鉅亨網/2025-01-15
台灣虎航今年拚營收180億元 擴大日本、東南亞航線
台灣虎航 (6757-TW) 董事長陳漢銘表示，今年目標營收挑戰 180 億元，將擴大日本及東
南亞航網，全年預計新增 11 個航點，隨著各項成本增加及需求強勁，短期內票價難見下
跌。
陳漢銘指出，台灣虎航去年營收創下 164.23 億元新高，連續兩年調薪 4% 並固定加
3000 元，累計調幅達 11%，2025 年將力拚年營收 180 億元，今年也將加發春節禮金每
人一萬元，這是過去 10 年來首次，另勞動節也加發 3000 元勞動禮金，並提高職工福利
會補助金額。台灣虎航商務長許致遠表示，去年入台旅客達 690 萬人次，較 2023 年成長 22.6%，其
中台灣虎航成長 35%。日本市場表現亮眼，來台旅客恢復率達 71%，遠高於平均 55%，日
籍會員去年成長逾 7 成，已突破 10 萬人次。
許致遠提到，台灣虎航目前在日本已有 20 個航點，今年將新增北海道帶廣、鳥取航點，
並等待日方批准神戶航線。九州地區的佐賀及宮崎將各增加 1 班，並新增大分航點，日
本航網新增共四個航點。
許致遠提到，虎航將往南拓展市場，過去在香港已取得航權，目前也在評估是否有機會開
設航班；東南亞部分，越南除現有峴港航點外，將增加芽莊、大叻及胡志明市航點。泰國
則評估新增清邁、恢復曼谷航點，馬來西亞預計新增吉隆坡及檳城航點，東南亞航網將多
出七個航點。
https://news.cnyes.com/news/id/5837806
越南:芽莊、大叻、胡志明市
泰國:清邁、恢復曼谷
馬來西亞:吉隆坡、檳城
蠻意外東南亞也要新增這麼多航點，會不會未來也要做轉機客生意呀? (亂猜的)
作者: chinick1478 (nick4903) 2025-01-15 22:54:00
飛機沒來怎夠？
作者:
weiike (綠島人)
2025-01-15 22:55:00芽莊大叻怎麼可能做得起來，先曼谷清邁吧，檳城感覺說說而已（？）
作者:
ff760725 (㊣矮㊣肥㊣醜㊣窮㊣宅)
2025-01-15 23:38:00請問夏季高雄名古屋有小道消息嗎...一月都過一半了還沒開賣行程真的很難排 qq
作者: dragon9487 (78龍) 2025-01-15 23:56:00
芽莊很讚欸
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2025-01-16 00:37:00大叻在芽莊旁邊，是海拔1500米的避暑勝地芽莊是越南第四大國際機場，規模小於峴港、大於富國島越南本土的CXR/DAD/HAN/SGN都有3000m+雙跑道且軍民合用韓國最近在濟州航空務安空難的愁雲慘霧中被點名的還有清州機場，跑道頭ILS跟務安一樣有水泥底座
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2025-01-16 00:56:00要加開韓國小機場還是有難度
除非既有航點砍班甚至不飛 不然飛機不夠或是有進新飛機的計劃？
他們會有新機進來 但我記得進一台退一台320所以只是唬而已
作者:
ilnba (Lancelot)
2025-01-16 08:46:00台中只做了旺季暑假就跑了，還想繼續擴點......
