雖然溪水暴漲，武浪被吉普車接走了，但是我還是想帶他來第二趟
下次一定要划完全程，先來看看路況吧~
帶孩子從事戶外活動一定有風險，如果有興趣
建議可以先從海洋獨木舟入門，比較簡單
網誌圖文版:http://cor.nidbox.com/diary/read/9015063
五八公路最精彩、也最難忘的行程，就濃縮在這半天，
會讓人有種不虛此行或是不虛此生的感覺。
一切都從小熊貓被接走的卡社溪匯流口說起，卡社溪流域大，坡度陡，
一場雨下來，濁濁黃流連理事長他們的吉普車都開始出現平移現象，
據說，住在人和的二哥看到水位不斷上漲，當機立斷:
"收裝備，馬上離開!"
他們是這樣匆促下山的。
然後在卡社溪跟濁水溪匯流口遇到我們，幫我們載走了兩位隊友和小熊貓。
後記:等我回到理事長溫暖的家看到正在騷擾大家的小熊貓，
二哥高舉酒杯對著我說:
"看到妳，就覺得特別感慨，沒想到妳可以活著出來，
我總覺得，我好像看到鬼了一樣。"
那當時為什麼不阻止我繼續划>_<
來自卡社溪的豐沛水量注入濁水溪之後，很明顯的，此下應該會好划很多，
我們振奮精神出發了!
一開始，果然行船速度變快很多，這一段是又寬又直的河道，中間有許多大石頭，
雖然卡社溪匯流口之前也有很多類似的地形，但是水量跟流速遠遠不及。
才划出匯流口不遠，我的獨木舟就卡到大石頭，瞬間轉向、打橫、大水灌入、翻倒，
我被倒出獨木舟時是措手不及的。
本能反應我想抓住獨木舟，記得有次去划海洋獨木舟，那次的教練說，
划獨木舟有兩樣東西非常重要，就是浮力與動力。
動力是槳，而浮力是救生衣與獨木舟，我當然不能放掉我的浮木，
大水帶著獨木舟把我拖行了一段，在我嘗試要站起來的時候，腳撞到溪底，
膝蓋被折了好大一下，更恐怖的是，我踩空了!
掉進深不見底的水洞，喝了好幾口水，
剛剛看到L在卡社溪口過河，水深大概只及高挑的他的大腿，
這裡竟然足以讓我滅頂，非常怕水的我嚇壞了(怕水幹嘛還來這裡T_T)
再怎麼不願放手，我還是得放手讓我的獨木舟去了，
放走獨木舟後，好不容易爬起來，發現自己尚在這一河段的中段，
左岸是淺灘，右岸沒有立足點只有岩壁，我站在靠右岸的地方，
如果硬要橫渡過河，不知道會不會又遇到滅頂的水深?
況且水這麼大，只消到我大腿我就已經快沒有渡河的把握了
(別小看水流，2003年那次我差點害死自己，以為只到大腿過得去)，
靠右岸的地方水深已經及膝，我走得也很吃力。
環顧周圍，K在我前面，他已經放走船了(真聰明)，
一個妹妹在我後面，靠岸靠得緊，想必是嚇壞了，L在妹妹的對岸呼喊她，
其他人在下游，不知道我們的船有沒有被擋下?
由於水是混濁的，每一步我都下的心驚膽跳，不知道底下有多深，每一步都很煎熬，
我不知道哪根筋不對，對著前面的K說:"你不用漂的下去嗎?"
K毫不遲疑的放手，我看到他在我眼前漂起來，頭往上仰，全身放鬆的，被水帶到下游。
雖然理智認為用漂的比用走的合理，不過，我有千百個不願意用漂的呀!
念書的時候跟學長姐去溯溪，那種不夠透明看不到水深的溪流，水深只要及膝，
就足以讓我驚慌的歇斯底里(那到底我幹嘛來這裡啦!)，後來大家溯溪都不會找我
我絕對是那種會抱著岸不放也不願意靠近水的那種人呀~
不過此時，我只有在心裡罵了一個小熊貓不准我說的字，然後放手躺下，
現在回想還是覺得不可思議，大概是K淡定的眼神給我的力量吧，我竟然...
隨他一起漂了!
好吧，可能只是因為我不想到時候真的非得漂的時候要自己一個人漂，
大家一起漂比較好作伴。
第一次隨波逐流，完全沒有想像中的輕鬆，可怕死了!
