媒體來源：自由時報
新聞日期：2025/10/13
記者署名：羅國嘉
新聞標題：社後支線是否納入泰板輕軌掀藍綠交鋒 侯友宜：能多做一條就多做
新聞內文：
新北市泰板輕軌可行性研究明（14）日將第5度送中央審查，然而今天視察F21站現場，藍
綠民代針對要不要把社後支線納入這次可行性研究討論激烈。市長侯友宜表示，市府已在
F19站預留岔道，作為未來延伸「社後支線」節點，若條件允許「能多做一條就多做一條
」，強調會將各界意見納入評估，持續與中央溝通。
社後地區是板橋早期發展區，主要道路中正路的路寬15至18公尺，現況車流繁忙且兩側樓
房林立，在現況鋪設輕軌將對道路交通造成衝擊，須待都市更新拓寬道路後，才具備引入
輕軌的條件。但為兼顧社後地區通勤需求，捷運局於泰板輕軌F19站預留支線道岔，先前
也評估過包含F19延伸至板橋站、新埔站、國光公園及板橋國中、板橋國民運動中心等5種
方案。
針對是否將社後支線納入這次可行性研究，朝野議員意見不一。民進黨立委張宏陸表示，
交通部先前已認為社後輕軌可行，「錢也準備好了」，市府若不趁此次一併納入規劃，未
來區域重劃後施工難度恐更高；國民黨立委葉元之則說，社後支線規劃方向正面，但現階
段應先確保主線可行性研究順利過關，否則「主線未通，談支線為時過早」。
另外，議員戴瑋姍指出，中正路太窄無法負荷太大的交通量，但環河西路如果沿著土堤來
進行捷運高架化，也是有機會的，也盼市府能夠納入考慮；議員石一佑說，江翠北側人口
暴增，應趁此次規劃一併納入社後輕軌。
議員江怡臻則強調，泰板輕軌不僅有助浮洲，也對板橋社後交通有幫助，若交通部真的如
同民進黨立委所稱已準備好錢，請中央儘速核定泰板輕軌可行性計畫；林國春也說，若中
央認為可行，地方願意配合共同推進。
侯友宜強調，捷運建設是城市發展關鍵，市府對尚未規劃的路段均預留路廊，將把立委及
議員意見納入可行性研究報告，並持續與交通部溝通，爭取中央支持。
捷運工程局長李政安指出，先前評估的5條社後支線方案，因路幅不足或運量未達門檻，
目前均暫不可行，未來待主線運量成形或都市發展有新需求時，將再重新評估。對於委員
與議員意見，也都會納入參考，持續與中央溝通。
新聞連結：
https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/breakingnews/5209453
先前評估的5條社後支線方案，因路幅不足或運量未達門檻，
目前均暫不可行，未來待主線運量成形或都市發展有新需求時，將再重新評估。

走中正路是要都更多少房樓

每次快選舉了，泰板輕軌就會浮出來XD

大概只能走堤防吧 到新月橋附近再繞回中正路 可能可以在玫瑰公園設終點站？

國光國小跟板橋國中是不是都沒什麼學生了

走堤防效益很差，又沒什麼人搭

中正路只能走地下化吧 那還不如做中運量捷運

醫療園區 體育場 板殯不遷..整體交通是一併規劃比較好

輕軌觀光效益大於實質的通勤需求，運量又不大

說到底要拉支線從社後搭去浮洲是有多少人想搭==真正需要的明明是往台北的通勤路線

能夠再延伸到江子翠這邊的環河西路側嗎？

要往台北就中山路來一條啊,等你孫子看看不看得到

中山路真的需要一條來分流板南線人潮

如果能從環河路拉一條線到西門站的話呢?

沿環河路就是只服務到江翠北重劃區的居民其實就是原本方案裡面其實就有提到運量不足打槍了

長江路表示：