中職開打、萬人演唱會 鄭文燦：機捷運量沒問題
http://newtalk.tw/news/view/2017-02-02/81513
苦盼20年，桃園機場捷運終於在2日進入試營運階段，桃園市長鄭文燦表示，未來一個月
預估將會有70萬人次參與試乘，面對正式營運後各種大型活動的考驗，搭乘人數可能會
「爆量」，鄭文燦說，運量不是問題，至於增購車廂部分，已經和高鐵局反應，希望能
用工程結餘款購買更多車廂，未來班距希望能以6分鐘一班做為目標。
桃園機場捷運自2日起開放團體試乘，16日起開放自由試乘，並於3月2日正式通車。鄭文
燦下午也陪同立法院長蘇嘉全以及朝野黨團立委，一同搭乘直達車前往機場第二航廈站，
對機捷的便利與穩定度相當有信心。
鄭文燦表示，為期1個月的試乘，預估會湧入70萬人次前往搭乘，其中，在團體試乘期間
每天約1至2萬人，16日開始的自由試乘，每天會達到4萬人，他們希望透過試乘改善相關
缺點，在下個月2日通車前，各站的接駁系統與道路導引都要如期完成，尤其是機場捷運
A1站是國家門面，希望能把它做得更好，尤其是與台北車站中間的連結通道。
至於機場捷運通車後，除了肩負機場聯外運輸功能外，大型活動的接駁也是任務之一。
其中，3月底開打的中華職棒，高人氣的Lamigo桃猿隊主場就設在桃園體育園區站；另外
，4月中還有英國樂團Coldplay在高鐵桃園站開唱，如何用有限的班次消化數萬人的大型
活動，將考驗機捷的調度與應變能力。
由於機捷目前只有普通車20列、直達車11列，是否能充足應付這些龐大運量的考驗，對
此，鄭文燦強調，運量不是問題，現階段需要累積培養，因此，要循序漸進讓熟練度提
高，正式營運時預估每天會有7萬人次以上，若碰到大型活動，就會把人數設計提高。桃
園捷運公司工作人員也透露，屆時可能會出動全數車廂以疏運乘客。
至於增購車廂部分，鄭文燦表示，這點他們已經和高鐵局反應，希望能用工程結餘款購
買更多車廂，未來將以班距6分鐘一班作為目標。

反正只要載到桃園高鐵站就好了，回台北時間差太多到台北車站機捷票價160，高鐵也160，高鐵自由座還更便宜

樓上正解，還有快通中壢車站以後新莊 桃園也可上演地鐵大站

高鐵到板橋才130，機捷除了住林口新莊外根本沒必要搭它

坐高鐵就好.....

往來桃園球場跟雙北地區，比高鐵慢太多又貴

機捷的關鍵是球場旁邊的那一站

還好啦，機捷本來的主要目的只是聯絡台北跟桃機

要回中壢車站與其搭機捷到環北轉車還不如直接搭接駁車

機捷不是還有三重站嗎?住三重的人會也會變方便吧

趕時間散場就搭機捷回高鐵站，不趕時間就繼續排接駁車

未來主要的運量就是桃機到台北 以及林口到台北

不然從球場搭機捷到台北比從中壢搭火車到台北還慢20分鐘

三重站跟台北車站差一站而已，南三重的人去台北車站過個河就到了

要便宜就搭火車，要快速就搭高鐵，懶的轉車就搭機捷

機捷本意就是為了機場接駁，其他都只是順便

對，所以三重要去桃園球場可能反向搭到台北轉高鐵更快..

有機捷就不會有高鐵接駁車了吧...

新莊有捷運了還是有接駁車啊

受惠比較多的是新莊人，因為去北車或板橋車站都有一段

林口人去球場會方便不少吧 龜山就有國體 長庚 長庚科的學生可以去，也會增加客源

林口的學生應該會騎車去吧如果票價這麼高

對林口來說應該很方便吧

走百福那邊就能到蘆竹了

不過機捷也許可以不用買票?如果是這樣的話能省點時?

機捷要錢 接駁車應該是免費 所以還是有需求量

林口應該受惠最大 到台北和到球場都很方便

機捷光是可以接駁球場到高鐵站就是大利多了

差別在不用拖行李出站又入站吧 直接到機場到球場也是 不用走出高鐵站再排一次接駁車而且接駁車會不會取消也不知道

接駁車改到華泰那邊要走超遠的

下雨天比較有效果

林口騎到球場很久好嗎...

我窮人都騎機車去看

不要說林口 我中豐北路騎100 十分鐘才到中壢市區

高鐵好棒棒的拜託別來機捷佔空間喔

環北站到中壢車站可以騎ubike 不算遠本地人看球都騎機車 球場附近隨便停

水唷~

兇哦！中豐北路騎100,小心有時候會放三腳架

地鐵大戰XD

大家都自費60元坐機捷轉高鐵 太子就可以省接駁車的錢了

林口老街那騎去桃園大概25分鐘左右，騎去新莊也差不多25分鐘，但是路況是桃園好很多