〔記者李雅雯／新北報導〕重陽橋橫跨淡水河，銜接新北市三重區和台北市士林區兩端，
新北市端機車上橋引道僅設置於三重區自強路底，該處鄰近店家、學校，周邊路幅狹小，
尖峰時間常是交通大打結。新建工程處規劃增設重陽橋機車引道分散車流，經過三次地方
說明會後，集賢路方案因為反彈聲音大而喊卡，決定採用環河北路二段方案。
工程單位本評估在集賢路加設機車引道，引導北蘆洲機車在該處上橋，評估替代率達47%
，也就是說，將會分擔近乎一半的自強路現有上橋機車量。然集賢路方案受到附近住戶強
烈反對，原因包括可能的噪音、空氣污染，以及視覺景觀破壞，甚至組成自救會表達抗議
。幾番評估後，決議改採環河北路二段方案。
新建工程處土木科長黃崇豪指出，環河北路二段替代率有27%，相較於集賢路方案的2.1億
，工程費用約為1億，在居民意見反映下，是對地方影響最小的選擇，環河北路三段直行
至二段後，會規劃迴轉道讓機車接引道上橋，環河北路紅綠燈少、路廊寬度夠，對於機車
用路人行走路線習慣改變有誘因，今年尚在細部設計中，最快明年可動工，工期15個月。
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