Source: 台灣虎航
台灣虎航預計2024/7/1陸續開航台中-東京/名古屋/釜山, 機型: A320/A20N
台中-東京(成田) 每週三班
IT790 RMQ0820-1240NRT 每週二四日
IT791 NRT1340-1555RMQ 每週二四日
台中-名古屋(中部) 每週兩班
IT778 RMQ1155-1545NGO 每週一五
IT779 NGO1645-1850RMQ 每週一五
台中-釜山 每週兩班
IT8636 RMQ1155-1510PUS 每週三六
IT8637 PUS1610-1735RMQ 每週三六
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看來已經開放散客購票了

雖然目前只開放到8月底，但是對中部朋友來說方便許多了

https://i.imgur.com/pm1C5CS.jpegRMG…看來沒在校稿的

台中唯一的問題是機場大眾交通有夠不方便

有夠盤 這價錢不如搭星宇

我是覺得客運量有足夠的話，自然會有公車業者想開路線啦

台中沒得選擇啊

時間不錯阿

五樓是要跑TPE搭星宇?

問題是難 因為票都在旅行社 散客能買的不多

便宜就沒有問題，不便宜都是問題

這邊是星宇就沒問題 不是星宇都是問題

團客專用航空

被航空耽誤的包機（正論*被航空耽誤的包機公司（正論虎航正確使用說明書第一頁：神秘機票

聽說會改定期啦 一開始就說是看市場反應 但現在賣得那麼好變定期機率很高 韓國部分真的蠻希望去跟德威聯營共掛航班 德威執飛台中-仁川 虎航執飛台中-釜山

東京轉定期沒問題啦官網能訂了

不錯不錯 虎航舊機沒有要全還 所以這兩年運能會比較有餘裕 正確決定

還有虎航和華航的Neo普惠引擎受災範圍小，不致影響營運起點和終點兩邊都有宵禁的機場，時間帶更珍貴臺中、釜山、成田都有宵禁，前兩者還是軍民合用機場虎航的桃園-羽田兩地都是24H，所以能飛紅眼航班

賣的好看冬季班表會不會跟澳門串一天一班，然後NGO跟PUS串

請問虎航的座位在廉航中有比較寬嗎？廉航只坐過一次捷星就再也不坐了，太痛苦

虎航跟捷星我都搭過，座位我是覺得ok，本人100kg的肥宅

窄得要死別坐 太難受了

廉航應該虎航跟酷航是比較大位，樂桃就擠死

寬度只要是空巴都差不多，你說的是椅距吧

越捷聽說也很擠

虎航neo跟比較新的ceo椅距有比舊機寬*新ceo把置物區移到臉高 膝蓋空間就比較大

如果捷星你受不了勸你別去試樂桃

樂桃日本東京回台灣，我怎麼覺得座位比虎航大XD

捷星椅距不大但角度軟硬個人覺得最優 唯一廉航腰不會痛的

樂桃LR那幾架椅距是真的好一點

搭樂桃台北沖繩來回， 我覺得座位比虎航大

樂桃LR真的大

JX/RMQ目前沒飛這些地方，韓國更是完全沒飛耶...不過這三點飛行時間跟澳門串不起來，不知怎麼調度。

笨笨的舉手發問，虎航為何不考慮從華航那接手像是A333舊機改艙，使用在高運量的航點？還是其實在維護上其實有比較困難的地方？

人家華航有說要給你嗎XDDD

確實XD

多買飛機就是多更多成本阿

對耶 跟澳門時間根本串不起來 甚至一三五是中午連續兩班起飛 代表澳門線維持跟TPE串飛不過夜 東京名古屋釜山是固定放一台駐點台中 如果是這樣代表未來有再增班可能性 另外一三五很可能透過交換飛澳門/日韓機材把飛機洗回去桃園

想串的話，冬班表就可以串了，東京串澳門1357.或都飛D也行

虎航暑假都把澳門改成一週四班，會把澳門停掉嗎？

虎航把澳門減班不奇怪 因為除了有星宇 暑假還多澳門航空 台中接下來要辦新山包機 不知道是不是虎航去飛柔佛那地方 在目前沒有直飛新加坡的台中應該很有競爭力 且起降費便宜超適合廉航 飛新山應該比澳門賺錢

虎飛機能在多個2-3架嗎？

台中飛KUL的吸引力會更高！

是嗎？我以為往新加坡的需求比較大 但反正之前傳出有業者願意飛 當然是站在看好立場 畢竟桃園、高雄都飛樟宜了 新山對他們來說沒吸引力虎航搭配A320neo交機 會陸續把320-200賣掉 但希望別賣太快 目前知道香港航空訂了兩架虎航A320-200

台中機場目前就有很多公車路線了，往高鐵、台中、豐原、清水火車站都有，只不過路途遙遠是真的蠻耗時的，班距也沒有到很密集

機場對外公車早上6點到晚上11點每15分-20分一班，新聞有提到

台中機場的問題在公車路線標示很差，官網上別說英日語，華語的資訊都對旅客很不友善。

橘線趕快蓋~~~~

目前市府的開會紀錄是預計10月轉定期

虎航冬季班表打算開高雄-札幌、岡山、熊本包機 可以期待一下是否如期開航 估計也是會在秋季旅展賣一波

唷

比較期待星宇台中的冬季班表