Re: [閒聊] 2024/03 部分航空公司載客率

作者: coolfish1103 (Fish)   2024-04-25 18:45:01
RK 機場 載客數/座位數 %
HND/NRT 472 909/501 789 94.2
1 HKG   358 516/521 596 68.7
2 NRT 318 673/342 044 93.2
BKK/DMK 259 669/287 140 90.4
3 KIX 253 215/277 310 91.3
4 BKK 224 416/247 436 90.7
GMP/ICN 222 036/240 321 92.4
5 ICN 200 815/217 835 92.2
6 SIN 188 172/208 493 90.3
7 MNL 143 728/194 772 73.8
8 TSA-HND 132 368/136 929 96.7
9 △1 SFO 127 516/141 666 90.0
LAX/ONT 116 994/131 227 89.2
10 ▽1 SGN 114 313/134 318 85.1
OKA 109 033/115 638 94.3
PVG 101 269/174 013 58.2
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1
北美
IAH/休士頓
01/BR 16 577/ 20 646 80.3
02/ 15 318/ 19 314 79.3 - 1.0%
03/ 19 460/ 20 646 94.3 +15.0%
JFK/紐約
01 25 538/ 33 156 77.0
02 22 757/ 31 486 72.3 - 4.7%
03 29 082/ 33 176 87.7 +15.4%
01/BR 16 166/ 20 626 78.4
02 14 481/ 19 314 75.0 - 3.4%
03 18 754/ 20 646 90.8 +15.8%
01/CI 9 372/ 12 530 74.8
02 8 276/ 12 172 68.0 - 6.8%
03 10 328/ 12 530 82.4 +14.4%
LAX/洛杉磯
01 96 556/110 966 87.0
02 86 695/104 509 83.0 - 4.0%
03 98 058/110 487 88.8 + 5.8%
01/BR 53 575/ 60 698 88.3
02 47 878/ 57 105 83.8 - 4.5%
03 53 800/ 60 375 89.1 + 5.3%
01/CI 27 133/ 31 602 85.9
02 24 081/ 29 350 82.0 - 3.9%
03 28 340/ 31 446 90.1 + 8.1%
01/JX 15 848/ 18 666 84.9
02 14 736/ 18 054 81.6 - 3.3%
03 15 918/ 18 666 85.3 + 3.7%
ONT/安大略
01/CI 18 435/ 20 844 88.4
02 16 628/ 19 516 85.2 - 3.2%
03 18 936/ 20 740 91.3 + 6.1%
ORD/芝加哥
01/BR 18 326/ 20 646 88.8
02 15 724/ 19 314 81.4 - 7.4%
03 18 913/ 20 646 91.6 +10.2%
SEA/西雅圖
01/BR 25 985/ 29 279 88.7
02 22 567/ 25 954 86.9 - 1.8%
03 21 549/ 22 173 97.2 +10.3%
SFO/舊金山
01 118 677/136 351 87.0
02 104 581/126 925 82.4 - 4.6%
03 127 516/141 666 90.0 + 7.6%
01/BR 55 261/ 63 445 87.1
02 49 193/ 59 682 82.4 - 4.7%
03 57 399/ 63 092 91.0 + 8.6%
01/CI 22 684/ 26 480 85.7
02 19 151/ 23 518 81.4 - 4.3%
03 24 599/ 28 010 87.8 + 6.4%
01/JX 6 424/ 7 956 80.7
02 6 214/ 7 956 78.1 - 2.6%
03 9 355/ 11 628 80.5 + 2.4%
01/UA 34 308/ 38 470 89.2
02 30 023/ 35 769 83.9 - 5.3%
03 36 163/ 38 936 92.9 + 9.0%
UA/SFO 載客率有恢復水準。
JX/SFO 沒有聯盟加上票價較高還是末座。
YVR/溫哥華
01 35 267/ 38 998 90.4
02 32 175/ 36 263 88.7 - 1.7%
03 36 671/ 38 998 94.0 + 5.3%
01/BR 18 544/ 20 026 92.6
02 16 792/ 18 411 91.2 - 1.4%
