[分享] 東亞主要航空公司紐澳大洋洲航點2024夏

作者: funnyguy (有趣人)   2024-04-14 23:17:05
各家基本上都還沒回到疫情前的狀態
尤其是夏威夷跟關島
LCC在紐澳航線算是特別強
資料若有誤 請再推文告知 謝謝
中華航空:台北 => 雪梨 每週5班
=> 布里斯本 每週5班
=> 墨爾本 每週4班
=> 帛琉 每週4班
4航線每週共18班
長榮航空:台北 => 布里斯本 每週3班
1航線每週共3班
日本航空:東京成田 => 檀香山 每週7班
=> 科納 每週4班(7/22~8/19)
=> 墨爾本 每週3班
=> 關島 每週5班
東京羽田 => 雪梨 每週7班
=> 檀香山 每週14班
名古屋 => 檀香山 每週4班
大阪 => 檀香山 每週5班
8航線每週共49班
全日本空輸:東京成田 => 檀香山 每週14班
東京羽田 => 檀香山 每週7班
=> 雪梨 每週14班
3航線每週共35班
大韓航空:首爾 => 檀香山 每週7班
=> 關島 每週7班
=> 雪梨 每週7班
=> 布里斯本 每週5班
=> 奧克蘭 每週3班
5航線每週共29班
韓亞航空:首爾 => 檀香山 每週5班
=> 塞班 每週2班(至6/29)
=> 雪梨 每週7班
=> 墨爾本 每週4班(7/2起)
4航線每週共18班
國泰航空:香港 => 雪梨 每週28班
=> 墨爾本 每週14班
=> 布里斯本 每週6班
=> 珀斯 每週6班
=> 奧克蘭 每週5班
5航線每週共57班
中國國際航空:北京首都 => 雪梨 每週4班
=> 墨爾本 每週4班
=> 奧克蘭 每週4班
3航線每週共12班
中國東方航空:上海 => 雪梨 每週11班
=> 墨爾本 每週10班
=> 布里斯本 每週3班
=> 奧克蘭 每週7班
杭州 => 雪梨 每週2班
=> 墨爾本 每週2班
武漢 => 雪梨 每週3班
南京 => 雪梨 每週3班
濟南 => 雪梨 每週3班
9航線每週共44班
中國南方航空:廣州 => 雪梨 每週14班
=> 墨爾本 每週10班
=> 布里斯本 每週4班
=> 奧克蘭 每週7班
=> 莫士比港 每週1班
深圳 => 雪梨 每週3班
6航線每週共39班
海南航空:海口 => 雪梨 每週3班
=> 墨爾本 每週3班
=> 奧克蘭 每週3班
深圳 => 奧克蘭 每週3班
4航線每週共12班
越南航空: 河內 => 雪梨 每週3班
=> 墨爾本 每週3班
胡志明市 => 雪梨 每週7班
=> 墨爾本 每週7班
=> 珀斯 每週3班
5航線每週共23班
越捷航空: 河內 => 雪梨 每週2班(6/8起)
=> 墨爾本 每週2班(6/3起)
胡志明市 => 雪梨 每週5班
=> 墨爾本 每週5班
=> 布里斯本 每週6班
=> 珀斯 每週5班
6航線每週共25班
菲律賓航空:馬尼拉 => 雪梨 每週7班
=> 墨爾本 每週5班
=> 布里斯本 每週6班
=> 珀斯 每週3班
=> 關島 每週7班
=> 檀香山 每週5班
=> 莫士比港 每週3班
7航線每週共36班
新加坡航空:新加坡 => 雪梨 每週28班
=> 墨爾本 每週28班
=> 布里斯本 每週21班
=> 珀斯 每週28班
=> 阿得雷德 每週7班
=> 達爾文 每週7班
=> 凱恩斯 每週4班
=> 奧克蘭 每週7班
=> 基督城 每週7班
9航線每週共137班
酷航:新加坡 => 雪梨 每週12班
=> 墨爾本 每週10班
=> 珀斯 每週12班
3航線每週共34班
泰國航空:曼谷 => 雪梨 每週14班
