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[閒聊] 韓亞航於SFO機場過低進場 被航管要求重飛

作者: hacker0708 (0.0)   2025-02-24 20:39:32
來源: https://onemileatatime.com/news/asiana-a350-low-approach-sfo/
韓亞航OZ212 (機型A359) 於2/23 過低進場SFO機場被要求重飛
具文章表示此時高度275feet 速度136knots 距離機場 3miles處
導致機場塔台跳告警 航管員通知進場高度過低要求重飛
此篇文章還有提到當年2013 OZ214 事件 雖然有些不同
不過看起來目前還沒有太多文章討論到2/23這件事就是
作者: donlitrain (動力火車車)   2025-02-24 21:56:00
又双叒
作者: huangjyuan (Bryyuan)   2025-02-24 22:35:00
又來跟SFO犯沖？
作者: tannoy (HiYou)   2025-02-24 22:50:00
我又又
作者: ltw89104 (ltw89104)   2025-02-25 00:00:00
韓國文化不意外
作者: GaryMatthews (G公*)   2025-02-25 01:49:00
正常來說 看到跑道就知道高度太低了吧 昨天雖然陰天 天花板又沒很低
作者: domago ( )   2025-02-25 02:00:00
拿乘客生命開玩笑
作者: TheoEpstein (Cubs)   2025-02-25 02:16:00
又
作者: edison (edison)   2025-02-25 02:25:00
還好塔台介入
作者: SILee (working for what?)   2025-02-25 03:21:00
OZ214也12年了喔！OZ214事件後沒多久，有次跟一個韓國朋友去SFO旁的Marriortt開會，他還指著跑道頭跟我說那是韓國之恥XDDD
作者: Lindbergh (The Spirit of St.Louis)   2025-02-25 06:56:00
韓國之恥但韓國人沒打算要改
作者: ganlinlowmo (ID是個錯誤-槍哥)   2025-02-25 08:24:00
韓國人這麼想摔飛機是不是
作者: Danjor (晴空飛翔)   2025-02-25 09:15:00
大概是DME距離跟實際距跑道的距離搞錯，兩個有1.3哩的誤差，換算高度差400呎。https://i.imgur.com/eWbV3k0.jpeg
作者: ahodes (宇宙護衛隊)   2025-02-25 09:54:00
我本來也這樣猜,但不是.因為跑道頭1哩,SFO DME是顯示2.9距跑道頭3哩的話,SFO DME是顯示4.9,所以被DME誤道的話,通常是飛太高,而不是太低.另外,ADS-B是吃標準氣壓,不是修正海洋氣壓,而當時是30.26,所以實際高度要加340英呎回來.
作者: GaryMatthews (G公*)   2025-02-25 10:26:00
差這麼多 就算不看飛行指示器上的ILS信標 看窗外跑道的相對位置也知道太低了吧
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2025-02-25 10:40:00
被KE吃了但骨子裡還是OZ
作者: GaryMatthews (G公*)   2025-02-25 11:52:00
https://i.imgur.com/HyDkGG8.jpg
作者: Loveis5566 (宅宅56)   2025-02-25 13:16:00
2992修正回3026那代表是韓亞忘記撥QNH然後航管看雷達訊號被誤導？
作者: ahodes (宇宙護衛隊)   2025-02-25 13:20:00
耶不是,是650AAL就被叫重飛,低了300多英呎,應另有貓膩.
作者: georgewu (奧斯汀糾舉物)   2025-02-25 13:27:00
沒人討論說駕駛連read back都做不好，反而說一堆無關緊要的？
作者: miname (>.<)   2025-02-25 14:46:00
當初立榮9091要是塔台有喊就不會報廢了
作者: ttnakafzcm (燦's)   2025-02-26 00:42:00
對阿 read back亂七八糟 MissApp高度也搞錯
作者: Lindbergh (The Spirit of St.Louis)   2025-02-28 23:06:00
miss approach是因為chart上是4000 但SFO常常給3000
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