最近有發現
在三蘆下橋端的橋樑
出口閘道基本上都有兩個以上
像忠孝橋 除了銜接台一線 台有往中正南路的地方下橋
中興橋 也是有兩個閘道下橋 除了主道之外 還有一個閘道到環河南路
台北橋 一樣兩個閘道下橋 其中一個到堤防
更別說高速公路 南下下橋端一個到蘆洲 一個到三重重陽路
唯獨重陽橋
三重下橋端就只有一個單一出口 到集賢路上
但可以發現
橋上快下橋的地方 有一塊車道寬的白網線
長久以來就被當作橋上的警備空間
這也是其他橋梁比較少看到的
https://imgur.com/a/rIv6XGF
看起來應該是蓋橋的時候 有計畫預留閘道到堤防
但後來一直沒做
也不知道甚麼原因
現在集賢路要改捷運進入交通黑暗期
如果可以先有個閘道分流到往堤防
應該是能紓解下班回三蘆的車流
減緩交通黑暗期的衝擊
不知道有沒有人知道為什麼重陽橋沒有三重第二閘道出口的原因??
更新：
剛剛找了一下舊照片與新聞
https://time.udn.com/udntime/story/122835/7214429
根據聯合報的報導，台灣省主席宋楚瑜在1993年10月30日在省議會宣布，自11月1日起將
停止收取中興、忠孝、重陽三座省市共管橋樑的過橋費。另外，省府也將繼續促請台北市
政府停止收費的福和橋和永福橋。省方的交通處已經在主席宋楚瑜批准後，連夜進行停徵
過橋費的準備作業，並等待公告停徵。
這塊閒置地應該是以前1990年蓋好時 當收費站用的
1993年重陽橋才停止收費