[新聞來源/日期] 2024/11/20 Ettoday
[新聞標題]
桃勤處理班機、行李延誤挨批危機應變差　交長要求：多學學長勤
[內文]
疫後航空運量大增，地勤作業引發地安事件頻傳，國民黨立委魯明哲指出，去年地勤作業
影響班機延誤，較疫情前2019年增加10.8%，批評桃園航勤危機應變不足，交通部長陳世
凱對此表示，確實還有進步空間，長勤做得到危機處理，桃勤應該也要做得到。
立法院交通委員會今安排交通部、民航局、桃園機場公司及桃園航勤報告備詢，魯明哲引
述審計部決算報告，指出桃園機場去年航班準點率75.71%，低於鄰國的成田機場78.98%、
樟宜機場78.47%、香港機場76%，以全年10萬架次來計算，相差1%大概就有1千架次，努力
空間還很大。
民航局長何淑萍表示，確實都還有成長進步空間，陳世凱也說，2000架次確實影響人數多
，要再進步。人數相當多，還是要再進步。
魯明哲還指出，去年班機延誤前4名原因，包括來機晚到22.08％、飛行管制20.43％、班
機調度17.72％，都可能是天候等不可控因素，但第4名則是地勤作業14.41%，相比2019年
3.58％，增加10.8％。
桃園航勤總經理蕭國智回應，部分尚未清楚暸解，地勤作業都是航空公司到離時間配合作
業，飛行管制到離時間因不確定，會將人員留下配合班機運作，會造成人員調度上的困難
，也可能造成地勤作業延誤。
魯明哲提到，凱米颱風有5個凌晨抵達的航班，行李延遲93分鐘至162分鐘，桃勤危機處理
機制僅調整人員出勤時段，長勤除了調整出勤時段，也協調休假人員、請派遣公司協調人
員出勤、協調非現場作業人員支援，有學習之處。
蕭國智表示，桃勤公司與外面派遣公司沒有合約，無法請派遣公司臨時調動支援。但陳世
凱表示，長勤做得到，桃勤也應該要做得到，桃勤應該學習更有效率，因為天災不能夠決
定什麼時候來，派遣或許要做。
[原文連結]
https://www.ettoday.net/news/20241120/2858606.htm
我以為交通部長是來解決問題的
原來是跟鄉民一樣嘴兩句

TPE台灣最頂的機場 不要太不滿

多學學長勤... 認真?

百年建設 建設百年

真的問號

謝謝指教。end

特勤真的….沒救桃勤*

長勤是那家老闆自己去搬貨那家嗎

多學學？ 先把機場的硬體更新好嗎

別再講廢話好嗎

說因為沒有簽合約不就是欠罵嘛 沒有合約就去簽啊 有哪條法律規定桃勤不能簽？即使有 立委提案修法就好

好哦行李繼續等一小時

機場硬體不更新 是要人家怎麼辦 桃機公司的人整天裝忙只會叫航空公司把改門通知改成一定要用他們公版的

人情味第一名，不准你批評朝廷，批評朝廷是要砍頭的

學長勤 XDDDDD

華航會負責跪 不用擔心

全世界最有人情味的機場，慢慢來就好

也協調休假人員ㄏㄏ

長勤那麼奴 有什麼好學

設備不求新又好，只求不漏水不故障

交長不要氣，長勤沒比較好，只是把吃不下的業務丟給桃勤，桃勤也是千百個不願意

繼續吹人情味吧

不就跪一跪就好了