獨家》飛機餐冷藏系統故障「靠乾冰補強」 華航坦言A350航材缺料
16:48 2025/10/18 中時 蔡明亘
中華航空有空服員近日反映，部分A350機型冷藏系統頻故障，飛機餐溫控未達標，儘管以乾
冰補強，仍難維持整趟長途航班，恐影響餐點品質。對此，華航坦言，因全球航材缺料，部
分A350機上冷藏系統功能受限，但強調已依標準作業辦法增裝乾冰，確保餐點供應安全，華
航重視食安，已列優先修復項目盼盡速改善。
據了解，華航空服員14日向內部反映，近期A350機型冷藏系統屢次故障，導致餐點溫控無法
達標，現以乾冰補強方式，但僅能維持約2小時，難保持長時間越洋航程的低溫環境，恐影
響餐點品質。他建議，應立即修復或更換冷藏系統，並應暫停指派冷藏功能有問題的機號執
飛越洋航線，以免發生食安問題。
該空服員也提到，機上餐盒鋁箔上蓋破損問題長期未改善、小菜及甜點塑膠蓋鬆脫飛散仍普
遍存在，應與餐勤單位協調，更換堅固耐用的餐盒上蓋與不易變形的鐵盤與層架，同時要求
作業人員勿將超出容器高度的主餐塞入層架。
據悉，華航空服處向其回覆，目前全球航材供應鏈仍受限，修護單位已透過多方管道積極尋
求設備資源，並將冷藏系統列優先修復項目，為因應航班營運需求與調度，冷藏系統不佳的
航機於部分越洋航線仍需納入派遣，並採增裝乾冰以延長低溫維持效果，盼降低對線上作業
影響。
至於小菜與甜點蓋鬆脫及食材過高等問題，空服處則說，已列定期追蹤項目，持續彙整組員
回饋與客艙報告，轉知權責單位改善，並強調深知食品安全重要性，將持續協同相關單位推
動改善。
對此，華航說明，由於全球航材缺料影響，部分A350機上冷藏系統功能受限，公司依空廚驗
證符合保鮮的標準作業辦法，採增裝乾冰方式維持低溫與食材新鮮，確保餐點儲存與供應安
全無虞。
華航強調，高度重視食品安全，持續精進相關措施，並將此追蹤事項列為優先修復項目，期
盡速改善線上作業，請旅客安心。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20251018002551-260405?chdtv
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2025-10-19 18:04:0077X一直延期，2030年前應該可以交機吧，對吧？
沒事 大家都說China Airlines 餐食比較好
作者: abeliangroup 2025-10-19 19:15:00
食藥署有權上去檢查嗎
飛機餐標準要最高耶 我無法想像300人在高空烙賽的樣子
作者:
edison (edison)
2025-10-19 19:20:00食材與飛安無關,停供就好
小花你........ 讓乘客在高空烙賽可是嚴重飛安問題
還好第二餐烙賽時，離目的地應該不遠了讓大家自己下飛機後再解決的意思
作者: weijinsusu (伙委) 2025-10-19 20:05:00
還一直新開航點，增班，操到滿，根本不怕
作者:
fd298 (fd298)
2025-10-19 20:21:00華航 359 長程線班表已經用到接近極限了，沒辦法不派飛啦但乾冰能增加多少冷藏時間我是挺好奇的啦還是等川航的飛機收進來，先把川航的冷藏設備拔去換
作者:
Qoo20811 (我沒有暱稱)
2025-10-19 20:38:00難不成你要搭波音?
奇怪了 為什麼華航會有這個問題 國泰卻沒有？國泰的A350將近50架...
乾....這周要搭A350....14.5小...不會拉肚子吧QQ
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2025-10-19 21:54:00華航是犯太歲還是怎樣，PW引擎卡A321neo、A350冷藏系統缺料、787卡在商務艙座椅。然後A330也陸續退役，每個機型飛機都有大大小小無關自身的問題。
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2025-10-19 22:54:00CI至少這種新聞能上架，你看隔壁兩家會不會有這種新聞？
我忘記日航好像也有A350 而且都飛長程線 國內線應該用不到吧？
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2025-10-19 23:06:00JL那架在羽田燒掉的359就是國內線啊
作者: yieh (小逸) 2025-10-19 23:37:00
那廁所相關零件沒缺料吧？ 不會連烙賽都不讓吧？
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2025-10-19 23:47:00法國貨什麼零件都能缺的，看看幻象2000
那是CI有新聞傳出來你才會知道有這個問題 不代表其他家就沒有遇到 其他間沒事也不會讓你知道他們缺料吧 XD
作者:
aalps (平原型)
2025-10-20 06:44:00下飛機大家先衝廁所減重? 豬3可學學
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2025-10-20 07:23:00應該是CI很差吧，公關居然連這麼小的新聞都壓不住，遜咖
作者:
wiabc (cbaiw)
2025-10-20 09:53:00CI不擋一下330跟738退役嗎，到時候都沒飛機飛了
JL的359目前都是國內線機材好嗎35K才是國際線用
作者:
fd298 (fd298)
2025-10-20 11:05:00上個月又退一台 18310，年底還要退 18311雖然是說 333 每退一台，大家搭到的機會 -1只能期望新飛機來的速度比 333 退的還快了
這又不是什麼好事，怎麼會有CI好棒棒這種結論？XD
作者: driver0811 (Hu Hu前進) 2025-10-20 12:26:00
網路查不到相關案例，也查不到是galley inserts還是其他部分的零件缺料，蠻神奇的
作者:
Midiya (還是當å¸ç”Ÿå¥½å•Š... (茶))
2025-10-20 12:31:00呃 食物出問題的話 幾百個乘客洛賽很恐怖耶.....
作者: josepharick (jose1988) 2025-10-20 15:17:00
VCRU缺料，這很久了
作者: driver0811 (Hu Hu前進) 2025-10-20 15:33:00
Liebherr-Aerospace？
作者: driver0811 (Hu Hu前進) 2025-10-20 17:48:00
航空供應鏈超級無敵脆弱想一想實在很恐怖，影響安全的東西，這裡缺那裡也缺
作者:
donkilu (donkilu)
2025-10-21 05:33:00用乾冰也太克難... 這不算是MEL嗎
作者: driver0811 (Hu Hu前進) 2025-10-21 09:32:00
換控系統未開啟的時段，跟通風不良的小空間，這兩種要素下使用大量乾冰是危險的