非棒球文（1/5）
剛剛才發現
淡北道路在2/2開始動工了
撇開景觀或生態不說
目標說要紓解淡水聯外交通
但終點設在大度路
就只是讓瓶頸點從新北市變臺北市嘛 ㄏ
另一方面 就算它一開始真的紓解了瓶頸
會發生什麼事？
「欸現在從淡水開車去臺北不塞了耶」
「好欸 我也要開」
然後就更多車輛開上來
最後哪條都很塞 end
德國數學家Dietrich Braess在1968年提出了Braess's paradox（柏拉斯悖論）
簡單來說就是
「在路網中新增了一個路段，反而會造成整體旅次時間增加」
淡北道路通車後，
究竟是會成功紓解交通
還是創造更大的停車場，
進而帶動下一個改造工程，
就讓我們繼續
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