《物品名稱》 →Benelli tnt 135
《物品狀況》 →2017.10領牌，目前里程數59xx
《所 在 地》 →高雄，立志中學看車
《意願價格》 →83,000含稅金保險，過戶規費由買家負擔
《競標資訊》 →
《交易方式》 →相約監理站或由車行代辦
《聯 絡 人》 →賴先生，站內信聯絡
《拍賣網址》 →
《結束時間》 →售出改標題
《補充說明》 →
全車原廠，上下班通勤使用
有室內停車位，但淋雨難免
無倒車，兩次平衡端子因進出門口有些許磨擦痕跡
沒遇到油表不準或火星塞脫落問題
機油目前吃力豹士10w40, ma2認證
油耗一公升約40~45km
此車優點：
車架異常穩定，跑山路比想像中還要好用
低轉扭力非常充足，有2v低轉的扭力感
車身細節設計上超乎預期，比國產好太多了
以及原廠騎姿真的很舒適
缺點：
低轉扭力充沛我推測原因是來自於肥腸彎角
原廠設計上在空濾盒跟節流閥之間的肥腸有個垂直角度
在低轉時可以增加氣體流速，但相對的不利高轉
五檔七千轉以上震動較大
加上缸徑/曲軸比為54:57，長途巡航來說不比150的62:49.5配平衡軸來的舒適
簡單講算是比較不適合拿來跑長途的車子
但原本的設計取向就以市區街道的騎乘樂趣為主，故我認為尚可接受
再來第二點是排氣管尾段基本上只是兩根鐵圈
裡面目測沒有消音棉或擴散設計
因此排氣的高溫及壓力都設計在便當盒裏頭減壓
如果想改裝排氣管，把尾段換掉對整體引擎效能估計是沒有幫助
但如果要將便當盒拿掉，又必須把整個頭段換掉
另外週邊的改裝品也比較缺乏，但車體零件反而淘寶非常多
最後一點是原廠胎抓地力較差，壓白線偶有不穩定感
這點端看使用者用車模式再自行調整更換
以我使用習慣來說，上下班通勤偶爾翹班小跑，爽又好玩
https://imgur.com/a/nINAk0K
https://imgur.com/a/OPXn9wR
目前已購入黃牌替換，故出售~