03 19 056/ 20 026 95.2 + 4.0%
01/CI 16 723/ 18 972 88.1
02 15 383/ 17 852 86.2 - 1.9%
03 17 615/ 18 972 92.8 + 6.6%
YYZ/多倫多
01/BR 18 456/ 20 066 92.0
02 17 158/ 18 734 91.6 - 0.4%
03 19 068/ 20 026 95.2 + 3.6%
歐洲
AMS/阿姆斯特丹 (不含 TPE-BKK-AMS)
01 16 498/ 21 182 77.9
02 16 490/ 20 314 81.2 + 3.3%
03 18 328/ 21 678 84.5 + 3.3%
01/CI 7 288/ 10 404 70.0
02 7 483/ 10 404 71.9 + 1.9%
03 8 678/ 10 710 81.0 + 9.1%
01/KL 9 210/ 10 778 85.8
AMS-TPE 2 371
02 9 007/ 9 910 90.9 + 5.1%
AMS-TPE 3 811
03 9 650/ 10 968 88.0 - 1.1%
AMS-TPE 3 900
CDG/巴黎
01/BR 16 879/ 19 062 88.5
02 17 292/ 19 768 87.5 - 1.0%
03 19 129/ 21 533 88.8 + 1.3%
FCO/羅馬
01/CI 4 613/ 7 956 58.0
02 4 942/ 7 956 62.1 + 3.9%
03 5 088/ 7 650 66.5 + 3.4%
FRA/法蘭克福
01/CI 13 171/ 20 764 63.4
02 13 579/ 20 406 66.5 + 3.1%
03 16 904/ 21 480 78.7 +12.2%
LHR/倫敦 (不含 TPE-BKK-LHR)
01/CI 7 288/ 10 710 68.0
02 7 588/ 10 098 75.1 + 7.1%
03 7 359/ 11 016 66.8 - 8.3%
MUC/慕尼黑
01/BR 8 108/ 10 640 76.2
02 8 025/ 10 032 80.0 + 3.8%
03 9 975/ 10 944 91.1 +11.1%
MXP/米蘭
01/BR 8 346/ 10 944 76.3
02 8 430/ 10 036 81.6 + 5.3%
03 8 735/ 10 336 84.5 + 2.9%
PRG/布拉格
01/CI 4 310/ 5 508 78.2
02 4 342/ 5 202 83.5 + 5.3%
03 4 666/ 5 202 89.7 + 6.2%
VIE/維也納 (不含 TPE-BKK-VIE)
01 13 356/ 16 168 82.6
02 14 495/ 17 698 81.9 - 0.7%
03 16 294/ 18 612 87.5 + 5.6%
01/BR 6 763/ 7 600 89.0
02 6 867/ 7 600 90.4 + 1.4%
03 7 646/ 8 208 93.2 + 2.8%
01/CI 6 593/ 8 568 76.9
02 7 628/ 10 098 75.5 - 1.4%
03 8 648/ 10 404 83.1 + 7.6%
中東
IST/伊斯坦堡
01/TK 14 835/ 18 698 79.3
02 17 450/ 20 242 86.2 + 6.9%
03 19 431/ 21 638 89.8 + 3.6%
DXB/杜拜
01/EK 22 179/ 31 622 70.1
02 24 752/ 29 606 83.6 +13.5%
03 27 963/ 32 278 86.6 + 3.0%
大洋洲
AKL/奧克蘭
01/NZ 6 795/ 7 852 86.5
02 7 018/ 7 852 89.4 + 2.9%
03 7 112/ 7 852 90.6 + 1.2%
BNE/布里斯本 (不含 TPE-BNE-AKL)
01 18 322/ 25 110 73.0
02 17 302/ 23 544 73.5 + 0.5%
03 15 012/ 25 758 58.3 -15.2%
01/BR 7 576/ 8 892 85.2
02 7 573/ 8 550 88.6 + 3.4%
03 6 306/ 9 234 68.3 -20.3%
01/CI 10 746/ 16 218 66.3
02 9 729/ 14 994 64.9 - 1.4%
03 8 706/ 16 524 52.7 -12.2%
MEL/墨爾本
01/CI 11 366/ 13 466 84.4
02 10 773/ 12 852 83.8 - 0.6%
03 9 064/ 13 464 67.3 -16.5%
SYD/雪梨
01/CI 20 791/ 27 236 76.3
02 12 838/ 14 994 85.6 + 9.3%
03 9 069/ 12 852 70.6 -15.0%
CI/SYD 減到比 MEL 還少害我還以為看錯...
