0人降落，馬高航線創下不名譽紀錄誰該負責！
馬祖通訊社 2024年12月19日
高雄至馬祖南竿航線自2024年11月6日風光復航但卻風波不斷，首先是在11月底傳出有可
能「首航即斷航」，12月19日竟又發生南竿飛高雄載客人數為零的航班，這在兩地航運史
上實屬罕見。此現象不僅反映了縣府觀光推廣的不足，更暴露了航班需求調查的草率。
高雄與馬祖直飛航線曾中斷20年，直至2024年11月6日才重新開通，初期包機服務由易飛
網獨家銷售，華信航空直飛，每週三、五、日各一個往返班次，共計10個航班往返。然而
短短一個多月便出現零乘客的情況，令人質疑復航決策的周全性。
首先，縣府在觀光推廣上明顯乏力。馬祖擁有獨特的戰地風光和自然景觀，冬季更是如仙
境般迷人，然而這些資源未能有效轉化為旅遊人潮。高雄市長陳其邁曾表示，希望航班至
少連續爆滿3年，讓更多市民愛上馬祖，然而現實情況卻與期望背道而馳，顯示觀光宣傳
力度不足，未能激發旅客興趣。
其次，航班需求調查明顯欠缺精確性。復航初期易飛網統計開賣3天銷售就突破9成，然而
短期的新鮮感卻未能代表長期穩定的需求，馬祖地區本就冬季東北季風強勁，旅客或本地
人搭乘需求較低，在缺乏深入市場調查的情況下貿然開通航線，如今0人搭乘導致資源浪
費、甚至可能影響航空公司的營運決策，誰該負責！
為避免類似情況再次發生，建議縣府加強觀光推廣力度，深入挖掘馬祖的旅遊潛力，並與
高雄市政府合作，制定有效的行銷策略。同時，應進行更為精確的市場需求調查，了解旅
客實際需求，並採取積極措施，避免重蹈覆轍，確保兩地航運的可持續發展。
https://matzunews.com/4409/

去金馬不如去廈門福州

票價賣便宜點啊！

馬祖有錢了，自己開一間吧

來回要壓到三千以內才有吸引力啊

太冷了

0人搭乘還是有載貨吧

高雄自己人都不支持

笑死

ATR載不了多少貨吧

來回這個價錢不如支持一樣快倒閉的高雄亞庇航線

有什麼貨不能走基隆-連江的空/海運，非要走高雄-連江的空運？

給高雄廣體飛機下場差不多

這不能單方面怪馬祖吧？高雄也是航線的一端，為什麼不說高雄沒有全力推這條航線？

靠政府補助過活，無恥

要高雄市府推這條航線，從觀光目的，應該是找馬祖民眾搭這條航線來高雄觀光，而不是花高雄的稅收去推廣馬祖觀光吧。

高雄什麼都想要，也不看看自己實際需求，到底要浪費多少沒意義的錢？

先搞清楚是哪邊想復航的啊？

AK亞庇上周搭來回大概60% 來回賣3.6K而已

希望???航班連續爆滿三年....哈哈哈哈 希望 希望希望 智障

不開日本開那什麼鬼地方

你要1萬人的地方去270萬人的地方旅遊？？是不是搞錯什麼了

花錢要馬祖人來觀光還不如去東南亞日本韓國花錢宣傳，馬祖是有很多人嘛

這樣飛機還要照飛嗎？

頂多載報紙 超商鮮食而已 都是便宜貨 運費不怎麼樣 肯定賠錢

這是在演戲吧！誰會冬天去離島！去一天變關島三日遊。

暖

有人不知道現在東北季風馬祖很冷嗎現在本來就是離島觀光淡季

來回票價太貴

這條可以停了吧？一直強迫華信擦屁股也不是辦法...