水會一直從上面灌進口鼻裡，一直感覺自己好像要沉進溪底了，
還有，最可怕的，身不由己的感覺，水流很強大，幾乎沒辦法控制自己，
看不到四周的情形，加深我的恐懼。
已經想不起來我怎麼站起來的，好像是流速變慢後，試圖踩地發現水變淺了吧，
我走向K和S，心中百感交集，不知道自己剛剛做了什麼了。
K和S正看著卡在岩壁的妹妹，她竟然...開始攀岩了!
我喃喃:"竟然有跟我一樣怕水的人來這裡啊~"
我說，要不是因為K放手了，我絕對不會選擇漂浮的，
K說我的決定很明智(明智應該是不會來這裡)，我
又說，妹妹要是試著放手，她就會發現自己的人生已經到新的境界了，大家笑了
K和S都是熱愛水上活動的人，發自內心的熱愛，
他們是我這難熬的半天裡最重要的良師益友，沒有他們我很難撐完全程
他們熱心的教我，漂浮的時候要拉救生衣前肩的肩帶，
頭往後仰，看天空，放輕鬆，身體僵硬比較容易吃到水，
腳要縮起來，要不然卡到石頭很容易受傷(已經受傷了)
最後，兩位教練渡河去把妹妹帶回來，不久後，我看到E在念妹妹要勇敢一點，
不過，E還是跑去跟L說，之後請L載妹妹吧，妹妹的船就放水流了
是不是很感人?兩位教練真的很貼心在照顧大家，讓我在驚恐中，多了很多安心的力量
忘了是從哪一段開始，S的船放流後，一直沒停下來，E要我跟S同船，
老實說，我心裡還蠻高興的，可以不用單獨面對那可怕的激流。
誰知道，這成了S噩夢的開始。
這兩天，我覺得S是除了教練以外，最厲害的划船手了，
她總是很輕巧的技術很好的划過一個又一個河灣，我沒有看過她翻船。
一直到跟我同船...
不知道是不是因為我太胖的關係，S和我在第一個過彎就翻了，
這裡的過彎就是河道直接衝向岩壁然後90度轉彎，
上半場的過彎，我都放輕鬆讓船身碰撞在岩壁上就過了
沒想到下半場船身碰撞上岩壁後，水浪一推來，船身馬上被打成90度傾斜，
坐在上面的人就被倒進水裡了，掉進水裡後，馬上就會發現，根本踩不到底!
S和我抱著翻覆的獨木舟漂到淺灘，我餘悸猶存，S卻很淡定，
她安慰我，然後跟我一起把船翻正，繼續往前划
我提議，不如讓S坐在船頭，她來控制方向應該會比我好很多，
果不其然，船穩多了，我們倆戒慎恐懼的在過激流時一起往後躺，一起同步划槳，
連其他夥伴看到都說我們默契好好(生命總會找到自己的出路)
結果，在一個角度轉折得很硬的過彎，我們又翻啦(抱頭鼠竄~)，
翻船的時候我心裡有多絕望，船還蓋在我頭上，
唯一讓我冷靜下來的，就是S在我身邊，我才稍稍沒那麼怕
對一個怕水的人來說，一再翻船有多煎熬，
眼睜睜的看自己被倒進河裡有多麼殘忍(嗚~)
S終於找回她的船，要跟我告別了，我實在很依依不捨，
不想跟她分開(到底有多想害人家一直翻船)，S看著我急切的囑咐我:
"要記得，人的一口氣可以憋三分鐘，妳絕對不會溺死的!"
離開了S之後，要獨自面對激流，我的心裡有一絲悲涼，
每次進入激流，都覺得自己好渺小，好像隨時會被水浪給吞噬了一樣，
可是我還是得勇敢的划過去
因為我沒有別的選擇。
到了這個彎，E和妹妹的空船在最前面，被空船擠壓後，E翻船了!
我看到E在水中周圍四散著許多裝備載浮載沉，心裡很害怕，
K好像是第二艘，他的船被拉進迴流的靜潭裡，靜潭裡，滯留很多漂浮的垃圾。
已經來不及了，我的船已經進入激流區，
來不及回頭也來不及跳船(除非還想再折一次膝蓋)，
我如臨深淵的航向岩壁，謝天謝地沒翻，我的船也被拉向靜潭。
勇猛的K率先划出靜潭，他穿越最猛烈的激流，划出了危險，
看著K的背影，我好崇拜他!
