https://i.imgur.com/G0e9NrX.jpg
如圖～
從8月底一路輸到上週末三連勝後
在東京巨蛋的主場又輸了QAQ
整體表現似乎都下降，也不光只是王柏融狀況不佳
但比起討論什麼壓力、心理問題，那些根本沒有依據又不科學的假問題，來看看火腿從連
敗
到這個月的移動吧！
https://i.imgur.com/LBPkFVQ.jpg
8月27、28日於釧路，估計是於26日搭乘國內線移動至釧路，28日比賽結束後再搭乘巴士
移動至帶廣。（對北海道地理有稍微理解的人就知道這兩地都非常遠）
而帶廣的比賽結束後，因隔天作客仙台對戰樂天，估計是當天由帶廣搭乘國內線前往。在
仙台的三場比賽也是全輸。
隔天星期一原本是休兵日，但因為接下來是在羅德主場，因此估計由仙台搭乘新幹線下東
京。而這兩場比賽也是輸。
結束羅德戰後，沒有排上賽程的日子基本上就是移動，結束10天的遠征回到札幌，能真正
休息的時間大概也沒有多少吧。
接著就是在自家主場的三連戰，大概很久沒回家加上對手是歐牛所以意外地(？)拿下睽違
的三連勝？而週日比完後，因為關東遇上超級強颱，大概也是趕著搭飛機下東京吧。
才剛回家三天就又移動到了東京，然後東蛋的第一場比賽就又輸了。接下來的行程預計是
週五回札幌，接著在主場迎戰軟銀。
17日休兵，18日又移動至埼玉，19日一早飛福岡開始三連戰，21日打完也沒得休，因應日
本國定假日，21日打完直接再飛千葉，24日再搭乘新幹線前往大阪，比完隔天再搭乘國內
線回到主場進行本球季最後兩戰。
基本上火腿真的移動的太頻繁，雖然這本身就是主場在北海道的缺點，但是這個賽程的
安排實在很不人道@@
球員沒有辦法獲得適當得休息，球團關係者和職員大概也都累爆了吧。
有試過在日本國內線或新幹線移動的版友大概能體會若是這樣高頻率的移動和這樣的距
離，沒有誰可以完全負荷過來吧。
啊，這不是護航，僅以研究日職也有段日子的小小討論。畢竟中職不會有這樣的移動(花
蓮那個根本不能比啦)，分享給硬要酸的粉粉們喔XDD
這是球員的工作也是本分，但過分批評和亂酸就
不太恰當了，球員也是血肉做的，一般人。
備註：日職各種高端移動手段，推特上都找得到，大家有興趣也可以看看瘋狂球迷全國追
好追滿的行程。