補助款增加最少 請大家重視高雄人 再問就是長期發展不均

很冷沒錯，但台中台北也不會0人，就你高雄藉口最多

那個票價，我都可以去韓國了

可以載20多箱用海上交貨走私到對岸的澳洲進口龍蝦每箱超重勤務搬得哇哇叫，每箱應同等一張機票錢抽成

馬祖冬天很冷 同學當兵在那 夜哨兩度

沒觀光客至少也該有當地居民搭吧？沒宣傳？

當地居民要去高雄幹嘛 就醫回診公務需求都沒的話別硬開

連返鄉需求都這麼低嗎？ 再如何總是有返鄉返工需求吧

馬祖人大多往北部跑，尤其是桃園八德一帶

不管啦 請邁邁補助

南部航線0乘客是很有可能，不如加強北部運能

當地居民大多往來台灣本島北部 台北 新北中永和 桃園八德龍岡那一帶

連江縣設籍人口才1.4萬 比高雄鹽埕人口少快一半 這之中跟高雄有關係的人可能不到1000 需求撐不起來也合理啊

現在情況是已經補貼了 還是要單程4000來回7800 @@ 我覺得有飛機不如多飛兩趟高雄-澎湖

連旅行社出團都沒有？！

嘻嘻 高雄人只會說自己是國際機場不用國內線啦

外島現在都超冷，誰要去

戰犯許智傑

金馬冬天就旅遊淡季 冷就算了 常常風大空氣糟

來回機票快8000內...早點停卡實在啦~國旅乖乖收攤，反正國內線自己都斷航20年了，有人能解釋一下為啥國內線航班的票價到底在貴什麼意思的嗎？

支持用ATR72飛港澳和短程兩岸航線（上海以南廣州以北）

拜託 價格這麼高去東南亞也貴沒1000...台灣國內線真的無敵貴又沒飛3小時也敢開這種價

重點是票價那麼貴但其實服務接近LCC 沒有餐 只有一個小瓶鋁箔包XDD

不愧是要求直飛LAX的機場^^

有啥好戰犯 爭取航線是錯的嗎? 就飛的時期跟價格都不佳單程價格快要松山來回一倍 訂也有限制 0人還真不意外當然價格也不是唯一因素 像沙巴 就是來回都浪費1天一般非長假期時根本很難會選擇去啊..

馬祖旺季在春天吧 藍眼淚很熱門的

可惜春/夏花火節更熱門 澎湖需求更大

笑爛~~ 哪裡? 高雄?不是收很多%$%%%$?

耍白痴淡季去一次澎湖 就下定決心冬天絕對不會再去離島了

所以如果班機乘客是0人的話，航空公司可以自行決定航班不飛嗎？

這班是回來高雄的班機 你要這架卡只少一天在馬祖？XD

人數不夠~不~飛!

至少而且看起來去程應該是有人的

這到底是馬祖的政見，還是高雄的政見？

吵著要開航的負責

這票價誰會想飛 頂多過年幾個返鄉的人會飛

機票才一點小錢，高雄人如果沒錢去旅遊，班機大概會逐漸停光

高雄飛日本機票有夠貴一樣超好賣啊XD所以問題點是在.....

不好玩的地方 要給誰搭= =金馬澎湖的飛機 偏向通勤的心態來看比較好不對的季節，硬要推觀光沒用的

真有要事都是搭船 最穩

台北有的 高雄本來就要有 不然看我高雄人卡細漢嗎？？？

古早時代小琉球還有直升機，結果太貴沒人坐而收攤後來往返小琉球只剩下海運了，比綠島和蘭嶼還糟除非是緊急醫療才會要求派遣直升機近年小琉球有爭取到高速醫療船

台北有的，高雄當然就是要爭取也要有

沒有賣不出去的東西 只有賣不出去的價錢

政府不開放水上飛機或飛艇，很難救離島過小場站還有民用大型客運直升機

台北立委在睡嗎？怎麼沒有到七美望安直飛

華航和復興都有用過PBY，政府沒理由不擁抱水上飛機

誰要去馬祖啊== 當兵喔

發財市

供需法則而已 東北季風時節要去馬祖做什麼 說來聽聽

解決這個問題簡單 只要模仿日航 FLY ON JGC設計出半永久的天合超級精英會籍讓飛滿華信的離島虧損航線 50腿以上 的高階會員可加入連外國人都會跑來馬祖飛需求是可以創造的戰地風光, 自然景觀 --> 本國吸引力不夠 遑論外國旅客冬季更是如仙境般迷人 --> 講實話是冬天冷沒人

想太多

馬祖冬天冷到爆又寒風刺骨,低溫可以到兩度體感零下敢去玩也佩服我以前同學在馬祖當兵冬天就遇過兩度低溫,那天洗澡還沒熱水只能硬著頭皮用冰水洗

平常都搭立榮 還真不知道復航了><跑去台中坐@@