不一會兒，W來了，我全神貫注在他的身上，
看到他跟激流搏鬥了半响後還是被倒進河裡，
現在已經有兩個人在河裡，唯一坐在船上的我很害怕。
E扶著我的船大喊著:"往前划!"我可能嚇傻了沒有動靜。
E喊得更大聲了:"Nico!往前划!"我才驚醒一樣，努力把槳插進水裡，
可是為時已晚，水流把我的船一直往急流拉，拉到水流最急的岩壁前，
水浪就輕輕鬆鬆翻了我的船
這已經不是絕望所能形容的心情了，我忘了自己是如何在急流中活下來的，
就好像小熊貓一遇到逆境會自動昏迷一樣，我遇到逆境就會自動失憶
反正，我的記憶接下來就到了我在靜潭中找到立足點，正爬上沙灘的那一刻
我又聽到E在喊我(好像一直陷入恍惚)，E說，他的船被漂走了，他要和我同一艘船，
我坐前面，唯一的槳給他划
雖然潛意識裡好像有覺得兩個人一艘船好像有哪裡怪怪的
(不久前才翻兩次已經忘了嗎?!)，可是我還是很相信E的爬上船，
看著眼前怒濤轟隆，我怯怯的問E:
"我要往後躺嗎?"
E的聲音很有力量:"不用，妳什麼都不用做，坐著就好。"
一划出那個激流，我們的船就被水浪擠到岩壁上，(消音)!我又翻了!
船蓋在我頭上，水流把我往下拉，周圍一片黑，混亂中，我努力搆到船之後緊抓不放，
讓頭浮出水面後，我努力的吐水，吐了好幾口好像快被溺死那樣，
一轉頭，發現E也在我旁邊吐水
再也沒有人可以說服我划這裡第三趟了，我 要 用 走 的
水流持續往下拉，我試著踢水，卻完全沒有動靜，
直到E攀著船緣踢水，船迅速被帶到靜潭，他好厲害，可是我絕對不會再划一次了
有緣千里來翻船，感謝陪著我一起翻船的人們，妳們是我心裡很大的穩定力量，
讓我冷靜不少，可以在一片混沌中抓住船，浮出水面，踢水離開急流
(越說越覺得好像自己帶賽)
就是這個水牆!
我拜託E讓我用走的，然後一點也不留戀的往上游走去找過溪點，
過了溪之後，看到L把船搬到岸上用拖的，不禁想起學長以前告訴我們的故事:
尋根的路上有一個虎頭蜂窩，部落派了兩個勇士去摘蜂窩，
兩個勇士回來後告訴大家他們找到替代路線了。
所謂勇士，就是識時務者為俊傑啊~
但是水裡還有一個不屈不撓的勇士，E獨自把船划出急流了(果然是我帶賽嗎?)
但是，W怎麼還在那邊?
L問我，我用我最誠實的膽小心思來臆度人家，大概不敢划出來吧?
最後L把船搬到下游後，又走回去幫W划出了獨木舟，
兩個教練都通過嚴苛水浪的考驗(蓋章~)
L的船，每次參加他們家的活動，我都覺得，吃這行飯真辛苦啊!
照片看不清楚，走到對岸後我怒拍一段影片，這裡就是讓我連兩翻的地方!
2016年的第三天，我腦海中出現最多次的念頭就是"我要活下去"，
是不是很勵志呢?
E幫我把船划到下游後，又折返回來拉我過河，
我好像從來不會跟人家說我需要有人拉我一把，但是其實我需要，
E是第二個在這個山區在我需要時伸出一把的人。
是時候來爆料了，小熊貓剛剛會出現在卡社溪匯流口，
就是因為E用獨木舟把他載下來的，後來才聽說他們途中還翻船了，冏~
事後我問小熊貓，小熊貓說教練一下子就把他拉起來了，所以他一點也不怕。
我想起小熊貓第一次被E載，在海邊，他掛著兩行清淚不肯上船，
E好說歹說，小傢伙倔強得很，好不容易E說服了小熊貓，等他們千里迢迢趕來，
我們都已經折返了，E一看到我們，馬上讓小熊貓換船，
我發現小熊貓臉上有淚痕，弄不清楚發生什麼事了?
