《板橋往台北》文化路、漢生東路口 明起禁左轉
〔記者賴筱桐、何玉華／新北報導〕新北市板橋區文化路是重要幹道，因捷運環狀線施工
車道縮減，每逢尖峰時段，經常壅塞。新北市交通局表示，明天上午六點起，在文化路與
漢生東路口往台北方向，全天禁止左轉至漢生西路，並調整號誌燈，交通局將持續觀察車
流。
捷運環狀線施工 縮減成三線車道
交通局交通工程管制科表示，板橋文化路原本為四線車道，因應捷運環狀線工程施工，縮
減為三線車道，下班時間從台北往板橋方向壅塞，從文化路左轉的車輛等待專用號誌燈，
就會影響行車動線回堵在路口。
解決壅塞 全天禁左轉至漢生西路
交工科指出，八月十五日起漢生東路口與文化路口往台北方向的內線車道，將實施禁止左
轉至漢生西路的管制措施，除了調整號誌燈，也會塗銷地面的左轉標線，尖峰時段有助於
紓解車流，提高行車順暢度。
交通局提醒民眾，可於板橋光正街左轉，或改道走新站路再繞行漢生東路，交通局將持續
觀察車流，適時調整號誌秒數。
from~ https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/paper/1310484

那邊 文化路台北往板橋方向 已經變成全天都在塞了....而漢生西路的根本問題 在之後的國光路口到文化路距離太短國光路口紅燈 就會很快回堵到文化路口文化路東向禁止左轉漢生西路 只是把轉彎車流量移開而已但漢生西路那邊容納量不變 回堵至文化路的問題就依舊在文化路這邊還有一個問題是 公車從中山國中站牌要左轉漢生東路要橫跨整條文化路到內側車道左轉的問題這部份個人認為解決辦法是 把245 99 982等要左轉漢生東路再右轉縣民大道去板橋公車站的路線 改為左轉新站路過去至少可以讓這些路線在過漢生路口後再切至內側左轉

然後那路口都更那塊建案,停車場出入口還設置在漢生西路的樣子

公車路線真的可以再調整一下，不然現在的文化路比之前有圍籬的時期還難走，整條塞好塞滿

這路口塗塗劃劃到底是要改幾次....

覺得對向的要先處理，下班時間塞好塞滿

我怎麼記得之前這路口不是本來就禁止左轉文化路要禁止左轉可以 但配套要做好 188巷那邊就蠻適合做迴轉道

大家都要開車出門又不想塞車??走別的路用別的交通工具人行道夠寬市容才漂亮

會塞車的元兇就是公車要左轉造成的

我覺得對向(台北往板橋)問題更嚴重，不知道問題在哪？公車變道切換？違停？紅綠燈時間？還是根本上車太多？

因為對象也可以左轉吧 基本上整個內線都在排隊 外線道都是公車跟路邊違停 只剩下中間車道能走自然塞爆回Eddie：那邊原本是禁左 後來圍籬拆掉有一陣子可以轉之後在鋪人行道的時候暫時禁左 鋪完又開放左轉 然後現在又說要禁左了...問題是我覺得塞最大的是台北往板橋方向阿...

但是台北往板橋不太可能禁止左轉漢生東路問題還是在車道數太少？話說，往台北方向的左轉車流，主要是想要上新海橋嗎？

過全國電子那邊 路幅又縮減

其實 漢生東路到188巷的文化路寬度 才是原本的寬度漢生到民權這一段 是新板特區開發時 將外圍的酒廠用地改成道路用地 所以雙向車道數才會不均衡

文化路二段情況好很多

中山路也是類似情況,一些用路人嫌部分路段道路較窄,反過來說其實是部分路段有拓寬過

在車道無法再拓寬的情況下，也只能調整公車轉彎動線、還有加強取締違規路邊停車才有辦法稍稍改善吧！雖然是很希望開放內側車道不要禁行機車啦，每天都看到內側車道空蕩蕩的，中間跟外側塞到爆，騎在外側還要閃臨停或靠站的公車，真的很累，所以很多機車最後都騎上人行道去了，這樣拓寬人行道好像反而更危險了吧

終於要改善了 以為會人行道縮減 多摩托車道

人行道再怎麼窄都會有機車騎上去！連騎樓都會騎！

違停認真抓就可以多一個車道了..

我倒覺得那邊的違停問題已經沒以前那麼嚴重

https://i.imgur.com/CNFiTKw.jpg 人行道全面加裝護欄違規車輛變少行人也會安全點

還有文化路往西南的方向，過了漢生東路後一直到民權路間通通禁止左轉，所以從台北市方向來的車輛就通通無法直接轉到火車站了，有夠智障的規劃還有文化路土地銀行前的人行穿越道，那個中間分隔島的開孔實在是太小了，每次行人可穿越的時間只有30秒上下班時間又有那麼多人加上腳踏車要穿越形成了一個瓶頸，每次都一堆人塞在那邊形成了一個瓶頸，每次都一堆人塞在那邊兩個方向的開口大小位置又不對稱，有夠爛的規劃

過新站路口後可切到分隔島左邊 那是新府路口左轉車道

要去火車站的都會從新府路左轉往回切吧