作者:
kabor 2025-05-07 12:47:29看flightradar24
CI75,CI67轉降曼谷後
現在跟著CI843的路線往我中華民國飛
現在掛著CI75D和CI67D的班號
大家有什麼資訊？
作者:
citi (citi)
2025-05-07 13:01:00表訂22:30到台北
作者: caloptics (醜醜) 2025-05-07 13:04:00
333真好用
作者:
fd298 (fd298)
2025-05-07 13:10:00長榮選擇去 VIE 加油，華航選擇返航，差有夠多
作者: za755188 2025-05-07 13:44:00
屁股好痛
作者:
ahodes (宇宙護衛隊)
2025-05-07 13:48:00因為長榮的空服不會超時？
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2025-05-07 13:59:00BR和CI都有泰籍空服員，在曼谷換班方便
作者: pegaso (blue_sky) 2025-05-07 18:28:00
每次都噁心的犧牲澳洲線 拿330真的是覺得客人是盤子
剛剛看法蘭克福是改 CI61D 1515 從 BKK 返台。
作者:
rais0615 (eemars)
2025-05-07 18:37:00飛了15個小時回台灣好崩潰
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-05-07 18:41:00應該是機組員調度問題比較大~ 查泰航繞路大概多45分鐘新航甚至本來就有在飛波斯灣 看不出有什麼差異~
作者:
fd298 (fd298)
2025-05-07 20:11:00目前 CI82 是走波斯灣回來，飛時應該會比平常再增加一些
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2025-05-07 22:39:00突然發現長榮中停曼谷不是壞事？
作者:
nyrnu (B-18901)
2025-05-07 22:41:00昨晚的TPE-AMS班機,過24hrs後終於即將回到原點桃機了
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-05-07 22:49:00我猜改道波斯灣直接飛~ 事前就準備好應該不是問題只有LHR有問題吧, BR88現在在黑海上空 看啥時候轉彎
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2025-05-07 23:02:00我看航程多不到一小時 怎麼會搞到要折返
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-05-07 23:10:00飛到一半突然關閉 會需要折返很正常~
降就會有組員超時，也有可能酬載過高繞路飛不到..？
作者:
fd298 (fd298)
2025-05-08 11:06:00之前有提到華航 A350 有性能上的限制 (比較早期的產品)不知道是 901~918 都一樣嗎？還是比較後面的性能有改善有改善的話拿比較新的跑 LHR/AMS 是不是比較適合
MTOW都一樣 後2架+919只有升級版翼端帆而已