作者:
kenny53 (enjoy flight)
2025-07-27 13:41:40國泰航空 CX527 東京成田NRT-香港HKG B777-300ER 特選經濟艙紀錄
https://flightenjoy.blogspot.com/2025/07/CX527.NRT-HKG.html
今年第二趟東京行來到返程，報到櫃台早就大排長龍，這段飛行是透過哩程升等到特選經
濟艙，心想會不會接二連三無料升等到商務艙，結論是沒有XDD
雖然已經領取電子登機證，但請地勤幫忙列印兩本票的登機證，為了抵達香港後要入境辦
理退（機場）稅手續。
因為是卡客關係，這次得以使用快速通關。
這次直接進日航Sakura貴賓室用餐，原本是專人服務的單點餐點，2025年3月恢復自助式。
但用餐當時人很少，可能是過了日航起飛的尖峰時段，所以即便當時是正餐時段，吧台上
僅有基本的熱食。
延伸閱讀：日本航空－東京成田Sakura貴賓室
https://flightenjoy.blogspot.com/2019/11/JAL.Sakura-Lounge.Narita-Airport.html
貴賓室人少關係，整間都非常安靜。
這次CX527是在72號登機門登機。
Flight Information
Date：2025.03.18
Route：Tokyo（NRT）- Hong Kong（HKG）
Flight No.：CX527
Scheduled Time：14:20-18:55
Actual Time：15:01-18:58
Aircraft：Boeing 777-300ER
Register No.：B-KQT
Class/Seat No.：Premium Economy Class, Seat 30K
（First Flight 2014.11.4；C40,W32,Y296）
難得搭到國泰航空的B777-300ER，它的註冊編號為B-KQT，2014年11月底交付國泰航空，服
役至今已滿10年，商務艙還未改艙。
B777-300ER的特選經濟艙有32席，座位配置為2-4-2。
中間第一排在起、降時無法使用個人營幕，所以正前方有大眾螢幕。
螢幕控制器分別在座椅把手左右邊，座椅間還有飲料桌板。
比起A359的特選經濟艙，B777-300ER椅寬寬多了，坐起來又更舒適了。
原以為個人螢幕解晰度會很差，實際上畫質清楚觸控也很靈敏。
773K跟773A共用的安全指示卡，兩機型差別在於是否有設置頭等艙，這次搭乘的B-KQT是三
艙等配置的773K。
國泰航空的波音777都有設置機外攝影機，坐在中間的座位，可以透過大眾螢幕來看機外情
況。
B-KQT繞了整座機場，從跑道16R滾行起飛，時間來到15時01分，距表定起飛時間晚41分鐘
。
15時49分開始飲料服務，我學好友ATR72跟空服員要了2杯飲料，因為再下次送飲料還要好
長一段時間。
1個多小時後開始餐飲服務，我選擇香港出餐的牛排，一樣有涼麵、有水果跟哈根達斯，跟
去程相比還多一塊好吃的巧克力，BTW麵包直接給兩塊，其中小麵包好好吃，單吃或是沾牛
排醬都很讚。
普遍來說，國泰的牛排都看起來不錯。
牛排熟度很ok！
回程因為逆風關係，坐了將近5個小時，降落前空服員會將座位前的隔板再度掀開。
最後B-KQT降落在香港第3跑道07L，時間來到18時58分delay3分鐘。
文末附上本次CX527飛行資訊圖。
後記：
這次旅程有個插曲，原本預選特選經濟艙第一排（30K）靠窗的座位，為了是想看富士山
，但上機後30G的爸爸想跟我換位，因為他的小孩坐在我旁邊，然後跟我說這一排都沒人
坐（指DEFG排），雖然不太願意但還是給予方便，心想你也太虎爛了！怎麼可能你說沒人
就沒人，而且CX527又是日本線，後來老總來打招呼，原來這位爸爸是鑽卡，然後又是1打3
，因為AC排也是他的小孩。
意外獲得一排空位的特選經濟艙，這段將近5個小時的旅程非常非常舒適，因為連我這麼壯
碩的人都覺得椅寬很寬，轉身自如，座椅本身也較厚，連續坐都不會覺得屁鼓痛，再加上
身旁都沒人，放棄了富士山跟窗外景，卻得到更好的飛行體驗，我覺得我賺到了XDDD