前一陣子中正北路補路重舖柏油
本來以為整條重鋪，結果不是，只是擇中舖，記得那天在舖時，剛好我經過，我就問了一
下
這幾天力行路也是如此不是整條重舖，大概就是只鋪幾公尺面積之類
汽車是沒差，但機車還是很有感，尤其是新舊路交接處高低落差，以及新路騎完到舊路時
，
不是有路平專案嗎，一次舖好，然後規定時間內任何單位不得任意開挖，為何日本的路做
得

蘆洲民族路也很糟糕 側邊全挖 整體路又更爛了

因為 〝沒錢〞.....

台灣人有台灣人的玩法，沒補好，才能多包幾次工程

這樣才能追加預算 包商再撈一筆阿

你把文中 對方回應經費不足的部分刪除囉~ 我指的就是這裡至於現在政府是不是真的沒錢 不是我想說的部份我在三蘆不想討論國家大政這種事情

整條鋪很麻煩 有的時候也不是整條有問題

不好意思剛剛不小心刪錯了，其實只是覺得，為什麼我們做事情都只想到點，沒想到面，而這些問題其實並不是什麼難的問題，我承認我不是相關機關，也許會有些不客觀，但就一個小老百姓平常都以機車代步的人來看，比較過其他國家後，真的是滿失望的

也許因為有坑洞 不能放著不管 又沒辦法等到專案經費到位就只好先處理 等待計畫經費到位再另外處理

失望加1,每次去日本都很羨慕他們的環境

這是一種惡性循環

這周琴屋前面路口鋪路，我去一趟小7回來剛好鋪完撤走，柏油還在冒煙竟然沒有任何路障，隔著拖鞋都能感受到熱度，覺得施工品質不ok鋪路的過程中也沒有引導路人行走方向

因為原本的流程要冷卻6個小時 可是封太久會被罵所以降溫到走上去不會被燙傷就開放了 說是不影響效果

比起經費夠不夠，更重要的是台灣泊油路在填壓時都偷工省了好幾道手續

官商勾結

移民吧 要不改行做包商施工都幾十年的常態 還拿出來提在這邊碎碎念有用嗎 請看雙和版＂景安路到底要挖幾遍＂

原來是這樣 謝謝d大

有沒有覺得這幾個禮拜(或一兩個月)到處都在挖(修補)馬路嗎？是四年一次選前挖比較有感嗎？

應該是說 台灣管線沒有統一 導致鋪路挖了又補 補了又挖

這兩天長榮路也在挖 還挖晚上的到快00:00才停

局部挖局部補根本不是問題癥結點，問題是出在沒品質

路平專案是台北吧，不是新北的政策>"<

路平專案是郝龍斌第一任的政見 要連任時在辯論會說即將完成 結果要卸任時說政策失敗

沒錢是喊給人聽的 官阿~官的口袋麥可麥可