各位媽寶板板友好，我是原po，
想跟大家報告一下關於期待公權力協助嬰幼兒安全交通的想法思考進展。
我將貼文與大家的推文，轉給研究所的教授看(教授是住南部騎機車的!)，
請教授看大家的推文，思考這個問題如何解決。
老師覺得，推動無障礙空間非常重要，但事實上超難推動
(其實光我家要推車走出去，一出大樓立刻卡關)
至於政府提供租車跟計程車方案，要花的金額非常高，
會不會造成資源濫用，也是很大的障礙，只能治標不能治本。
計程車方案部分，老師問我，到底要提供幾次才夠呢?假設一個月20次好了，那麼這個
20次是用在帶孩子看醫生，送去幼稚園，還是出門闔家去玩?
如果只是要去離家車程10分鐘的超市買菜，媽媽捨得花掉嗎?這樣如果是一個人帶兩寶的
全職媽媽下雨天要買菜，到底該怎麼辦?
騎機車對於台灣普羅大眾來講是日常的生活，再重複一次，是我們的日常生活。
即便是中產階級的家庭，家裡有車子，但可能因為臨停區的問題，車位不足夠，
整體交通規劃設計，騎機車才順暢。
老師覺得，努力方向應該是要讓政府立法研發新的機車兒童安全汽座或搖籃，
也就是要創造一個從無到有的全新科技物。
例如設計一個像蛋型的太空膠囊，給不會坐的孩子放在機車前座，
會坐的孩子擁有更高安全係數的安全帽或機車安全座椅。
其實我原本覺得這個建議很不可行，怎麼想都覺得還是只有坐汽車綁汽座安全，
但在老師聊過後，我有被點醒了。
是真的不可行嗎?還是沒有放入足夠的資金，沒有提高研發人員的層級，
台灣科技這麼發達，材料科學日新月異，
設計一個安全的機車座椅或提籃，真的如此遙不可及?
政府真的有在意過這個問題，有機構努力去研究過了嗎?
也許研發後的機車嬰幼兒安全裝置，
沒有辦法像汽車汽座那樣的安全(假設安全程度80分)，
但如果能設計一個安全分數有達到60分的裝置，
是不是就比甚麼都沒有做好?好吧，
就算最後真的都失敗了，那至少有努力過啊。
不曉得版友的意見如何，期待看到你們的推文或回文，
至於蒐集完這些意見的去處(含前篇推文，各版友其他建議)，
目前的處理方式想努力傳達至立院交通委員會的立委，
看能不能法制化的來推動，至於能引起多大的關注，
不曉得版友推文或回文數多一點有沒有幫助。xD
最後，交通法規處罰用背巾載小孩的設定，老師也覺得做不了廢除至少也要暫緩開罰，
不然是要逼死多少媽媽。
生養小孩很辛苦，當騎機車背背巾小推車載小孩，成為不算少數的日常景象時，
那就代表不是個人的問題了，至於那些催生的政府官員，此時的你們又在哪裡呢?
好的，以上，謝謝大家。