這會兒，E倒成為小熊貓完全信任的教練了，就連翻船了也能很淡定。
我問小熊貓翻船的地方有多深?小熊貓說他得潛水下去才會知道。
沒有說出來的話是，
謝謝你! 傳聞說教練翻了兩次是真的，結果都是為了載我們母子，毀了你一世英名，
不過我們都知道你一定會救我們起來的。
來看教練示範過彎技巧吧，一過彎，就要開始往淺灘切，
這樣就不會撞上岩壁翻船了，切記切記!
後來E決定，一遇到有翻船風險的彎，就下來拉船，最簡單也最安全的方法。
上圖是K的英姿，有很長一段，我一直跟著他划，我發現，他划船的技巧很厲害，
於是學他的技巧。
休息的時候我會問K，K很大方的教我，像是過激流要往後躺比較不容易翻
(後來E抗議他早就教過大家了，是我不認真聽，所以記得教練講話要聽，
要不然吃虧的是自己)
再來，在激流中有時候船首會被水流帶偏，每次遇到這種狀況我只會飆髒話+祈禱，
K教我，用反槳修正方向，一方面修正的效率比正槳快很多，一方面可以減速。
我好佩服K，一路上，他的划船技巧不斷精進。
K說，這些都是他跟在E後面偷偷學的，我說可是E帶著我翻船了耶!
K說，那我一定學到的比他還多:P
也是啦，E是很厲害的教練，去年夏天跟過他兩團海洋獨木舟，
那時候我一直覺得他是個謹慎又保守的教練，所以這次才會放心帶小熊貓來，
沒想到我根本錯看他了!
他根本就是大膽又厲害的教練，就像我都自詡為一個很會迷路的定向選手一樣，
會翻船的才是厲害的教練對吧!
我一直沒有說，這一團，就是傳說中的首發團，天下第一團，
變數最多，也最難掌握狀況，偏偏又遇上了許多狀況，
這一團之後，活動暫停，教練們要研擬新的方案，尋求在地資源，
修改出更安全更省力的配套
等於說，我們經歷的很多都會變成絕響，
我們何其有幸，可以跟這樣棒的一群隊友，一起體驗這一切。
昨天出發前，K跟小熊貓說，等小熊貓以後去上學了，
他一定有很多故事可以跟同學說，他會成為孩子王，有故事的小孩多半會成為孩子王。
我告訴K，小熊貓的同學大概會把他當瘋子吧，也把小熊貓的媽媽當瘋子，
帶小孩來這邊聽起來就很瘋狂啊。
沒想到K一語成讖，回來後小熊貓去上復健課，他跟湯湯老師說:
"媽媽去划獨木舟翻船了腳受傷。"
老師以為他在說故事。
等我一拐一拐去接他下課，老師驚呼:"他說的是真的!"
說故事的孩子王:P
有一段河道，出現絕美的峽谷，美得令人屏息。
一人一艘船不能靠得太近，太近怕互相擠壓翻船，所以要保持距離。
看到浪頭出現白花時，只能自己硬著頭皮往前，
看到靜謐雄闊的景色時，卻能獨自在心裡品味，
孤單的好像全世界只剩下自己，令人懷念。
到了巴庫拉斯一帶，河道漸寬，再也沒有可怕的大落差，
可以稍稍放鬆心情來觀賞四周的景色，可以拿出相機，趁天黑前，再多捕捉幾張照片。
最可怕的時候，都是沒有照片的，因為我怕為了拍一張該死的照片，
下一秒，我或是相機或是我跟相機葬身溪底，
這些只能留待回憶，噢!偏偏我有逆境失憶症，也許不久又會重回舊地也說不定。
這麼漂亮的地方，教我多來幾趟，我願意。
E說，這邊天氣好的時候，水色清澈，風平浪靜，跟今天完全不一樣的風味，
真希望下次有機會帶小熊貓來看。
划過一個彎，我的夥伴們正停靠在岸邊等我呢，我們一起來拍一張"歷劫歸來照"。
念書的時候，有次去爬一條很慘的路線，走出登山口天快黑了，
領隊幫每個人都拍一張歷劫歸來照，我被拍的夠蠢了。
但是跟大家一起拍，我願意。
為什麼是1呢?
因為啊，翻船之後我就發現了，
翻船後我六神無主想拿出救生衣口袋裡的糖果來壓壓驚，我發現，我的手指抖個不停。
夥伴說，伸一指，就會看到手指顫抖個不停，真有紀念價值的一張照片呵!