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2025-01-16 09:28:00廉航很少在做轉機客 方向來看只有東北亞+東南亞東北亞台北發那個票價怎麼可能做轉機
作者:
a50109 (a50109)
2025-01-16 10:04:00畫大餅而已吧 完全不期待 飛機根本不夠
米子去年喊得震天價響後續低調就是發現飛機根本不夠開
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2025-01-16 10:32:00大部分還是旅行社包機吧？而且包機有加計餐點和行李額度LCC多半帶來回餐，減少外站空廚成本
唬很多的航班都是切給旅行社 日本二線航線就很明顯團客居多
芽莊/大叻是一個點 而且跟胡志明很近其實有取代性(約台北/台中距離)很像只有越捷包機吧 香港應該是如果再不開 星宇如果又跟民航局申請增班 虎航香港航權可能被收回去 為了卡星宇咬牙撥出運能也要飛
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2025-01-16 10:52:00芹苴(VCA)不妨考慮看看，當地很多嫁到台灣的越配可以用春節返鄉包機試水溫
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-01-16 10:58:00碗內的都顧不了了還一直看碗外就算要開新航班 日韓也比東南亞的含金量高
人家華航、星宇開航 是有新機陸續交機 虎航是沒有新機 之後交機也是交一台neo退租一台ceo 但一直開航
倒是В-50022到底還要躺多久啊 搞不好排班直接當新機看
但躺下的50022是新的neo不是等準備退租的ceo…
不增購飛機不可能啦，沒看到隔壁的香港快運機隊都增加多少了
作者: mechanic1205 2025-01-16 12:10:00
吸血蟲
紅明顯 虎航已經決定不要進一退一 暫時停飛那台準備要回線上了 今年預計進兩台 明年中開始自有機開始上線
作者:
er5820 (小鬼)
2025-01-16 12:24:00虎航澳門都快收攤香港會好到哪裡去
香港去年就說要開了 基本上港澳東南亞的部分當作願景看看就好 除曼谷吉隆坡之外主要還是要看有沒有人要包虎航這次網站改版就是為了聯程機票做準備 今年要開始攻日本-東南亞這塊
作者:
gaullee (Gaullee)
2025-01-16 15:32:00若虎航要弄聯程，是否未來東南亞要改點時刻，才能銜接飛往日本的航線
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2025-01-16 15:44:00東南亞也一堆LCC經台灣往返東北亞，對虎航威脅不小
聯程會有專案價 航班時刻等航點開出來再說仁川過夜轉機照樣賣得嚇嚇叫 又能增加在地消費望向德威台灣-北海道來回含稅9000越南中韓台客已經做起來 目前有希望吸引日客去玩虎航要走當年韓航 韓亞航的模式 吸光中小城市的需求大城市讓你東南亞LCC自己去慢慢跟大間的直飛的砍
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2025-01-16 16:10:00東南亞往返東北亞平均航程6~8小時，也不算近
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2025-01-16 17:46:00支持虎航買ATR72和A220
作者:
weiike (綠島人)
2025-01-16 19:30:00香港快運那個價格，虎航進來也沒啥賺頭吧。之前停掉曼谷最離奇
作者:
migulai (migu)
2025-01-16 19:59:00如果半夜或下午的空檔拿來飛港澳跟東南亞，賺日本地方機場的轉機客好像也是可行的操作啦
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2025-01-16 21:01:00由於兩岸直航降溫，陸續回到類似直航前經港澳中轉的模式並前往更多的中國大陸城市
東南亞應該是有夢最美系列 日本三線城市都比東南亞一線城市賺
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-01-16 21:49:00東南亞真的別想 沒什麼空間 停掉曼谷一點也不奇怪
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-01-16 22:47:00最近剛買過曼谷的機票 現在票價最有競爭力的其實是長榮廉航看起來很便宜 但東加西加就所差無幾 大部份還都紅眼
作者:
pezon123 (ching)
2025-01-16 23:40:00阿不是 虎航澳門那什麼定價 廉航還那麼貴講真的覺得不好賺就趕快走 不要訂那笑死人價錢
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-01-17 10:29:00連一些看起來經營正常的航線都敢拉掉 當然賺爆這只代表取代的航線比原本的更賺
作者:
mike7689 (帥啊~!老皮~!!)
2025-01-17 11:41:00虎航機票給盤子買 我買他家股票就好希望台灣盤子多多撐他的股價
作者:
wudanny (BBN)
2025-01-17 12:30:00高雄的夏季票一直不說賣不賣真的是....
mike7689: 希望台灣盤子多多撐他的股價~~
股價去年只要是個航空公司都漲爛吧 又不是只有他很強UAL半年漲了126% 買股票也不會買虎航==
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-01-18 15:06:00國旅在哭住房率至的時候也沒降過價啊住房率低