這個政策連我自己都不買單，也持反對意見= =
因為這是我之前自己騎車往板橋上班的畢經之路...
好消息是這個就是測試和蒐集數據階段
目前不開罰，蒐集數據為主，也沒有預計的執法時間。
交通局警察局也收到了大量的陳情，他們會再開會討論調整這個政策。

跟北山大橋一樣開放機車走正常的道路就沒事了雖然北山大橋也只有假日而且重新橋開放內車道絕對比其他橋樑安全多了 跟光復大橋一樣單純直上直下 沒有其他閘道

癱瘓重新橋 抗議一起來

推你，祝你年底順利。其實成蘆橋往五股，機汽車並行多年並無不妥，可以比照啊。

但公佈了消息就會有人開始減速，很多人也不知道只是試辦。那麼在開始減速的狀況下蒐集的行車資料還有正確性嗎？

因為大家都騎40 結果排隊堵車貼的更近 製瘴政腐

之前新聞稿寫這麼大 6/5開始執法 沒拆掉還會繼續堵新北市政府講不開罰都是假的 以前很多案例會勘後在場警察不想吵就說不開罰 後續繼續執法開罰

禮拜一上班時間就有車禍了，囧

40要騎上橋 還真有點吃力

我其實很想知道那個監視器裝在哪裡 只有看到上橋的地方有那這樣上完橋以後立刻開始騎快 不是更容易車禍嗎？

https://www.youtube.com/watch?v=Jo8uGZZMIDU下橋在出灣後混流處影面裡面有拍到

應該要拓寬機車道還有腳踏車分流

不用拓寬機車道，直接開放汽車道給機車行駛就好了，直上直下不用去往三重還是往中興橋那個彎，也不用在窄到不行的機車道被剪線；我連騎了三天40，隔壁的汽車全部超過60，要不要他們也區間測速一下？勸導不罰的意思是我明天開始可以騎60了嗎？上班騎60騎了快一年都沒事，區間測速卻要我騎40？

之前交x部粉專用空拍機蒐集十字路口危險區域的數據 結果被發現最危險的地方就是待轉格 打臉後秒刪文 也沒看到因此有什麼規劃改善 不禁讓人覺得每次都說依照數據 實則只是在幫斂財法條去數據找他們自己想要的當依據罷了更別說不少數據產生的法條連邏輯都沒有 忽視車種分流跟違規車輛造成的危險 車禍主因不是車速 而是如果發生車禍時車速太快結果會很慘 不解決車禍主因卻只會叫機車族慢一點…要不要乾脆禁止騎機車 所有人都用走的保證零事故

都用走的會被大車撞死啊…

樓上說的很對 所以限制速度根本不能解決車禍

三重哦 唉

未保持安全距離，限速一樣會撞好嗎！乾脆像雪隧好啦

雪隧這麼常塞車也是因為車速限制過低

看到第一點就不想看了 未保持車距跟時速幾公里有什麼關係？ 前面騎30你騎40還不是一樣撞上去

剛剛騎車油門怎麼控制都在時速4X 公里，還好目前沒有開罰...

我連續四天騎40上下，幾乎都在看儀表板沒在看路，超累

塞起來

真的限速...更害人

40真的太慢了拉

敲掉分隔島就好

這個真的該改掉 超蝦==

原來還不會開罰QQ 這幾天試騎過40一直被超車orz