華信航空開出第一槍，行動電源必須隨身攜帶不能放頭上行李櫃了，相信其他國籍航空很
快也會跟進！
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那麼改塞在座椅下空間呢？這樣對前面是隔板的排頭很虧，前面沒有椅子下的置物空間之前有人嗅到「行動電源海外租賃」的商機既然不能將行動電源帶上飛機，不如下機後租用

大家都怕那種夜市爛貨把飛機燒了啊

OZ991就是載運電池的途中起火而墜毀

最近連串開槍的起源都是 BX391, 一開始就懷疑隨身行李所以韓國是第一個禁止行動電源進頭頂行李艙的

可是要怎麼檢查?還是只能宣導吧..

再出事的話以後鋰電池可能完全上不了飛機

隨身行李檢查過上封條? 之前其實就發生起火蠻多次了只是可能運氣好沒有在頭頂悶著燒其實很久以前就是"飛機上禁止使用"韓國的建議好像是把插孔貼起來再放透明袋子裡檢查安檢把三無產品挑出來禁掉也是一種可行的辦法

會起火的原因是什麼？因為使用嗎？或是電子元件品質？

先把那種夜市三無爛貨挑出來 風險其實就可以下降很多了市場上很多便宜貨拆開來都很可怕

其實重點是不要充電 可以要求用提供的袋子裝著才能帶上飛機

鋰聚用久了鼓包捨不得丟繼續用到爆開的也很常見

跨國行動電源租賃 ChargeSPOT可以呦

有這規定接下來還燒起來就可以向旅客求償了，這輩子有機會花錢買一架飛機～

台灣宣導過避免帶小風扇上飛機，尤其鉛酸電池桃機就有收繳過一堆三無認證的小風扇桃機禁止電動行李箱則是另外一回事，是怕撞到人而非爆炸

別傻了，怒罰幾百萬最後真拿得到的有幾例

有一種是以CR2032鈕扣電池驅動的自帶電子秤行李箱

法條規範一堆，先能確實執行再說

但CR2032風險沒那麼大，可以托運

不遵守可以啊，燒起來確定是未依規定放在行李箱，被求償的機率100%，賠一架飛機的錢可能這輩子都沒辦法出國了喔～

這種禁令比較可能是用加強安檢的方式執行例如高風險的檢查到可以直接要求丟棄要求裝在規定的袋子裡 就不會短路也不會拿出來用

求償說說的吧，真的起火如果燒到還能判斷行李是誰的，那損害通常也大不到哪，如果是BX391這種程度的，你只知道是哪個櫃子起火，也不知道到底是裡面的哪個行李起火，總不可能跟櫃子下面全部人求償吧

總之現在還不到禁止上機的程度~ 但其實距離不遠了

放頭上行李櫃?我從不這樣做!

https://i.imgur.com/CLpFgii.jpeghttps://i.imgur.com/dK4Hwf8.jpeg官網沒公告啊 所以是IG小編的安心提醒？

筆電平板未來會跟上嗎？

遲早的事吧，網路上各種淘寶蝦皮私人集運行動電源鋰電池，完全不用取得安全認證，燒起來都不知道祖宗誰全部落地出境租賃保平安

那款網紅開團的爛貨很常爆

手機版都推小米，但小米兩年就一定壞

18650 的很耐用, 手上第一代有 PD 的 20000 現在還正常比它晚買用鋰聚的全都鼓包扔掉了

行動電源會不會加劇750之亂？因為涉及NCC認證

這又沒通訊能力 跟NCC無關翻出來看了, 用18650 是紫米10號, 小米換鋰聚後鼓包一堆

如果是有整合無線充電的話就算無線射頻了吧？

放身上很困難？

放在頭頂行李箱要等燒到很大才會被發現 放身上或放椅背比較容易被發現不對勁

bulkhead 的就不用帶了？

不然就放口袋？

奧客：擾民

10年前的SONY行動電源還好好的 怎麼現在一堆電子垃圾