=> 墨爾本 每週14班
=> 珀斯 每週7班
3航線每週共35班
印尼航空:雅加達 => 雪梨 每週4班
=> 墨爾本 每週4班
峇里島 => 雪梨 每週4班
=> 墨爾本 每週4班
4航線每週共16班
馬來西亞航空:吉隆坡 => 雪梨 每週14班
=> 墨爾本 每週14班
=> 阿得雷德 每週5班
=> 珀斯 每週12班
=> 奧克蘭 每週8班
5航線每週共53班
亞洲航空:吉隆坡 => 雪梨 每週4班
=> 墨爾本 每週7班
=> 珀斯 每週14班
雅加達 => 珀斯 每週4班
峇里島 => 珀斯 每週27班
曼谷 => 雪梨 每週3班
6航線每週共59班
巴澤航空:吉隆坡 => 珀斯 每週11班
雅加達 => 珀斯 每週7班
峇里島 => 雪梨 每週7班
=> 墨爾本 每週7班
=> 布里斯本 每週4班
=> 珀斯 每週11班
=> 阿得雷德 每週4班
=> 坎培拉 每週3班(6/13起)
5航線每週共36班
作者: nnnnn222 (nn)   2024-04-14 23:30:00
國泰香港直飛基督城停了嗎?
作者: Hugo3769 (CoolHugo)   2024-04-14 23:32:00
樓上,好像只到二月底的樣子。
作者: ss1132 (景)   2024-04-14 23:35:00
德威有飛雪梨
作者: jamesgmp (吳賴正義)   2024-04-14 23:52:00
澳洲人口這20年增加700萬,移民是很多的。
作者: penghuman (哎YO維)   2024-04-14 23:57:00
好奇Perth珀斯台灣講法是叫伯斯嗎?
作者: lc3b (lc3b)   2024-04-15 00:00:00
Push
作者: rawgx79   2024-04-15 00:26:00
袋鼠航線好熱門
作者: sbflight (艦娘在手 天下我有)   2024-04-15 00:27:00
作者: domoto0101 (1234567890)   2024-04-15 00:31:00
新航一天都4班往雪梨墨爾本跟柏斯,好多啊
作者: ummmmmji (老巫)   2024-04-15 00:44:00
日本人真的好愛齁諾嚕嚕
作者: Dimitre (迪米崔)   2024-04-15 00:57:00
不知道花花什麼時候復航夏威夷以前日本人很多去夏威夷開墾 現在日裔也很多 歷史淵源我記得華航有轉機到奧克蘭的 好像是先到BNE
作者: PsMonkey (痞子軍團團長)   2024-04-15 01:15:00
韓國人有這麼愛去關島? XD
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2024-04-15 01:26:00
推整理
作者: goat403 (克札維爾)   2024-04-15 01:28:00
台灣御三家哪時候復飛關島啊…
作者: wesley03107 (oneshot)   2024-04-15 01:36:00
好奇廈門航空
作者: Renoir (雷諾瓦)   2024-04-15 04:54:00
CHC是季節性的
作者: Retangle   2024-04-15 07:41:00
台灣要復飛夏威夷應該很難了台-日 跟 日-檀班次都多到隨便搭 轉機不花太多時間搞不好還有人樂得順便去日本機場買些東西
作者: aiko6576 (新用戶)   2024-04-15 08:15:00
韓國廉航有一些也有飛 要不要算一下?
