福岡機場今日至少轉換兩次起降方向
最近一次是日本時間約20:00
造成不少架次在附近盤旋等待落地
有幾架甚至賺了轉了三大圈QQ
https://i.imgur.com/FzORyrx.jpg
造成如華航CI117將延後20分鐘出發
回高雄的BR119也多等了20分鐘還沒出發
不知道有沒有版友被影響到的？

世界怎麼跟得上台灣啦

無視啦 繼續酸桃園機場

台灣領先日本打電話來叫台灣晚點放嗎

換起降方向是天候因素吧 跟桃機人禍有可比性？

哈 天災跟桃園人禍比 笑死天候

桃機護航仔表示：

召喚護航仔～

他們不會出現啦 看政黑那麼久都知道他們的尿性了

TPE粉 喜孜孜

桃園遇到天候不佳或是起霧 也一樣要繞圈圈排隊哦

福岡機場的第二跑道 今年九月將蓋好 明年三月開始用至於桃機... 已經淪落到要跟日本的二線機場比了

洗地仔要拿白癡桃機惡搞出來的大塞機和人家比嗎 呵

福岡機場有宵禁啊，要轉降北九州嗎？

其實桃機下半年如果還有封閉北跑道歲修需求 現在就可以把時間敲下了 而且考量到可能遇雨順延 時間最好敲三個

桃機沒錯啊，刁民https://i.imgur.com/rRx3Toa.jpg

只要掌握可以拆分成短時間夜間整修的都儘量拆分施作原則真的需要挖深耗時道基改善的 才以單一南跑道運作 封閉施作在夏季班表出來前 把少雨、起降需求較小三個左右的時段敲定

日本的民情就跟那張蝙蝠俠打臉圖的描述一樣啊

一個時段未雨即進行歲修 另二個時段再適時開放增加起降班機假設遇雨則用第二個時段 第三個時段適時開放增加起降班機最慘三個時段都遇雨 就只好因應台灣多雨下次改敲四個時段總之避開冬雨 暑假 春節 愈早敲定時間 讓航司班表可以空下航管可以預為準備 民眾也知道那幾天桃機可能要跑道歲修只有單跑道運作 起降能量有所限制 可能會有延誤排時程先有心裡準備 或適時避開 配流起飛地流管整個提早配合 才會有機會比這次南跑道歲修的情況好夏季班表出來前就敲定時間 並讓旅客 航司 航管單位知道配合會是桃機跑道歲修程序 可以改善的核心關鍵

2樓還好嗎

無視人家福岡第二跑道都要蓋好了，而且福岡並不是代表日本的第一大機場好嗎？要跟福岡比的不是應該是松山比較恰當嗎？

要比是清泉崗吧成田(桃園) 羽田(松山) 關西(小港)，排下來剩清泉崗

新千歲還在板凳耶

新千歲就贏桃園不知道幾條街了…

T大 羽田聽到你去把它跟松山比會氣死，羽田規模大成這樣

羽田-成田是以台北松山-桃園的沿革類比啊不然論規模目前當然是羽田>成田其實還有個中部機場 雖然名古屋夾在中間常被遺忘(X中部機場其實也有新跑道計畫 蓋在目前跑道的東側主要為應付現跑道可能要封閉大修 (聽起來熟悉嗎?)若需求起飛 未來也有計畫在西側填海再蓋新跑道 東西兩跑道完成後會廢除中間的舊跑道 不過就算實現也是2037年的事

我今天剛好搭晚上降落福岡的班機，的確盤旋很久

延誤20分鐘VS 延誤N個小時

我真的遺忘名古屋了....

名古屋中部是好機場

估計風向問題，天災比人禍….然後比的竟然是人家二線機場，台灣果然是皇民！