ROR/帛琉
01/CI 2 830/ 3 240 87.3
02 2 362/ 2 880 82.0 - 4.7%
03 2 802/ 3 240 86.5 + 4.5%
日本
2024/03 不定期航班 (表21)
FKS/福島 2 727/ 3 240 84.17 TPE/IT
FSZ/靜岡 3 641/ 4 108 88.63 KHH/CI
GAJ/山形 574/ 644 89.13 TPE/CI
TAK/高松 211/ 376 56.12 RMQ/JX
TKS/德島 2 733/ 3 384 80.76 TPE/JX
TTJ/鳥取 411/ 480 85.63 TPE/CI
AOJ/青森
01/BR 1 495/ 1 656 90.3
02 174/ 184 94.6 + 4.3%
03
作者: hhhomerun (HOMERUN家族哥哥)   2024-04-25 18:59:00
TG用老飛機飛TPE-BKK載客率還那麼高 難怪都不用降價了
作者: MidtermGG (寫不出來)   2024-04-25 19:39:00
菲律賓的載客掉得好慘 其他三月份好像都很漂亮
作者: siowan135   2024-04-25 19:55:00
還以為台中高松賣很好
作者: tom3333 (象哥~)   2024-04-25 20:14:00
台中高松賣的很好阿,3月只飛一天去程幾乎滿座回程來客很少所以載客率才56%
作者: countryair (countryair)   2024-04-25 20:15:00
原來HKG的架次跟座位數還有這麼多啊
作者: krjr24 (小K)   2024-04-25 20:57:00
好猛喔!
作者: lions402 (...)   2024-04-25 21:11:00
TG靠免簽在救吧 哈哈哈 飛仁川能回來就好
作者: tndh (Nick )   2024-04-25 21:14:00
TG價格很硬 然後拿WE的320還台北過夜
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2024-04-25 21:16:00
別忘記4月潑水節啊 XD
作者: williechen (佑瑋)   2024-04-25 22:10:00
台中高松熱門到要改定期航班了 跟台中-峴港差不多熱門 JX自己都沒想到 不然一開始星宇台中第一波想開航的是NRT/KIX 無奈當初日方無時間帶跟地勤人力
作者: cpylislv (小魚乾)   2024-04-25 22:28:00
HB跟UO比好慘
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2024-04-25 23:17:00
札幌真的猛
作者: AtDe (把後悔留在過去!)   2024-04-26 00:04:00
札幌真的不趁五月飛進去,之後就很貴了
作者: dbdudsorj (..)   2024-04-26 00:10:00
HB是所有航線都很慘 公司本身的問題比較大
作者: heremattis (We Can Change the World)   2024-04-26 11:49:00
JX DAD 乘客數好多日本線只有CI 的富山跌到7成,其他盆滿缽滿...
作者: nishiokayu (西瓜好吃)   2024-04-26 12:36:00
越南3月是旺季還是什麼原因?怎麼各家都業績不錯?
作者: dbdudsorj (..)   2024-04-26 13:13:00
企業獎勵團
作者: williechen (佑瑋)   2024-04-26 13:52:00
越南去過後印象不錯 會想集滿北中南越 而且本以為語言不通 去才發現一堆店員不只會講中文 連台語都聽得懂… 可能跟大量台商去越南還有來台灣的移工有關 要說有什麼缺點就是天氣真的熱了點
作者: nuc1earsub   2024-04-26 18:45:00
請問現在越南海關還會向旅客要錢嗎?
作者: nyrnu (B-18901)   2024-04-26 19:18:00
剛看國泰暑假台北經港往JFK/LHR那個不甜價,應該也不在乎拉抬台港航線的載客率,可能靠台日航線就把港-台-日來回賺飽了
作者: countryair (countryair)   2024-04-26 20:26:00
CX 七月起台港線每天還會再增加兩班
作者: odkmse (朝鮮鐵道省)   2024-04-26 21:05:00
大灣區的行李貴的太離譜了,加最低重量就超過傳統航空了現在出國大爆發,應該來討論載客率低的航線怎麼救比較有趣
作者: williechen (佑瑋)   2024-04-26 22:05:00
CX桃園增班 但卻反把KHH-HKG改為A321 從這裡大概能解釋原因了 應該就是CX高雄載客率55.6%不佳 加上在長榮加入後 5月起每天再多14班 競爭更激烈了…
作者: countryair (countryair)   2024-04-26 22:33:00
如果CX用高雄延遠日本 載客率應該就不一樣了(誤
作者: skyteam55535 (myc)   2024-04-26 23:23:00
KHH國泰價格還是很硬啊
作者: csfp (遠)   2024-04-27 00:03:00
HB除了塗裝醜 價格也醜 期待4月份統計 看潑水節到底多熱門
作者: dbdudsorj (..)   2024-04-27 07:07:00
泰觀局說潑水節台灣大概六萬人次 蠻驚人的
作者: kevinbju (阿星)   2024-04-27 11:43:00
@williechen
作者: MidtermGG (寫不出來)   2024-04-27 13:04:00
今年HKG往外飛的機票價格也沒多便宜 從KHH出發的今年滿多都會飛BKK或KUL轉機 應該也是KHH-HKG載客低原因之一如果TR開一班KHH應該很有搞頭 TPE-SIN每班都超滿

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