※ 引述《nyrnu (just a soubriquet)》之銘言：
: 標題: [情報] 華航CI36 (桃園-鳳凰城)
: 時間: Tue Nov 1 13:07:16 2022
: 華航CI36 (桃園-鳳凰城) TPE/13:35

TSMC第一座蓋好了嗎... 我相信蓋好三座應該有市場XD

ONT當初開的時空背景好像不太一樣？

定期航班 我覺得還是很難

這條線觀光價值很高 廣義來講拉斯維加斯也在範圍內航班不用Daily每週固定3.4班 還能順便載些轉機客

拉斯維加斯適合開，吸引台灣和東南亞土豪和賭客賭客們都花錢不手軟，有的是錢搭商務艙和豪華經濟艙

LAS真的適合 韓國的直飛很多人

蠻多亞籍航空都開過拉斯維加斯,除現有韓航外,日航/菲航/海航/新航都飛過定期航班.

強觀光弱商務的非Daily航線 那大概會變成另一個羅馬航線吧...

對賭客而言，觀光就是他們的商務啊

Phoenix 好像要為新的國際航班提供些補助，的確可以期待看看CI要不要開PHX甚至用東京延遠多撈些客

好奇鳳凰城現在有其他的跨洋航線嗎

PHX一直都有BA的LHR不過BA和LH在美國本來就是各大小機場遍地開花，有點像是韓籍和台籍業者經營日本線的模式。

要學PRG/VIE開3xLAS跟4xPHX不走回頭路的團嗎？

問題是華航還擠得出飛機嗎 PRG開下去之後 HNL/DEL都開不回來了 現在根本沒餘力考慮其他航點 SEA還是靠砍澳洲砍出來的

肯定是要等明後年787回來之後才有可能吧

澳洲打工旅遊也退燒了啊但我國輪班星人飛去美國還是會被美國政客靠北

DEL可以開啊，用333就可以了，LAS/PHX還在雲還早。

CI缺的是長程機 333不缺HNL/DEL拿333都可以飛 根本問題是這兩個點油水不夠JX/BR都看不上眼也不用花資源卡位

LAS其實算遠的，SAN還比較近。333丟HNL會被罵吧？

ONT開車到LAS快4小時 沒那麼近

美國還要指望2026世界盃和2028奧運的觀眾人潮2026世界盃是美加墨合辦、2028奧運在洛杉磯

PHX夏天那麼熱，起降性能差，酬載不好誰會想飛