作者:
morgankao (Evanston, IL)
2025-03-11 11:53:53Source: 中華航空
中華航空預計2025/4/15復飛高雄往返日本福岡航線，每週四班
機型：B737-800
時刻表：
CI138 KHH0705-1050FUK 738 每週二四五日
CI139 FUK1150-1340KHH 738 每週二四五日
華航表示搭配高雄-熊本每週一三六往返航班，高雄天天都有華航班機飛九州
上次華航飛高雄-福岡已經是2015年的事了
(當年是CI196/CI197，每週兩班，只飛了個冬季班表就收攤了XD)
作者:
k123123 (123123132123123)
2025-03-11 11:57:00很好的搭配，高雄福岡目前確實有點供應不足
738還好吧 畢竟長榮用321更慘 不只沒機上娛樂連wifi都沒有 有飛就不錯了啦 你嫌棄他 搞不好台中很想要
不喜歡738就去TPE或HKG轉，不過問題應該是票價吧？
作者: ray0208 2025-03-11 13:14:00
華航738至少還有機內連網可用，反觀長榮，啥都沒有
作者:
crooked (crooked)
2025-03-11 13:20:00時間好棒！！！兩個小時而已還要一直嫌… 不會下載netflix嗎
作者:
CHRush (阿水)
2025-03-11 14:26:00便宜治百病 738又如何便宜還是大家搶著買
作者: dosoleil 2025-03-11 14:56:00
兩小時加供餐 沒有電影時間了吧
2小時沒看電影也不會死 有需要自己下載好上飛機看啊...
還有政府一大堆的政令宣導要看阿 隨然都拿來尿尿時間
作者: threejpkr01 2025-03-11 15:38:00
重慶那班一週一班可以不要飛 拿來增班日本嗎
作者:
warwolf (理盲又濫情)
2025-03-11 17:28:00其實可以把熊本的32Q調來吧 KMJ人應該沒FUK多
長榮終於有對手了，不然長榮khh-fuk一堆回來吧3萬多的票價有夠扯，比飛歐美貴…
作者:
k123123 (123123132123123)
2025-03-11 17:48:00夏季班表A21N是飛2班RJAA/VHHH，所以RJFT是B738飛W136，同樣機材飛RJFF W2457，沒有甚麼調過來問題，不是同一天
作者:
n3688 (none)
2025-03-11 17:55:00對手?我想八成是兩家手牽手一起賣3萬多....
作者:
starger (最熟悉的陌生人)
2025-03-11 18:26:00認真講華航748比地球321強好不好，手機就可以連機上娛樂系統
作者: MAVERICKHSU 2025-03-11 18:52:00
讚讚讚讚讚讚
作者:
KW96 (KW96)
2025-03-11 19:04:00星宇可以來飛高雄了嗎？
星宇去高雄 也很難有獨家又賺錢的航點了 不太優 除非華航長榮也進軍中部 不然鐵定是在台中舒服 所有日本線都壟斷不會有人跟他競爭
作者:
yinyang102 (ã„ã‚“ã„ã‚“ãˆã‚“)
2025-03-11 21:46:00這去程時間很不錯，可以去福岡當天轉國內線了
作者: whocare96 2025-03-11 22:11:00
如果可以去程華航回程長榮，再搭配福岡國內線基本上全日本都沒甚麼問題了y
作者:
krjr24 (小K)
2025-03-11 22:28:00感謝小金剛極力爭取!!! 期待高雄-羽田 謝謝~
作者:
Borey (Borey)
2025-03-11 23:21:00如果三萬多變兩萬多……是很便宜嗎？！？XD
作者:
bzkid (漫長的等待)
2025-03-12 07:10:00NGO要開台中早就開了，不會留到高雄開
NGO不是很好做的市場，TPE載客率都那樣了還RMQ..？BR還沒反應CI入場的票價吧？不過大概還是會比較貴。
作者:
bzkid (漫長的等待)
2025-03-12 08:14:00人家說的是星宇NGO的載客率
作者: Ntsam (山姆小弟) 2025-03-12 09:07:00
高雄名古屋已經有虎航了 台中名古屋虎航飛了一下試水溫 現在沒飛 華航可以接起來飛了
作者:
senju (senju)
2025-03-12 09:44:00星宇來高雄可以考慮飛桃園接駁機啊，是獨家航線又可挹注星宇美國航線
高雄名古屋目前就是沒有傳航飛啊，虎航又在第二航廈，峇迪則是737MAX，所以才說有傳航來飛的空間
不看載客量只看率會失真的，NGO旅遊市場就不怎樣。RMQ有其他日本點沒飛幹嘛挑不好做的？華航以前做過KHH-NGO但丟給IT應該不會回來對打吧？除非IT停飛。
高雄原本是覺得飛一線比如東京 還是比較賺 結果…聯合要開 華航又增班 daily快6班了 再進去攪和不聰明…名古屋市場就是不大不小 兩家要搶客淡季就沒水喝 星宇台中原本沒佈局真是以為虎航要去 如果星宇撿起來飛虎航哪天回心轉意也來不及了 台中比高雄更尷尬 除了東京(撐得起daily 2-3)大阪(含神戶daily2)外 其他每個點可能都只有一家航空的空間
台中離桃園太近了且交通沒多方便因此市場不大，反觀你看高雄日本線票價3萬多了，小港機場交通太方便了，高雄人還是很買單，載客率幾乎都9成5以上，賺到流湯了
高雄捷運方便沒錯 但台中是空有市場 卻沒供給XDD 你看高松載客可以穩定比桃園高10%就知道 再等1-2年吧國籍航空陸續進入交機潮 未來絕對是不缺飛機 有市場或能獨佔的航線一定會有人飛 大家拼服務
作者:
SGShine (SOGOOD閃耀)
2025-03-13 17:29:00要不要用A333飛