Fw: [分享] 現行電動機車的性能與耗電

作者: bookman66 (半輩子都沉迷騎機車)   2014-08-11 18:11:32
※ [本文轉錄自 biker 看板 #1JrEJSs7 ]
作者: bookman66 (半輩子都沉迷騎機車) 站內: biker
標題: [分享] 現行電動機車的性能與耗電
時間: Sun Jul 27 19:39:05 2014
1.車體
總重84KG不含電池 1500W額定輸出馬達 配75KG車主
2.電池
60V 35AH (原廠是48V) 鋰三元 大概500-800次深循環後剩80%容量
估計重量20公斤
3.加速
用APP紀錄 所以僅供參考 結果是數次紅燈起步的平均
GPS 0-40 10-11秒
GPS 0-50(近極速) 25秒 表速60 (大概GPS=表速*0.85)
4.續航力
楊梅50/50市郊綜合50公里 10%是4%上坡 車流允許都是GPS50巡航
5.爬坡
台3線4%坡度 紅燈起步可以維持表速55
小路8%坡度 紅燈起步只能到表速40
6.其他說明
為了比較高的巡航速度 所以提高電壓 馬達超負荷有點燙也代表多耗電
每度電里程26公里 但是加上電池折舊 實際花費跟油車差不多
7.未來的可能性
看看三星競爭有沒辦法降低電池價格或是其他科技進步
換顆控制器調出回充當引擎煞車用或是獲得100CC的加速力
換顆馬達使得GPS50的巡航成為經濟速域
作者: FairyBomb (空想炸彈)   2014-07-27 19:55:00
電動機車在性能上絕對沒問題,看大陸玩就知道,但續航力這問題目前似乎沒辦法解決
作者: ob5566 (ob5566)   2014-07-27 19:56:00
個人覺得 等電池被統一了 再購買也不遲畢竟電池消耗品
作者: lyu0001 (鄉民1號)   2014-07-27 20:05:00
電池價格$$$ 還有高溫耐的住嗎?
作者: wuliou (wuliou)   2014-07-27 20:31:00
其實我家最近有在考慮要買 因為日常一天頂多20km汽油車少騎保養也不會比較便宜…
作者: bookman66 (半輩子都沉迷騎機車)   2014-07-27 20:50:00
電池規格充電耐40度C放電耐60度C 70度斷電 跑完摸溫溫的要省用鋰鐵 但是充飽區電壓變化快 平衡跑掉 過充就易壞有補助縣市可以考慮中華E-MOVING 畢竟市占率高保固三年
作者: philip1111 (我是駱馬不是草尼馬!!)   2014-07-27 23:49:00
如果真的每天只騎個15.20km市區又沒路過陡坡的可以考慮
作者: LsugerI (嗯哼)   2014-07-28 01:35:00
後續妥善率不知道怎樣 網路看過不少騎兩、三年電瓶就掛的
作者: FantasyNova (F.N)   2014-07-28 01:54:00
電動車是不得不發展的東西 且就機車來說 也適合短程樂見其成
作者: w603210326 (炎)   2014-07-28 02:30:00
家裡那台emoving一年多,電池續航力越來越差然後家裡如果不是一樓,沒地方可以充電很不方便,騎一下就沒電拿回家充電電池頗重==而且維修不方便老實說超級不推!!現在油門整個鬆掉..修的地方又不多
作者: donation12   2014-07-28 04:33:00
續航力有100公里左右,加油站附設充電站,就有搞頭了
作者: nosay (擁有16分之1日本皇室血統)   2014-07-28 08:49:00
外面跑業務或外務 ~ 隨便一天六七十公里是很正常的電動車續航力沒過80公里..引不起興趣
作者: bookman66 (半輩子都沉迷騎機車)   2014-07-28 12:27:00
有錢續航力不是問題,之前有人環島充電一次200公里,加速超過150cc油車,極速gps 破百
作者: ErnestKou (心想事成)   2014-07-29 13:49:00
很多菜市場婆婆媽媽也不會跑多遠,正是需要這種車

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