[新聞來源/日期]
Unwire hk/2025.01.19
[新聞標題]
波音 777X 重啟試飛 已經延誤 6 年前途未明
https://reurl.cc/vp45xj
[內文]
波音近來遇到的問題不少,直到最近才終於重啟 777X 寬體客機的測試計劃,這是自去年 8 月因發動機支架結構問題而停飛測試機隊以來的首次試飛。
777X 是波音 777 系列的最新一代機型,其前代機型曾是最成功的長途客機之一,因此新機型對波音而言也相當重要。這款新機原定於 2020 年交付予卡塔爾航空,但現已推遲至 2026 年,其後將陸續推出較小型的 777-8 和貨機版本。
根據航空數據分析公司 Cirium 的統計,波音目前已獲得 481 架 777X 的訂單,其中阿聯酋航空訂購 170 架、卡塔爾航空訂購 60 架。其他主要客戶包括漢莎航空、新加坡航空和國泰航空。
波音表示將持續執行嚴格的測試計劃,以證明 777-9 的安全性、性能和可靠性。此次測試飛行由西雅圖波音機場飛往華盛頓州摩西湖,美國聯邦航空管理局(FAA)官員並未隨機。而對於此次試飛的具體表現,波音方面則暫時未有透露。
來源:Reuters
作者: wwwssps (卡秋莎) 2025-01-20 18:25:00
早被350虐爛了
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2025-01-20 18:39:0077W再戰十年
779已經不是35K的對手 整個大一級 778是真的打不了
作者:
KW96 (KW96)
2025-01-20 19:19:00有生之年系列 XD
作者:
tndh (Nick )
2025-01-20 20:04:00慢了就不要了
作者:
sj4 (sj4)
2025-01-20 20:50:00阿密陀佛
慘…波音跟Intel美國兩座高神山怎麼搞成今天這般田地
作者:
toojooken (Gate Reader)
2025-01-20 22:15:0077W已經停產,77X最快也要明年才交得出來
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2025-01-20 22:17:00明年應該是交得出來,畢竟EK已經快沒耐性了
作者:
Luao47 (Luao)
2025-01-20 22:23:00EK會不會380續戰二十年XDDD
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2025-01-20 22:45:00EK已經講A380要用到2040年了啊,除非波音跟空巴弄出座位數媲美A380的新機,但現實上紙上談兵的777-10跟A350-2000都不夠大,LHR第三跑道啟用前就是A380繼續操
作者: dragon9487 (78龍) 2025-01-20 23:30:00
你知不知道,你知不知道,我等到我花兒也謝了
作者:
blanka (Like Heart Break)
2025-01-21 02:37:00LHR第三跑道還在規劃中 以英國目前經濟狀況應該會拖很久很有可能2040前有個雛形都不容易 到時候A380都30年啦即使最新的A380也要20年老飛機了 不覺得會等到那時候
作者:
SILee (working for what?)
2025-01-21 02:46:00其實除了LHR,380也蠻適合HND的
作者:
kill90206 (快被蚊子吸乾了...)
2025-01-21 03:56:00現實是日本人認為A380不適合HND
作者:
zeta (Find the Way)
2025-01-21 07:54:00350沒再推更大型號有點可惜,不過要再拉長也有點勉強
作者:
kdevil (WOW:))
2025-01-21 09:57:00350虐爛了
35K的引擎都快撐不住了...(EK董座說妥善率不如預
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2025-01-21 10:12:00只有中東產油國才有辦法幾乎無視油料成本續用A380
作者: driver0811 (Hu Hu前進) 2025-01-21 10:33:00
期待再現777-300ER榮光
作者:
as981134 (xa981134)
2025-01-21 17:05:00羽田有降過380嗎
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2025-01-21 22:18:00A380原型機F-WWDD在羽田T3啟用前去測試過,ANA JA381A也去測試過,然後就沒了;ANA下訂時原本說要用羽田=檀香山,結果限制太多,機場方也不改建,所以就放棄了
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2025-01-21 22:29:00還是地質關係?羽田大部分是填海造陸的然而同屬填海造陸的香港赤鱲角機場還是能吃A380
作者:
kill90206 (快被蚊子吸乾了...)
2025-01-22 05:17:00超長翼展,超大尾流,HND現在的跑道運用模式都會讓A380在羽田用起來“綁手綁腳”
羽田d跑道的那個橋有重量限制,想要商業載客載貨的380過不去那個橋。 用最長的c跑道可以,但運用上等於每次都得特別管制根本是個大麻煩
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2025-01-22 10:49:00就算成田拔掉釘子戶,但還是有春之嵐問題春天的強勁側風,嚴重影響起降,甚至得重飛
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-01-22 11:02:00成田的原始設計有側風用跑道啊 但是重新評估後認為沒有必要了 興建中的第三條跑道也改成平行的
作者: driver0811 (Hu Hu前進) 2025-01-22 12:38:00
350K前天旺到駕駛艙冒煙
作者:
kill90206 (快被蚊子吸乾了...)
2025-01-22 16:26:00在C跑道延長後A380起降羽田似乎可行了,spot107也做成了A380可以用,但請空巴來做測試後,但結論就是,羽田作為國內線樞紐,丟A380進去只會打亂各家調度,可以作為轉降選項,但定期就別想側風跑道好像沒甚麼機場想蓋了
作者: MAVERICKHSU 2025-01-22 17:51:00
會不會趕進度之後出一大堆問題 像737MAX那樣@@
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2025-01-22 18:46:00川普:叭叭!空中巴士壟斷全球航空業,反傾銷稅伺候!當時空巴迫於川普壓力,被迫在阿拉巴馬設廠
作者: chinick1478 (nick4903) 2025-01-23 12:20:00
嘎油~~~
作者:
domeisdog (domeisdog)
2025-01-23 20:26:00氣氣氣差