剛剛看到台中的交通慘案新聞
我看了好難過
到底還要死多人 台灣的交通才會有救
我每屆都投給政見有改善交通計畫的候選人 沒半個有上過
現在又不能檢舉 市井小民真的很無力
我現在住在板橋道路規劃最混亂的地方
建築密度高 路不但小車又超級多
隨時都在上演路口急煞的畫面
很多上年紀的用路人我覺得已經沒救了 這些人沒有出事過是不會改的
+9們也不在我的勸導目標內 這些人遲早也會出事
但大多數奉公守法且受過文明教育的普羅百姓們
我想號召各位從最簡單的事情開始做起
路口減速、不搶黃燈、提早打方向燈
錯過左轉時機就認賠開下去吧 多繞兩個路口不會要你的命
右轉時等行人通過 順位較靠後的車輛也別緊緊地跟車
機車不要硬鑽 別繞到對向車道超車 看到大車躲遠一點
自行車拜託別騎到路中央
行人真的不要頭鐵 穿越馬路真的會死
補習班樓下接小孩的父母 拜託 讓貴公子多走幾步路有益身體健康
已經夠塞了 別再卡著只有一線道的中山路
我知道有些地方真的滿委屈的
交通設計的爛也不是我們的錯
但我們現在真的只能先慢慢地提升用路人素質開始才有機會改善這一切
順便嘆一口氣 耶誕城終於結束了

中山路還好吧 長江路比較慘

為什麼不是先從警察嚴格執法開始?

警察嚴格先,看文化路下班時間照拖吊,雖然還是有違停,但比其他路少

中山路的問題是違停

耶誕城不是到2023/1/2？

常常被闖紅燈的自行車差點撞到，還沒車牌超靠北

撒旦節雖然結束，但不等於撒旦塞車城結束啦，侯導要大家多感受撒旦節的氣氛

先充實自己關於交通3E的相關常識 才能對症下藥每一則推文都有講一點 但也都無法揭開全貌

以為自己還是行人結果就在雙向道上逆向的自行車騎士

新北市警察局報案簡訊0911510105非動態交通違規檢舉用這個傳比較方便

靠人民自覺，不如靠教育考照改革，你一個人自覺明天駕訓班放出1000個三寶，你趕的上駕訓班的強力過件速度嗎？政府要做的就是改革考照教育，落實考照教育內容，連公民道德也在路考內容媽的笑死。機器人式的填鴨華國路考，能夠應付路上的變化嗎？這種考照標準用路人會對他的駕照尊敬嗎，會對其他人用路人尊重嗎？低標準的強度，無法有效辨識用路人，阿貓阿狗都可以上路，每天看各種道路下限，陪伴的就是不知道誰的親朋好友的生命財產。接著就是道路工程改善，大眾交通運輸的推廣，最後就是執法的落實，但是交通部，各地交通局，被民粹民代預算綁架沒有專業可言，可悲。不過考照教育改革，等於是把隨便考就可以上路的「福利」拿走，請問有足夠多的「公民」，願意支持嗎？嘻嘻。

拖吊只能嚇阻停車的，人在車上的不怕要樣給你停

台灣人一上車就+9上身啊！你說的都很對但我對台灣用路人沒信心，會禮讓的就是會禮讓，不會的永遠不會改變，只能科技執法大家才會被迫遵守規定。

用教的慢,用罰的快,沒看這幾年雙北已經會漸漸轉彎車禮讓行人了,台北又比新北更會讓,是台北人素養比較好,還是台北罰得比較兇,懂的就懂

台北市真的比較會禮讓行人，新北依舊一堆沒在管的停下來讓行人還會被按喇叭，按啥小草

其實+9都平安長大了啊...看看那些1元旁的補推

連行人都會搶綠轉紅

同樓上

行人都會無視紅綠燈的，更何況是車子

這部分不用分載體吧，實際上就是很多人不論走路、開車騎都要搶黃燈甚至闖紅燈

台北比較讓？因為科技執法比較多？

考照教育沒啥用啦 只是讓那些考不過的無照繼續開而已真的有用的是加大罰則 跟執行抓違規的力度之前能檢舉違停的時候 違規的人就真的少很多

先教育再執法 不然被罰的只會靠北政府搶錢還是不知道錯在哪 先把所有駕駛人全部抓去回訓 比照日本5年就要換發一次 更新駕駛觀念 不然還一堆停留在清朝 認為機車就該靠右騎 行人不要用生命捍衛路權

