車市場，解決電動車現有普及率不足的問題。
桃園客運公司總經理邱德義指出，政府目前對電動車的補助，分為車體、電池、換電站硬
體及土地取得，以及充電費用的補貼；在車體補助方面，建議地方政府加碼補助，由環保
署提供的50萬元提升至150萬元，以作為業者投入電動車產業的誘因。
另外，電動公車受限於能源形式，仰賴充電站及換電站的供電補給，但充、換電站目前須
由業者自行購買，但業者對土地來源相當頭大，建議應由縣市政府協助業者取得土地或租
借公有地，供業者興建開發，以提升業者意願。
屏東客運代表也說，電動大巴的經營成本，目前仍高於柴油車許多，政府雖針對電價予以
補貼，但仍區分尖峰、離峰電價，希望經濟部能統一電動大巴優惠電價，要求台電一律給
予離峰電價，以利產業發展。
經濟部代表回應，政府補貼電動車產業的出發點，在於補助業者捨柴油車不用、改採電動
大巴的成本，至於電價補貼有無必要性，仍待研議，並強調電動車產業的經濟規模擴大之
後，業者的營運成本可望更合理化。