[新聞] 人潮絡繹不絕 新北府中捷運站行穿線壅塞

作者: godofsex (性愛戰神)   2025-06-23 19:22:25
人潮絡繹不絕...新北府中捷運站行穿線壅塞將改善 拚8月底完工
2025-06-23 16:51 聯合報/ 記者 張策/新北即時報導
https://i.imgur.com/C76xhCN.jpeg
新北板橋府中捷運站二號出口鄰近府中商圈與縣民大道,是市民通勤、採購與轉乘的重要
節點,每逢尖峰時段行人通行壅塞,不僅彼此碰撞,更常需繞過分隔島、與車爭道,衍生
交通安全疑慮。記者張策/攝影
新北板橋府中捷運站二號出口鄰近府中商圈與縣民大道,是市民通勤、採購與轉乘的重要
節點,每逢尖峰時段行人通行壅塞,不僅彼此碰撞,更常需繞過分隔島、與車爭道,衍生
交通安全疑慮。
對此,新北市民代爭取改善,市府已完成3次會勘,確認將拆除部分分隔島、增設1.5米行
穿線與斜坡道,拚8月底完工。
今天傍晚時分,記者實地走訪板橋府中捷運站二號出口,因現行行穿線寬度不足,加上分
隔島阻隔設計,通行動線受限,部分民眾只能繞行至快車道邊緣通過,潛藏交通安全風險

紅綠燈秒數方面,中山路約為20秒、縣民大道約為30秒,現已調整為錯開設計,讓行人得
以分段通行,減少必須奔跑過馬路情況。
新北市議員劉美芳表示,府中捷運站是板橋重要交通中樞,平日人潮絡繹不絕,尤其二號
出口銜接商圈與縣民大道一段,更是通勤族與購物人流交會的熱點。但多年來現場行穿線
明顯不足,導致通行效率低落。她指出,自接獲地方反映後便即刻啟動協調,5月下旬展
開第1次會勘,歷經3次現勘後終於取得共識,將由交通局主責統籌,並邀集警察局、養工
處與區公所共同執行改善作業。
「不管未來遊龍陸橋是否存續,行人地面動線的改善勢在必行。」
劉美芳強調,許多市民對空橋使用率低、無障礙不便等問題反映已久,現階段首要任務是
優先提升地面動線品質,讓行人過馬路時不用再以奔跑換取安全。
她也表示,將持續監督工期進度與完工品質,確保工程如期如質完成。
新北市議員黃淑君指出,早在過去便有民眾反映從重慶路過來的人行空間不友善,許多住
戶為了趕上綠燈時段必須「用跑的」過馬路。
她表示,以往有空橋可供使用,行人時間壓力較小,如今若三向動線皆需經由行穿線,未
來相關秒數設計須同步檢討,否則行人過馬路都必須自中山路一路跑到捷運站,恐釀安全
隱憂。
新北市交通局主責統籌此案,並已邀集警察局、養工處及區公所等相關單位完成三次會勘
,確認將進行多項地面動線改善措施,包括拆除部分分隔島、增設寬1.5米的行穿線與無
障礙斜坡道等。
交通局表示,相關工程預計7周內完工,完工後將有效紓解人行壅塞情形,提升通行效率
與行人安全。
https://i.imgur.com/21l0KL3.jpeg
新北板橋府中捷運站二號出口鄰近府中商圈與縣民大道,是市民通勤、採購與轉乘的重要
節點,每逢尖峰時段行人通行壅塞,不僅彼此碰撞,更常需繞過分隔島、與車爭道,衍生
交通安全疑慮。記者張策/攝影
https://udn.com/news/story/7323/8825685
作者: ededws1 (ATMJin)   2025-06-23 20:13:00
行人獨立路權就可以解決了
作者: heaventrain (天堂列車)   2025-06-23 22:34:00
以前只有一號出口前的行穿道很擠
作者: m6dj942k7 (只要胖胖+眼睛小就是維尼)   2025-06-23 23:08:00
捷運站多一個出入口呢,這樣不一定要過地面上的馬路
作者: cwhalf (c-w)   2025-06-23 23:36:00
台灣的馬路很好笑 先讓行人通行走個幾秒 然後同向的車道變綠燈 也就是先讓行人走到路中間去給車撞到底是哪個天才設計的?當每個駕駛都很有愛都會禮讓?拜託請給行人綠燈多一點路權 行人紅燈後 再讓同向車道綠燈
作者: coffeemilk (雷克)   2025-06-24 00:11:00
縣民大道底下有台高鐵隧道,再加上捷運在這邊設站是用疊式的,如果真的硬要開一個捷運出口在靠中山路這邊,你得在原本的府中站往下挖一個地下道,然後深層通過捷運疊式隧道、台鐵北隧道、高鐵南隧道,這出口造價可能很貴以外,施工也非常高難度就是,時間可能搞不好要3、4年以上起跳,這還是樂觀情境.....就算蓋好了,對於從中山路這端進站旅客來說,要先下兩個或三個以上的電扶梯到底(或是一個超長的電扶梯到底)然後走平面地下道通過上述三個隧道,然後還要上電扶梯上去才是往頂埔的月台,往南港的還要再上一個扶梯,走平面穿過似乎比這個還簡單多了上面說的造價貴,難度高,工時長就算克服了,蓋出來的出口這個走法未必大家都喜歡,因為你原本去捷運站的方式反而只有單純的往下手扶梯,不用往下又往上這麼複雜,我不覺得這種走法會讓許多乘客覺得好用就是
作者: msun (m桑)   2025-06-24 01:17:00
這些智障終於發現有問題 以前二號出口斑馬線超小花了好幾年才知道要改善
作者: hipmyhop (黑我帕)   2025-06-24 07:59:00
行人綠燈全閉 取消斑馬線 增設減速坡 每30秒開停一次燈號 就是這麼簡單
作者: singlesingle (時間之翼)   2025-06-24 08:42:00
趕快把垃圾遊龍拆掉
作者: m6dj942k7 (只要胖胖+眼睛小就是維尼)   2025-06-24 08:48:00
感謝咖啡牛奶大大解釋
作者: Houei (金山好吃粥,伸!)   2025-06-24 09:25:00
行人紅燈 車才能走 會連公車這種大眾運輸 都被拖慢
作者: jimshih (傳說中的果汁學長)   2025-06-24 18:52:00
我覺得公車排隊停等指叉確認再通過這動作挺白痴的明明行人燈號紅燈也要指叉?第一台指叉還OK,後面跟著指叉?
作者: vicklin   2025-06-24 21:04:00
並不,安全規範都是人命堆出來的
作者: vaude (濃睡不消殘酒)   2025-06-24 21:08:00
笑死塔綠清德宗賴皮線青鳥網軍側翼整天靠邀拆遊龍結果就是把板橋的交通堵死大罷免大戒嚴大路殺愛台灣
作者: Sciarra (耐心??)   2025-06-25 17:43:00
捷運都蓋多久還在問增加捷運出入口30樓+1 指差不知道是哪個白癡想的 一般路口也就算了 連全時相行人號誌也要停下來指差 根本最後就只是個形式

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