那些人開一輩子都沒再讓了 你怎麼會覺得教個幾天就會改靠北搶錢就給他們靠北啊 靠北又死不了人

他們會找民代施壓 然後執法就不見了教育 工程 執法 結果我們只在乎執法不要把交通部長當成財政部長好嘛有科技執法會乖乖遵守 那沒有的地方不就本性畢露了？有沒有想過這一點

對那種會去談搓單的 教育還不是沒用 直接開放檢舉不就好了 誰說一定要科技執法的走到哪犯法都會被抓 對那種皮的就是最好的嚇阻了整天在那邊教育教育的 國小國中公民道德是沒學過嗎現在那群整天違規的 就是沒道德 教不會 不想學的小時候義務教育教多久 宣導多久都沒在聽了考照的時候多背個幾頁書就會乖乖聽話也太樂觀

現行考照是笑話啊 講一句難聽的駕訓班只會教妳方向盤打幾圈而已 考照制度改革 考照教育要實務化學校教育會教你不要跨雙黃 要打方向燈嗎？會教你停讓行人嗎？會教你支道要讓幹道嗎？讓願意守法的人有個依循的標準 教育過後有人違法再處罰才合理一堆路開一開直行突然變左轉專用 被迫違規 為何不先工程改善好再執法？整條路畫滿紅線沒有弄停車彎 再說大家愛違停要執法 合理嗎？

紅明顯，可以檢舉啦，交叉路口轉彎處10公尺內的違停民眾依然通通都可以檢舉啦，加油，別氣餒！另外亂世用重典，偏偏目前的執政黨就是不懂，還在那裡要找戰犯三小的，到底是要找三小戰犯，在我看來那些立院席次過半的諸公立委以及議員們才是最大戰犯，互踢皮球最會！

無照的還敢開，跟考照教育，交通規劃沒什麼關係。誰給他車？誰的車？會不會連坐？車主有沒有通報風險，車主有沒有備案，法律根本沒考慮這塊，無照繼續無照，因為根本沒預先嚇阻力，犯後處罰程度也不成比例，因此才有無照，如果只是一昧加強「犯後」處罰，那根本抓不完，跟考照教育，道路工程無關了。難道說考照教育還不是會有無照，乾脆就放棄？反正買不起房，乾脆去當大樓警衛好了，感覺是一樣的意思。推69樓，我也支持嚴格執法，但是可以想見「現在立刻」嚴格執法，勢必又帶來另一種「限制檢舉」的變相措施，比如紅線黃線就地放寬停車標準，這是有可能的，因為現實就是有這個需要，你不可能只是立法嚴格執法，這些需求就消失了。所以講到底，就是要同步進行各項改善措施，不可能只做一項改變，全部都變好，也不會「立刻」變好，至於嚴格執法可能有機會看到「數據」改善，但人民自己會再找到違法的出口。所以政府要做的是從根本上改變這個環境，你不能一直吃垃圾拉肚子，然後只是把馬桶加大，就不會拉肚子了，首先你要先吃乾淨的東西。考照一直釋放三寶，標準很低的用路人，這環境有辦法好嗎？政府目前的作為在我看來就只是罰款稅收永動機而已。不給予足夠正確的教育考照，不給予足夠合乎現實的道路工程，然後只想到嚴格執法處罰你，執法將會失去正當性跟立足點，簡單講，人民就會靠北啦，這也是為什麼民代不敢面對的原因只之一。政府知道，獨眼龍也知道，所以才會有選擇性執法，或者執法寬鬆的問題，因為政府自己也知道不合理，自己知道自己規劃的很爛，法規不合理，道路工程不合理，教育考照強度不足，他們自己也知道，所以這就是為什麼執法常常選擇性，常常寬鬆的原因。

對喇 全台所有道路巷弄都應該科技執法 違規仔真的太多了

我檢舉兩次都沒用，一次是大漢橋機車道被工程車臨停擋一片，一次是連結車在新莊老街旁的市場彎不過去擋了快10分鐘，紅綠燈很奇怪，綠燈沒倒數反而紅燈在倒數，每次下大漢橋都不知道會不會忽然變燈，減速被後車按喇叭，幾次黃燈變急煞