跟大家一起冒險的故事，將會一直記在我心底。
巴庫拉斯，E說是地利以前的舊社，目前還有幾戶人家與石板屋，
在這條鼎鼎大名的五八公路裡，扮演著重要角色，
這邊有一段曲流，彎了許多大彎，雖然划得手很痠，卻很美。
這裡的山水是這樣的蒼勁，有緣在冬季溪水暴漲看到這些景致，只能說是幸運。
前一天，剛下起雨時，我問二哥，這邊冬天下雨溪水會暴漲嗎?他說不會。
可以知道我們有多幸運了。
觀察力敏銳的K在這後半天裡常常是領頭羊，他會停在岸邊等後面的人，
K說，溪水暴漲的速度很快，他的船本來靠岸的，
不消多久時間，就要被高漲的溪水帶走。
水深本來及踝，不消多久水位就往小腿升高。
聽起來很恐怖，不過，我們有船呢!
E把暴漲的水位變成了我們的優勢，他發現水量大行船速度變快了，把劣勢變成了優勢。
到了巴庫拉斯，這是第一個上岸點，E問有沒有人想要在這邊上岸?他對著我問。
既然往前翻船風險已經大大降低的話，那我當然還要繼續划囉~
E說，從巴庫拉斯到孫海橋，之前他划的時間大概半小時，
不過以一路上溪水暴漲後的船行速度來算，他估計會提前在半小時以內到，
我們和貨車司機就約在孫海橋頭。
如果對孫海橋沒有概念的話，丹大林道或許會有一點印象吧!
孫海橋最初是由伐木業者孫海，為方便進入中央山脈的原始森林伐木，
於1957年所建，又因丹大林道亦稱孫海林道之故而得名。
孫海橋早期為木造橋樑，1969年由南投縣政府改建成為水泥橋。
2004年7月3日，敏督利颱風侵襲台灣時發生七二水災，
颱風挾帶大量豪雨造成濁水溪暴漲，造成孫海橋橋面被沖毀。
後經評估為防止丹大林地的濫墾盜伐，行政院傾向不再重建孫海橋，
但為便利布農族到祖靈聖地朝聖、民眾高山生態旅遊及台電人員超高壓電塔的維修，
由行政院農業委員會搭建僅可通行摩托車的吊橋便利通行，
並且林務局設置三分所管制站管制。
目前吊橋也因2008年辛樂克颱風的侵襲之下損毀，只有流籠可以渡過濁水溪。
三分所就是2003那年來這邊爬山的登山口，當年孫海橋還沒斷，
現在連丹大吊橋都斷了，只能靠流籠，別懷疑，流籠是載車的，一定很刺激。
回程，因為E的娃娃車坐不下八個人，我自告奮勇坐運載獨木舟的司機大哥的貨車，
他住武界，名字叫杜籟，看不出來，他已經六十多歲了，
還是精神奕奕把獨木舟扛上貨車屋頂。
杜籟告訴我，因為孫海想在他故鄉的林班伐木，武界才有方便的聯外道路。
聽這話我心中百感交集。
天色漸漸暗了下來。
夥伴們，期待下一次的相聚~
前方，教練們要大家下船來用拖的，大概天色也暗了，也接近終點得避免划過頭了。
兩位教練都是箇中好手，這兩天我們玩得很開心。
偷懶放流一段，E說的沒錯，急流總是會遇到瀨區，流速減慢，被漂走的裝備就會擱淺。
當J對著我說:"幫我撿槳!"我很愧疚自己沒有撿到水浪中的槳，
有時候，當船漂在平靜的潭上，伸手又撈了一個鍋子起來，
雖然打撈很有趣，但我想還是綁好吧!
要不然一看到河面飄著零食下來，就知道又有人翻船啦。
孫海橋的橋墩隱約可見。
真的，靠岸了!
當夥伴們忙著把裝備帶上丹大林道，我坐在河裡發呆。
貨車司機的車，教練的娃娃車，就在這上頭。
歷劫歸來照。
再見了!五八公路。
105.1.1.~6.五八公路獨木舟加碼武界部落行-D1.前一天:
http://cor.nidbox.com/diary/read/9012864
105.1.1.~6.五八公路獨木舟加碼武界部落行-D2.引水橋:
http://cor.nidbox.com/diary/read/9013377
105.1.1.~6.五八公路獨木舟加碼武界部落行-D2.一線天:
http://cor.nidbox.com/diary/read/9014175
105.1.1.~6.五八公路獨木舟加碼武界部落行-D3.卡社溪前:
http://cor.nidbox.com/diary/read/9014380