作者: KH8019 (KH)   2024-04-15 08:16:00
推整理
作者: iqeqicq (南無警察大菩薩)   2024-04-15 09:14:00
紐澳之間很多第三國航空公司在飛
作者: homebrian (威哥)   2024-04-15 11:00:00
關島韓客超多的,之前去10個大概8個韓國人,剩兩個一個日本一個台灣
作者: SILee (working for what?)   2024-04-15 11:45:00
不只關島吧。有常在歐美走跳的都應該會注意到,疫情後現在歐美街頭的亞裔觀光客有87%是操著韓語的。大概是匯率的關係,這兩三年日本團基本上已經消失殆盡了現在觀光區要遇到日本團,真的只剩下Honolulu比較容易遇到之前去Banff和Yosemite,路上的遊覽車10台至少有8台是韓國團。
作者: kuantseng (kuantseng)   2024-04-15 11:53:00
推整理 但ANA漏了NRT/PER
作者: bockychen727 (吱吱喳喳)   2024-04-15 12:10:00
對馬航來說,和歐洲相比,大洋洲算是比較有活動跡象的了
作者: Dornan (MODEL)   2024-04-15 12:13:00
NH的NRTPER只有北半球冬天才飛,這篇是整理夏天的沒列正常
作者: eugene0315 (星)   2024-04-15 12:22:00
馬來西亞住在澳洲的人好像不少 而且做紐澳-倫敦的袋鼠航線 對馬來西亞航空來說也算相對有優勢 不然吉隆坡的歐洲線根本被曼谷新加坡打假的
作者: harry9277180 (880715)   2024-04-15 12:31:00
作者: KR07 (阿奇)   2024-04-15 12:39:00
澳洲有大量馬國移民
作者: Borey (Borey)   2024-04-15 12:42:00
長榮那三班真的淒涼。
作者: iqeqicq (南無警察大菩薩)   2024-04-15 13:48:00
澳洲以前有所謂的脫歐入亞,向亞太地區外銷農產品
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2024-04-15 15:33:00
國航怎麼這麼少韓國人跟灣灣很像的 國內不大 愛往外跑
作者: iqeqicq (南無警察大菩薩)   2024-04-15 15:49:00
不放春節的日本,可是趁鄰國春節期間,大賺鄰國人銀子還要考慮南半球作息跟北半球不同,例如冬夏季班表差異
作者: Retangle   2024-04-15 17:45:00
台灣那幾班最穩的應該是帛琉XD只要沒斷交賠再多都會開
作者: iqeqicq (南無警察大菩薩)   2024-04-15 18:05:00
帛琉由於被美國把持經貿軍事外交大權,因此不可能對台灣說斷就斷
作者: rocky9137 (金先生)   2024-04-15 21:14:00
帛琉不可能斷 疫情期間去了兩次 島上只有三個大使館美國 日本 中華民國
作者: iqeqicq (南無警察大菩薩)   2024-04-15 21:19:00
華航飛往帛琉是在桃機T1,而非往北美和紐澳的T2
作者: evita40221 (輪班星人Z)   2024-04-15 21:37:00
韓國德威也有首爾雪梨線
作者: choper (天痕·偽喬巴)   2024-04-16 00:05:00
照19樓講 華航若恢復TPE-NRT-HNL應該也有優勢啊 賺台灣人也賺日本人疫情前關島就滿多韓國人了 當時日本人也不少 旅客結構與夏威夷有點類似
作者: eugene0315 (星)   2024-04-16 00:13:00
先不說日幣幣值影響日本人出國意願 日本人在航空公司選擇上更偏好本國航空公司 再者日本籍航空自己開的夏威夷航線就已經沒在少了 會選到華航去機率上不高吧
作者: nyrnu (B-18901)   2024-04-16 19:08:00
其實東京的延遠權應該是頗有價值的,看CI/BR/JX是否想利用
作者: iqeqicq (南無警察大菩薩)   2024-04-16 19:39:00
東京最適合延遠的目的地是美東除商務客、留學生、觀光客群外,公費機票也能支應例如官員出訪和派駐在外的公費機票
作者: odkmse (朝鮮鐵道省)   2024-04-16 22:49:00
連韓航延遠NRT=HNL都沒復活了,就不要想333缺很大的華航

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